Des astronautes européens seront inclus dans le cadre des missions Artémis. Parmi eux, le Français Thomas Pesquet devrait très vraisemblablement en faire partie, même s'il reste encore beaucoup d'éléments inconnus autour de ces futures missions sur la Lune.

Le lancement de Soyouz MS-28 a gravement endommagé l'unique pas de tir actif de Baïkonour. Un incident critique qui pourrait priver la Russie de son accès autonome à l'espace pour plusieurs années.

An anonymous reader shares a report: NASA has slashed the number of astronaut missions on Boeing's Starliner contract and said the spacecraft's next mission to the International Space Station will fly without a crew, reducing the scope of a program hobbled by engineering woes and outpaced by SpaceX. The most recent mishap occurred during Starliner's first crewed test flight in 2024, carrying NASA astronauts Butch Wilmore and Suni Williams. Several thrusters on Starliner's propulsion system shut down during its approach to the ISS.

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Un astéroïde, nommé 2022 RD2, intéresse les astronomes. Il pourrait devenir une mini-lune de la Terre à 3 reprises, dans la décennie 2040. Mais aussi, un jour, un potentiel impacteur (avec, cependant, une probabilité faible).

Petit à petit, la sonde spatiale Voyager 1 s'approche d'un cap très symbolique : celui du jour-lumière de distance avec la Terre. Du jamais-vu.

La planète Saturne a « perdu » ses célèbres anneaux dans la nuit du samedi 22 au dimanche 23 novembre 2025. En réalité, ils n'ont pas vraiment « disparu » : le phénomène est lié à l'inclinaison des anneaux par rapport à la Terre.

Les internautes ont pu être surpris de découvrir que les images de la comète 3I/ATLAS, prises par les instruments de la Nasa, sont floues. Certains clichés de l'objet interstellaire obtenus par des amateurs semblent bien plus beaux. Il y a une explication.

La Nasa a présenté une série d'images de la comète interstellaire 3I/ATLAS, le soir du 19 novembre 2025. Douze observatoires ont été mobilisés pour obtenir ces nouvelles photos du corps céleste durant ces derniers mois.

La comète interstellaire 3I/ATLAS entame déjà son voyage pour s'éloigner du Soleil. Vous pouvez cependant l'observer en direct de chez vous, sans sortir de votre salon.

SpaceX semble être incapable de tenir l'objectif de la NASA d'avoir des astronautes américains sur la Lune en 2027. Selon un document interne qui a fuité, l'entreprise américaine aurait besoin au moins d'un an plus de plus préparer son Starship.

Au lendemain de la réussite de Blue Origin, de premières images du décollage de la fusée New Glenn ont été diffusées. On peut également voir le booster récupéré sur sa barge, dans l'océan Atlantique.

An anonymous reader quotes a report from TechCrunch: Jeff Bezos' Blue Origin has landed the booster of its New Glenn mega-rocket on a drone ship in the Atlantic Ocean on just its second attempt -- making it the second company to perform such a feat, following Elon Musk's SpaceX. It's an accomplishment that will help the new rocket system become an option to send larger payloads to space, the Moon, and beyond. Thursday's launch wasn't just about the landing attempt, though. Roughly 34 minutes after takeoff, the upper stage of New Glenn successfully deployed the rocket's first commercial payload: twin spacecraft for NASA that will travel to Mars to study the red planet's atmosphere. The pair of achievements are remarkable for the second-ever launch of such a massive rocket system. And it could put Blue Origin in position to compete with SpaceX, which dominates the world's launch market with its Falcon 9, Falcon Heavy, and Starship rockets. You can watch a recording of the launch here.

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Alors que la Nasa est quasi à l'arrêt depuis plus d'un mois pour cause de shutdown, de nouvelles restrictions frappent les lancements américains. Désormais, les vols commerciaux sont drastiquement réduits, et ce, pour une durée indéterminée.

