La B05, première berline compacte de Leapmotor, est disponible à la commande en France. La gamme se décline en deux finitions et trois combinaisons batterie/prix, avec une autonomie maximale annoncée de 482 km WLTP.

Tesla vient de recevoir la validation de l'ADEME en France pour le Model Y. Après être passé à la batterie aux cellules maison « 4680 » sur sa version Premium, l'éco-score du SUV électrique devait être réapprouvé. Les livraisons vont donc pouvoir reprendre.

On a pu approcher l'ID. Polo GTI en studio et, entre sa bouille néo-rétro avec un peu plus de caractère et sa fiche technique qui pique la curiosité, la concurrence risque de devoir s’accrocher.

Le patron de Volkswagen l'a confirmé, la Golf 100 % électrique n'arrivera pas avant la fin de la décennie. La gamme actuelle serait déjà largement suffisante.

Xpeng a besoin de passer à la vitesse supérieure pour la production de ses véhicules en Europe afin d'éviter que ses ventes ne plafonnent. Si le constructeur discute avec son partenaire Volkswagen pour racheter une usine, il n'hésite pas à pointer du doigt la vétusté des outils de production européens.

BYD serait en discussions avec Stellantis ainsi que d'autres constructeurs pour racheter des usines sous-utilisées en Europe. Le géant chinois pourrait jeter son dévolu sur un site en Italie et se dit également intéressé par la France.

Tesla va augmenter de plus de 210 millions d'euros l'investissement dans sa Gigafactory de Berlin pour augmenter sa capacité de production de batteries. Le constructeur américain a revu en grand ses plans et souhaite ainsi passer d'une capacité annuelle de 8 GWh à 18 GWh.

Après un incendie à Montreuil, un second Volkswagen ID. Buzz a pris feu dans une station de recharge TotalEnergies à Toulouse le 12 mai 2026. Cet incident met en lumière un enjeu crucial : le respect strict des procédures de rappel constructeur.

Le SUV suédois opère une mutation technique profonde en adoptant une architecture électrique sous 800 V. Cette mise à jour s'accompagne d'une refonte des motorisations et d'une augmentation sensible des performances de pointe.

Les frais de congestion ou d'occupation apparaissent parfois comme une mauvaise surprise sur la facture d’une recharge rapide. Que sont ces frais ? Quels opérateurs les utilisent, et dans quels cas ? Numerama décrypte.

Selon des données du groupe New Automotive, les pays européens ont dépensé près de 200 milliards d'euros dans l'industrie de la voiture électrique. À la deuxième place du classement des plus gros contributeurs, on retrouve la France. Voici comment a été réparti cet investissement global.

La R4 JP4 est de retour. À l'occasion de l'ouverture prochaine du tournoi de tennis Roland-Garros, Renault lève le voile sur un concept qui reprend tous les codes esthétiques de la 4L des plages des années 1980.

Les plus fidèles clients de Tesla ont été conviés à un événement pour la livraison des derniers Model S et Model X « Signature ». Sauf que celui-ci vient d’être reporté à la dernière minute, une décision qui passe mal.

Plus de trois ans après son arrivée en France, BYD lance son label de véhicules d'occasion certifiés. Une démarche calquée sur les standards du secteur, avec quelques spécificités notables autour de la batterie. De quoi singer l'appellation de son grand rival Tesla.

L’Europe traverse une période charnière pour son industrie naissante des batteries. Une nouvelle victime vient s'ajouter à l’échec de Northvolt : Morrow Batteries a déposé le bilan.

En raison de tensions avec les syndicats, Renault va réduire la capacité de production de son usine de Palencia, en Espagne. Un changement qui pourrait avoir comme conséquence un revirement sur les trois nouvelles voitures électriques qui allaient y être produites.

À Montreuil, une station de recharge TotalEnergies a brûlé avec trois véhicules électriques en charge. Voici ce que l’on sait pour le moment.

De la science, du cinéma et de l'automobile électrique dans ce petit récapitulatif hebdomadaire.

L’automobile vit encore au rythme industriel, mais les clients sont passés à l’ère de l’immédiateté. Le choc des cultures est en train de devenir impossible à ignorer, de quoi inspirer l'édito de la newsletter Watt Else du 7 mai.

Tesla commence à fermer la porte à l’achat définitif de ses options de conduite automatisée pour passer sur une formule par abonnement. On a désormais la date de la bascule.