Charles Leclerc a commis une nouvelle erreur dans le dernier tour du Grand Prix à Miami. Le Monégasque en commet plusieurs par saison et n’arrive pas à gommer ce défaut, le seul qui ne lui permet pas d’être la référence.

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Antonelli en nouveau patron

On avait mis ça un peu sur le dos de la réussite et de circonstances de courses favorables au Japon avec une safety-car déployée au moment idéal, mais à Miami, personne n’a pu contester la dynamique incroyable de Kimi Antonelli. Le jeune italien – 19 ans – surprend le paddock. Après avoir bataillé avec Leclerc et Norris, il a pris la tête grâce à un arrêt  » undercut » inspiré de Mercedes et n’a plus lâché la tête. Il inflige surtout 43 » sur le drapeau à damier à son équipier George Russell, qui commence à sérieusement douter. Mercedes n’a pas amené de grosses évolutions aux USA mais l’écurie reste la plus performante. Antonelli signe ses 3 premières poles consécutivement, ce que seuls Senna et Schumacher ont fait par le passé. Pas mal comme référence…

McLaren et Verstappen reviennent dans la course

Après un début de saison en retrait, McLaren est arrivée avec de grosses évolutions à Miami. Les « papayas » ont fait le doublé en course sprint, et Norris ne rate la victoire à Miami qu’en raison d’une stratégie peu inspirée de son équipe, qui n’a pas anticipé l’undercut de Mercedes. Piastri complète le podium et relance enfin la saison de la force orange.

Max Verstappen peut aussi se réjouir : les évolutions de la Red Bull la rendent plus conduisible à son goût et l’aileron « macarena », inspiré de celui de Ferrari, semble bien fonctionner. Ainsi, on a retrouvé un néerlandais incisif, qui a failli signer la pole position et réalisé des freinages appuyés pour doubler. Même s’il s’est fait piéger au départ par un tête à queue, il a réussi à remonter et à se battre avec Leclerc, Piastri et Russell. Pour Hadjar par contre, un weekend compliqué : il ne sent pas bien la voiture et a fini dans le rail après une touchette.

Ferrari, bilan mitigé

Ferrari a amené beaucoup d’améliorations également à Miami, sur le plan aérodynamique, notamment au niveau des « sidepods », la partie en amont des pontons. On le sait désormais, le moteur thermique de Ferrari a un déficit de puissance par rapport au Mercedes, qui serait de 20 à 30 CV. Ferrari n’exploite pas la « faille » du taux de compression, comme le bloc Allemand, et le choix d’un petit turbo, efficace sur les départs (Leclerc l’a encore prouvé en prenant la tête de la 3ème place sur la grille) est peut-être pénalisant sur le déploiement de puissance dans les longues lignes droites. La Ferrari est redoutable dans les courbes et très agréable à conduire aux dires des pilotes (on voit que Leclerc peut vraiment freiner tard et entrer fort en courbe) mais le manque de puissance rend la situation frustrante.

Leclerc avait fait un bon travail, jouant le podium en fin de course, mais il a tout perdu dans le dernier tour sur un tête à queue. En heurtant légèrement les barrières, la direction a été endommagée et le monégasque, qui avait des difficultés à tourner, a coupé certains virages. Non seulement Leclerc s’est fait passer par Russell et Verstappen dans la dernière épingle, mais il a ensuite écopé d’une pénalité de 20 » pour ses franchissements des limites de piste qui le relègue 8e…Le monégasque avoue piloter souvent à la limite pour titiller les Mercedes et les McLaren, mais là c’était un peu trop.

Quant à Hamilton, il a semblé moins dans le coup et n’a pas été aidé non plus par un contact avec Colapinto, qui lui abîmé une bonne partie du plancher et des sidepods. Amputé de pas mal d’appui, l’anglais a été en « mode survie » et se contente de la P6. Fred Vasseur a reconnu que Ferrari pêchait par manque de puissance et des soucis de surchauffe. Ferrari va devoir bosser dur, car la pression va sans doute vite monter en Italie, où l’on est fatigué des éternelles « années de transition »…

Alpine confirme, Aston toujours à la traîne

L’écurie « française » confirme son statut de 5ème force, Si Gasly n’a pas pu défendre ses chances, envoyé en tonneau par Liam Lawson, Franco Colapinto a produit une solide course et décroche son meilleur résultat en F1 avec une 7ème place. Les deux voitures décrochent régulièrement leur place en Q3 aux qualifs, c’est donc bon signe. Williams va mieux aussi, en ayant réussi à gagner du poids sur sa monoplace. Sainz et Albon ont traversé les embuches et marqué enfin des points pour l’écurie, avec les P9 et P10. La bataille du « mid field », entre Alpine, Williams, Racing Bulls et Haas s’annonce corsée, et même Cadillac commence à pointer le bout de son nez.

