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Carburants : «Tant que le détroit d’Ormuz sera bloqué», les prix resteront «extrêmement élevés», prévient le président de l’Ufip

Olivier Gantois a écarté tout risque de pénurie à court terme. «Jusqu’à fin mai, on sait qu’on aura à la fois le pétrole brut et les produits finis pétroliers d’importation pour approvisionner tous les consommateurs français», a déclaré le patron de l’organisation du secteur.

© Stringer / REUTERS

«Il est tout à fait possible qu’on passe largement plus que les trois à quatre semaines à venir en mettant en œuvre des solutions d’approvisionnement qui contournent le problème d’Ormuz», a estimé le président de l’Ufip Olivier Gantois.
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Rapprochement entre salaire brut et net, «simplification»... Jordan Bardella détaille le programme économique du RN pour la présidentielle 2027

Dans un entretien au JDD consacré à l’économie, le président du Rassemblement national estime que sa doctrine en la matière peut se résumer en trois points : «la liberté d’entreprendre, la souveraineté stratégique de la France et, par-dessus tout, la défense du travail qui paie».

© Piero CRUCIATTI / AFP

«Je trouve profondément injuste d’entendre certains affirmer que le RN n’aurait pas de programme économique», regrette l’eurodéputé de 30 ans.
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Guerre au Moyen-Orient : «Nous n’avons plus de marges de manœuvre» budgétaires, avertit Pierre Moscovici

L’ex-premier président de la Cour des comptes, aujourd’hui membre de la Cour des comptes européenne, s’oppose à la baisse des taxes sur les carburants réclamée par le RN, estimant que cela «coûterait 1 milliard d’euros par mois» et que ce serait «un signal contre-productif».

© Lionel Urman/Sipa USA via Reuter

«Nos amis allemands ont mis en place une baisse de 17 centimes à la pompe qui leur coûte cher, à peu près 2 milliards d’euros, et qui n’est pas forcément la meilleure approche. Mais la différence entre eux et nous, c’est qu’ils en ont encore les moyens», note Pierre Moscovici.
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