Le 12 août 2026, la France aura la chance d'assister à la deuxième éclipse de Soleil de l'année. Une éclipse solaire, réservée à l'Espagne dans sa phase totale, mais néanmoins remarquable dans l'Hexagone. Voici les endroits d'où on la verra le mieux. Alors, depuis quelles villes faut-il regarder l'éclipse ?

Toujours en pleine tempête, ACC change de patron. Avec l’arrivée d’Allan Swan, ex-Panasonic, l’objectif est clair : « transformer l’ambition en réalité industrielle — rapidement, de manière fiable et à prix coûtant. »

Quatorze ans après l'arrivée de Free Mobile et la guerre des prix qui a suivi, le marché français du mobile remonte la pente. Le baromètre Ariase d'avril 2026 mesure une hausse de 31,1 % sur un an pour les forfaits comparables, Free positionne son nouveau produit phare à 30 euros, et SFR pourrait disparaître. Qu'est-ce que cela implique pour la France ?

La nouvelle Renault 4 électrique à toit découvrable est enfin disponible en France. Cependant, il va falloir avoir le porte-monnaie bien accroché, car elle démarre à partir de 37 290 € !

C'est une faille vieille comme le web qui aurait permis d'exploiter l'une des bases de données les plus sensibles de l'État français. Le piratage de l'ANTS en avril 2026 aurait été permis par une faille IDOR. Mais, c'est quoi, au juste ?

Vous avez trouvé vos lunettes d'éclipse ? Bonne nouvelle. Mais il faut encore anticiper à quoi ressemblera l'éclipse solaire du 12 août 2026 depuis votre lieu d'observation. L'Observatoire de Paris met justement à disposition une carte interactive plutôt pratique.

Le marché français baisse de 0,26% en avril 2026. Les modèles 100% électriques ont certes du succès, mais c’est insuffisant pour retrouver la voie de la croissance. 

Stellantis bien orienté

Une fois n’est pas coutume le groupe Stellantis affiche des résultats bien au dessus de la moyenne. Fiat décolle, +113%, Opel revient à un niveau décent, Citroën continue sur sa bonne lancée et Peugeot progresse. La 208 retrouve même sa couronne.
Mais les temps restent difficiles pour Alfa Romeo et DS qui continuent à dériver quand Abarth est en état de mort cérébrale.  

Renault et Dacia en Stand By

La Clio VI se place sur le podium et la 5 cartonne. Mais Renault perd deux points de part de marché. Dacia fait mieux, et reste au dessus de 8% du marché français, devant Citroën et Volkswagen. Pour contre on s’inquiète pour Alpine, victime d’un trou d’air. Un accident de parcours ou le syndrome Abarth?

Volkswagen en pointe

Volkswagen est en progression de 8% et Skoda se glisse à la 7eme place du marché français. Audi est sur les talons de Mercedes et de BMW. Les voyants sont au vert pour le groupe allemand même si la branche espagnole semble faiblarde.
Mercedes fait le dos rond et stabilise ses positions. Après sa folle progression, BMW marque le pas. Ce qui n’empêche pas les 3 marques allemandes de faire de gros volumes. Audi, BMW et Mercedes, c’est près de 10% du marché.
Avec des chiffres bien plus modestes, on notera la montée en puissance de Polestar et le retour de Land Rover.

Ford, Toyota et le groupe Hyundai à la peine

Ford n’en fini plus de se replier. La marque à l’ovale bleu passe sous les 2% du marché.
La situation est également préoccupante pour Toyota, détrôné par Citroën et Volkswagen. 2/3 des ventes reposent sur les seules Yaris. Une monoculture qui affiche ses limites. Pour le groupe coréen, à la game pléthorique, l’érosion est moins important mais elle est réelle. 

Le GPL devant le Diesel

Les modèles 100% électrique ont incontestablement la cote. Mais ils  ne permettent pas au marché de retrouver du volume. Pendant ce temps là, les motorisations 100% thermiques s’effacent. Le GPL passe même devant le Diesel… 

Via PFA et CCFA

Top 10 marques. Volume et part de marché avril 2026

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475 km d'autonomie, équipements de luxe et prix agressifs, le SUV E5 est la nouvelle arme de Geely, qui possède Volvo, Polestar et Smart. Le géant chinois arrive en France pour jouer en son propre nom.

La startup française Cixi vient de dévoiler un prototype de voiture électrique pour le moins étrange, puisqu'il se conduit comme un vélo. Ce bolide atypique peut rouler jusqu'à 120 km/h et est même homologué pour aller sur l'autoroute.

L’Europe pensait pouvoir combler son retard sur les batteries. Les premiers industriels, comme l'entreprise ACC, découvrent une réalité bien plus complexe. Son patron admet des erreurs, tout en misant encore avec optimisme sur les années à venir.

Certains départements en France métropolitaine vont connaître un durcissement des règles du Code de la route. À partir du 1er mai 2026, le simple fait d'utiliser son smartphone entraînera la suspension immédiate du permis de conduire pour l'automobiliste pris sur le fait.

C’est l'Arlésienne du cinéma de Quentin Tarantino. Après plus de deux décennies d'attente, le montage fusionné des deux volumes de Kill Bill, intitulé The Whole Bloody Affair, s’apprête à envahir les écrans français. Une sortie événementielle qui promet une expérience radicale et inédite pour les amoureux de la mariée.

L’hypothèse d’une vente de l’usine bretonne de Stellantis à un groupe chinois agite le secteur automobile. Mais derrière la rumeur, c’est surtout un problème structurel qui refait surface : les surcapacités industrielles en Europe.