L'agence spatiale chinoise a entrepris une manœuvre pour éviter une collision avec un engin américain. Un événement qui peut sembler banal, mais qui n'a pourtant jamais eu lieu auparavant, marquant une nouvelle ère dans la coopération internationale.

Après un nouveau rebondissement, la Maison-Blanche a décidé de renommer Jared Isaacman à la tête de la Nasa, six mois après l'avoir évincé. Un retour surprise qui arrive quelques jours après la révélation de grands projets portés par l'intéressé, qui ne plaisent pas à certains scientifiques.

President Trump has re-nominated tech billionaire and private astronaut Jared Isaacman to lead NASA, reversing his earlier withdrawal over concerns about Isaacman's political affiliations. CBS News reports: Mr. Trump nominated Isaacman to the Senate-confirmed post last year, but announced in late May he had decided to withdraw Isaacman after a "thorough review" of his "prior associations." Weeks after the withdrawal, the president went further in expressing his concerns about Isaacman's credentials. At the time, Mr. Trump acknowledged that he thought Isaacman "was very good," but had been "surprised to learn" that Isaacman was a "blue-blooded Democrat, who had never contributed to a Republican before." [...] Mr. Trump made no mention of his previous decision to nominate and then withdraw Isaacman in his Tuesday evening announcement of the re-nomination on his Truth Social platform. "This evening, I am pleased to nominate Jared Isaacman, an accomplished business leader, philanthropist, pilot, and astronaut, as Administrator of NASA," Trump posted. "Jared's passion for Space, astronaut experience, and dedication to pushing the boundaries of exploration, unlocking the mysteries of the universe, and advancing the new Space economy, make him ideally suited to lead NASA into a bold new Era."

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L'atterrisseur de SpaceX, censé déposer les astronautes à la surface de la Lune, ne se développe pas comme prévu, selon la Nasa. L'agence spatiale américaine est prête à rouvrir la compétition pour confier le dossier à une autre entreprise. SpaceX a fini par réagir, mais sans vraiment dire comment il va rebondir.

schwit1 shares a report from Behind the Black: SpaceX is going to land this spaceship manned on the Moon, whether or not NASA's SLS and Orion are ready. And even if those expensive, cumbersome, and poorly designed boondoggles are ready for those first two Artemis landings, SpaceX is likely to quickly outmatch them with numerous other private missions to the Moon, outside of NASA. It has the funds to do it, and it knows it has the customers willing to buy the flights. The news comes from a detailed update SpaceX released today on the Starship lunar lander. Here's the section where SpaceX "made it clear that it sees Starship and Superheavy as its own space effort, irrelevant of NASA": "To return Americans to the Moon, SpaceX aligned Starship development along two paths: development of the core Starship system and supporting infrastructure, including production facilities, test facilities, and launch sites -- which SpaceX is self-funding representing over 90% of system costs -- and development of the HLS-specific Starship configuration, which leverages and modifies the core vehicle capability to support NASA's requirements for landing crew on and returning them from the Moon. SpaceX is working under a fixed-price contract with NASA, ensuring that the company is only paid after the successful completion of progress milestones, and American taxpayers are not on the hook for increased SpaceX costs. SpaceX provides significant insight to NASA at every stage of the development process along both paths, including access to flight data from missions not funded under the HLS contract. Both pathways are necessary and made possible by SpaceX's substantial self-investments to enable the high-rate production, launch, and test of Starship for missions to the Moon and other purposes. Starship will bring the United States back to the Moon before any other nation and it will enable sustainable lunar operations by being fully and rapidly reusable, cost-effective, and capable of high frequency lunar missions with more than 100 tons of cargo capacity."

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Des photographes étaient sur place, le 28 octobre 2025, pour assister au premier vol du X-59, l'avion supersonique qui doit démontrer qu'il est possible de franchir le mur du son sans faire trop de bruit. Les clichés sont remarquables.

Sans crier gare, le prototype d'avion supersonique X-59 s'est placé sur la piste de décollage ce 28 octobre et a mis les gaz pour décoller. Il vient ainsi d'effectuer ton tout premier vrai vol.