La jeune marque chinoise Leapmotor envisagerait déjà d’agrandir son portefeuille de marques en chassant sur le créneau des véhicules premium.

Kia indique avoir commencé à réduire l’écart de prix avec ceux des constructeurs automobiles chinois en Europe. Sur les voitures électriques commercialisées en France, c’est loin d’être une évidence.

L’Europe pensait pouvoir combler son retard sur les batteries. Les premiers industriels, comme l'entreprise ACC, découvrent une réalité bien plus complexe. Son patron admet des erreurs, tout en misant encore avec optimisme sur les années à venir.

Les lancements de marques s’enchaînent à un rythme inédit. Mais plus les marques arrivent nombreuses, moins leur arrivée compte. Voilà ce qui a inspiré l'édito de la newsletter Watt Else du 23 avril 2026.

Tous les pays européens affichent des immatriculations de véhicules électriques en hausse, enfin, tous sauf deux. Sur le mois de mars, la voiture électrique affiche même une croissance insolente de 48,9 % dans l’Union européenne.

Le seul modèle 100 % électrique de Honda en Europe est déjà sur le départ et sans successeur annoncé.

L’hypothèse d’une vente de l’usine bretonne de Stellantis à un groupe chinois agite le secteur automobile. Mais derrière la rumeur, c’est surtout un problème structurel qui refait surface : les surcapacités industrielles en Europe.

Lors de la conférence de résultats du premier trimestre 2026, Tesla n’avait d’yeux que pour Optimus, les puces IA et la conduite autonome. Au point de pouvoir compter les mentions de voitures électriques sur les doigts d’une main.

Ce n’est pas parce que Great Wall Motor a dû faire une pause dans son développement européen en 2024 que la marque a fait une croix dessus. 2026 devrait signer le retour du groupe chinois dans la course aux ventes.

Si vous avez envie d’acheter une voiture électrique, il faut savoir que les différentes aides à l'achat évoluent régulièrement. Découvrez tout ce qu'il y a à savoir sur les aides restantes pour l'achat d'un véhicule électrique avant qu'elles ne disparaissent.

L’opérateur français Electra multiplie les bornes de recharge, mais ce n’est pas le seul domaine où l’entreprise se montre hyperactive : elle enchaîne aussi les partenariats.

L'ancien dirigeant d’un partenaire clé de Donut Lab accuse la startup d’avoir largement survendu sa technologie. Une plainte a été déposée en Finlande. Cette nouvelle polémique s’ajoute à une série de démonstrations déjà jugées peu convaincantes.

Le gouvernement a décidé que le leasing social était trop simple à mettre en place. Il vient donc de complexifier le dispositif avec des aides différenciées selon différents critères de fabrication.

Smart voulait grandir. Smart se retrouve à surnager. Et le plus ironique, c’est que son salut pourrait venir de la voiture que ses dirigeants ont eux-mêmes coulée. Parmi les mauvaises décisions stratégiques, le cas de Smart est certainement l'un des plus emblématiques, assez pour être au coeur de l'édito Watt Else du 16 avril 2026.

Lors d’une longue diffusion en direct sur les réseaux, le patron de Xiaomi a eu l’occasion de répondre à certaines questions et rumeurs, notamment sur l’arrivée de Xiaomi sur les voitures à petit prix.

Ligier a peut-être perdu la bataille du prix face à la Citroën Ami, mais la marque continue de miser sur un argument simple : offrir à ses clients davantage de voitures électriques sans permis. C’est le cas avec sa nouvelle batterie « haute performance ».

Vue en avant-première par Numerama, la Volkswagen ID.3 Neo marque un vrai tournant. Matériaux, ergonomie, technologie : le constructeur corrige enfin le tir.

Aussi vite que le feu, les images de l’incendie au siège de BYD se sont répandues sur les réseaux sociaux. Les conclusions hâtives se sont rapidement transformées en rumeurs. Mais qu’en est-il des premières conclusions des autorités compétentes ?

Sur fond de tensions au Moyen-Orient, l’Allemagne et le lobby automobile (ACEA) repassent à l’offensive. Leur but ? Détricoter les normes CO2 pour sauver le moteur thermique et l’hybride rechargeable.

Certains propriétaires de Tesla aux Pays-Bas ont déjà reçu la mise à jour pour utiliser la conduite autonome supervisée (FSD). Les premiers retours vidéo sont enthousiastes, mais certains comportements de la voiture peuvent être améliorés.