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Voici à quoi ressemble la nouvelle Mercedes Classe C électrique de base (c’est particulier)

6 mai 2026 à 15:50

Les commandes pour la nouvelle Mercedes Classe C électrique sont ouvertes depuis début mai 2026. Une seule motorisation est pour l'instant disponible au configurateur, mais la gamme devrait s'étoffer dans les prochains mois. C'est l'occasion de voir à quoi ressemble la version de base.

La nouvelle Mercedes Classe C électrique a-t-elle les armes pour battre la BMW i3 ?

20 avril 2026 à 16:20

Coup d'envoi officiel pour la nouvelle Mercedes Classe C électrique. La berline iconique du constructeur à l'étoile se dévoile intégralement pour sa sixième génération et n'a qu'une chose en tête : rivaliser avec la BMW i3. Le match s'annonce assez serré.

Mercedes signe un accord avec Samsung : bientôt une batterie solide ?

20 avril 2026 à 13:42

Mercedes a choisi Samsung comme partenaire pour les batteries de certaines de ses futures voitures électriques. Les premiers modèles à venir seraient des SUV de taille compacte et moyenne, ainsi que leurs variantes coupées.

Sécurité : Le tout caméra de Tesla recalé par l’ADAC sous la pluie

17 avril 2026 à 14:03

Une nouvelle étude de l'ADAC met en lumière des disparités majeures entre les systèmes d'aide au freinage d'urgence face aux intempéries. Si la technologie progresse, certains choix techniques montrent leurs limites dès que la visibilité chute.

L’intérieur de la future Mercedes Classe C électrique va vous en mettre plein la vue

16 avril 2026 à 12:55

Avant de découvrir l'extérieur de la future Classe C électrique, Mercedes nous met l'eau à la bouche en dévoilant l'intérieur de la berline. En point d'orgue, on retrouve un affichage gigantesque occupant l'intégralité du tableau de bord, comme sur le nouveau GLC électrique.

La nouvelle Mercedes EQS est la voiture électrique avec le plus d’autonomie en France

14 avril 2026 à 12:22

Mercedes-Benz a dévoilé la version restylée de son vaisseau amiral électrique, l’EQS. Au-delà de l'esthétique, cette nouvelle version intègre surtout des évolutions techniques majeures, comme une architecture 800 V et une direction électronique « steer-by-wire ».

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