Pour Aston, certains problèmes se résolvent : les voitures terminent leurs courses et les vibrations du Honda semblent s’estomper. Reste la performance, encore très loin du compte.

Il va falloir rapidement progresser et beaucoup attendent impatiemment le déblocage de l’ADUO, le système de mise à niveau des moteurs qui a été établi par la FIA. On peut imaginer des crispations prochaines, puisque Mercedes va sans doute freiner la capacité de ses rivaux, en premier Ferrari, à e bénéficier.

Classement

Pos.	Pilote	Voiture	Ecart	Arrêts
1	Kimi Antonelli	Mercedes W17	57 tours – 1h33m19.273s	1
2	Lando Norris	McLaren Mercedes MCL40	+3.264	1
3	Oscar Piastri	McLaren Mercedes MCL40	+27.092	1
4	George Russell	Mercedes W17	+43.051	1
5	Max Verstappen	Red Bull RBPT Ford RB22	+43.949	1
6	Charles Leclerc	Ferrari SF-26	+44.245	1
7	Lewis Hamilton	Ferrari SF-26	+53.753	1
8	Franco Colapinto	Alpine Mercedes A526	+61.871	1
9	Carlos Sainz	Williams Mercedes FW48	+82.072	1
10	Alex Albon	Williams Mercedes FW48	+90.972	1
11	Oliver Bearman	Haas Ferrari VF-26	+1 tour	1
12	Gabriel Bortoleto	Audi F1 R26	+1 tour	1
13	Esteban Ocon	Haas Ferrari VF-26	+1 tour	1
14	Arvid Lindblad	Racing Bulls RBPT Ford VCARB 03	+1 tour	1
15	Fernando Alonso	Aston Martin Honda AMR26	+1 tour	1
16	Sergio Pérez	Cadillac Ferrari MAC-26	+1 tour	1
17	Lance Stroll	Aston Martin Honda AMR26	+1 tour	2
18	Valtteri Bottas	Cadillac Ferrari MAC-26	+2 tours	3
19	Nico Hülkenberg	Audi F1 R26	DNF	2
20	Liam Lawson	Racing Bulls RBPT Ford VCARB 03	DNF	1
21	Pierre Gasly	Alpine Mercedes A526	DNF	0
22	Isack Hadjar	Red Bull RBPT Ford RB22	DNF	0

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Découvrez le classement du championnat de France de football, toujours dominé par le Paris Saint-Germain à l’issue de la 32e journée.

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DÉCRYPTAGE - Après la probante victoire de l’OL sur Rennes (4-2), découvrez ce qui a retenu l’attention de la rédaction du Figaro.

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Vainqueur du Stade Rennais ce dimanche, l’Olympique Lyonnais conforte sa place sur le podium à l’issue de la 32e journée.

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L’Olympique Lyonnais s’est imposé, ce dimanche soir, face au Stade Rennais (4-2), et s’installe seul sur le podium du championnat.

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48 heures après la débâcle à Nantes, les joueurs marseillais dormiront au centre d’entraînement lundi soir.

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La passe de trois pour Antonelli, les champions Norris et Verstappen de retour à l’avant, les points perdus par Leclerc... retrouvez les tops et les flops du Grand Prix de Miami.

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Dès la 6e minute du choc face à l’Olympique Lyonnais, l’attaquant rennais Mousa Al-Tamari a inscrit l’un des plus beaux buts de la saison.

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Parti en pole, le prodige italien a résisté à Lando Norris pour s’offrir une troisième victoire de rang à Miami, où les Français Isack Hadjar et Pierre Gasly ont abandonné très tôt.

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Les Français Isack Hadjar et Pierre Gasly ont abandonné au cinquième tour du Grand Prix de Miami. Le premier a percuté un mur seul alors que le second a fait un tonneau après avoir été touché par Liam Lawson.

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Ce dimanche, l’AJ Auxerre a battu le SCO d’Angers dans un match capital pour le maintien. Le PFC a fait le spectacle contre Brest tandis que le Téfécé a surpris Strasbourg.

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Le départ du Grand Prix de Miami, quatrième manche du championnat du monde de Formule 1 prévue dimanche, a été avancé de trois heures en raison des risques d’orages, ont informé les instances samedi soir.

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Le Français Isack Hadjar (Red Bull) devrait être disqualifié des qualifications du Grand Prix de Miami de Formule 1 qu’il avait terminées au neuvième rang en raison d’une infraction technique constatée sur sa monoplace par les commissaires samedi soir.

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DÉCRYPTAGE - Après le match nul du RC Lens à Nice (1-1) dans le cadre de la 32e journée de Ligue 1, découvrez ce qui a plu, et déplu, à la rédaction du Figaro.

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Rejoint au score en fin de rencontre par l’OGC Nice, le RC Lens n’a pas profité du match nul concédé par le PSG plus tôt dans la journée.

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Face à des Niçois qui luttent pour leur maintien, le Racing Club de Lens a l’occasion, ce samedi, de revenir à quatre points du leader parisien.

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Battu dans les derniers instants par l’AS Monaco, le FC Metz évoluera en deuxième division la saison prochaine. Les Monégasques, eux, se relancent dans la course à l’Europe.

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Le retour après une longue pause

Après une longue interruption liée à l’annulation des GP de Bahreïn et d’Arabie Saoudite provoquée par le conflit en Iran, la F1 a repris ses droits aux USA en Floride, à Miami. Les écuries ont amené de nombreuses évolutions, comme Ferrari qui étrenne un nouveau package aérodynamique agressif (notamment au niveau des sidepods et de l’entrée des pontons) ou Red Bull qui a testé sa version de l’aileron arrière “macarena” inauguré par Ferrari. 

Mclaren reprend aussi du poil de la bête grâce à ses évolutions, après un début de saison difficile. Lando Norris a signé la pole des qualifs de la course sprint, devant ainsi le premier à battre Mercedes dans cet exercice depuis le début de la saison. Ferrari est un peu en retrait avec Leclerc 4e et Hamilton 7e, Ferrari étant visiblement à la traîne au niveau de la puissance moteur. Verstappen, 5e, revient aussi un peu dans la bataille, ce qui semble moins le cas pour Isack Hadjar. Pour Aston Martin, ça ne va pas mieux et le temps de Lance Stroll était même plus lent que la pole de la F2… 

Départ 

Les McLaren partent bien et Leclerc saute Antonelli. Derrière, c’est roues contre roues entre Verstappen et Hamilton, ça se touche même un peu sur les premiers esses, mais le néerlandais conserve l’avantage. Antonelli met la pression sur Leclerc. 

Tour 1 

Hamilton a déployé l’énergie pour passer Verstappen dans la ligne droite des stands. Antonelli reste agressif sur Leclerc, avec Russell en embuscade. Leclerc se plaint d’un Antonelli visiblement dangereux sur les batailles rapprochées.  

Tour 2  

Perez se bat avec Sainz et Lawson, la Cadillac semble plus en forme. Gasly a passé son équipier Colapinto pour la P8. 

Tour 4 

Ça se stabilise, les Mercedes sont encadrées par les Ferrari. Norris s’échappe un peu, avec 1.5 sur Piastri qui a lui-même 1.6 d’avance sur Leclerc. Le champion du monde réalise le meilleur tour. 

Tour 6 

Le train se forme…L’écart est plus net entre Verstappen, P7, eet Gasly, P8, qui est à plus de 4’’ de la Red Bull. 

Tour 7 

Hamilton est pressant sur Russell qui talonne lui-même Antonelli, alors que les 3 hommes de tête se détachent un peu. 

Russell fait les freins et double Antonelli à l’épingle, belle préparation de dépassement. 

Tour 8 

Verstappen plonge à mi-circuit et entraîne Hamilton hors-piste pour le passer. Mais Verstappen redonne la place à l’épingle, sans doute pour éviter une pénalité. Les deux voitures se toisent au ralenti un instant, Hamilton a peut-être craint un coup fourré comme à Jeddah en 2021 ! Ça fait plaisir de les revoir en bagarre. En attendant, les Mercedes en ont profité pour prendre le large…et Antonelli a repassé Russell.  

Tour 10 

Verstappen repasse Hamilton à l’épingle après un beau freinage parti de loin, et cette fois-ci c’est propre. 

Tour 11 

Norris mène avec 2.8 sur Piastri, qui est toujours suivi d’assez près par Leclerc.  Antonelli est à 3.3 de la Ferrari.  

Tour 13 

Leclerc reste à 1’’ de Piastri, on peut s’attendre à une offensive du monégasque. Derrière les écarts se sont formés entre chaque voiture, mais ils fluctuent aussi en focntion des stratégies de déploiement d’énergie des uns et des autres. 

Tour 15 

Hadjar talonne Colapinto pour la P10. Mais il n’y a aucun point à aller chercher. 

Tour 16 

Leclerc est à moins d’une demi-seconde de Piastri, mais la McLaren reprend de l’avance dans le secteur 2 sinueux. 

Tour 17 

Hadjar réussit un dépassement osé sur Colapinto dans le virage 4 rapide. Il doit défendre sur l’Alpine qui avait du jus dans la ligne droite. 

Tour 18 

Leclerc sort large sur un freinage et repasse au-delà de la seconde. Et il sort encore large à l’épingle, c’est sans doute trop tard maintenant pour attaquer Piastri. Il va se calmer. Verstappen revient fort sur Russell. 

Arrivée 

Victoire de Lando Norris, qui lance enfin sa saison. McLaren est de retour aux affaires et fait le doublé avec Piastri. Leclerc complète le podium devant Antonelli, Russell, Verstappen, Hamilton et Gasly. Les Ferrari ont semblé souffrir des pneus sur les derniers tours. Mercedes n’est plus aussi dominatrice et les écarts se sont resserrés, c’est donc plus rassurant.  

Antonelli prend une pénalité pour avoir trop souvent franchi les limites de piste, Russell et Verstappen sont donc P4 et P5 finalement.  

McLaren va-t-elle confirmer son retour en forme avec les qualifs du grand prix ? On le saura dès ce soir.

Classement

Pos.	Pilote	Voiture	Ecart	Arrêts
1	Lando Norris	McLaren Mercedes MCL40	30m19.241s	0
2	Oscar Piastri	McLaren Mercedes MCL40	+3.766	0
3	Charles Leclerc	Ferrari SF-26	+6.251	0
4	George Russell	Mercedes W17	+12.951	0
5	Max Verstappen	Red Bull RBPT Ford RB22	+13.639	0
6	Kimi Antonelli	Mercedes W17	+13.777	0
7	Lewis Hamilton	Ferrari SF-26	+21.665	0
8	Pierre Gasly	Alpine Mercedes A526	+30.525	0
9	Isack Hadjar	Red Bull RBPT Ford RB22	+35.346	0
10	Franco Colapinto	Alpine Mercedes A526	+36.970	0
11	Gabriel Bortoleto	Audi F1 R26	+48.438	0
12	Esteban Ocon	Haas Ferrari VF-26	+56.972	0
13	Oliver Bearman	Haas Ferrari VF-26	+57.365	0
14	Carlos Sainz	Williams Mercedes FW48	+58.504	0
15	Liam Lawson	Racing Bulls RBPT Ford VCARB 03	+59.358	0
16	Fernando Alonso	Aston Martin Honda AMR26	+76.067	0
17	Sergio Pérez	Cadillac Ferrari MAC-26	+76.691	0
18	Lance Stroll	Aston Martin Honda AMR26	+77.626	0
19	Alex Albon	Williams Mercedes FW48	+88.173	1
20	Valtteri Bottas	Cadillac Ferrari MAC-26	+89.597	0
21	Nico Hülkenberg	Audi F1 R26	DNS	0
22	Arvid Lindblad	Racing Bulls RBPT Ford VCARB 03	DNS	0

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DÉCRYPTAGE - Après le match nul arraché par Lorient au Parc des Princes contre le PSG (2-2), découvrez ce qui a plu, et déplu à la rédaction du Figaro.

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