Dominateur des FP2 et FP3, Charles Leclerc était le favori de la qualification et n’a pas failli, signant sa 3e pole dans les rues de la principauté après 2021 et 2022. C’est aussi un jalon historique pour Ferrari, qui obtient la 250e pole position de son histoire !
Pendant que Ford envisage une Mustang coupé 4 portes voire une version hybride, et cherche à rassurer les puristes en écartant l’éventualité d’une Mustang électrique (on ignore volontairement la Mach-E), Hennessey continue de proposer ce qu’il sait faire de mieux : des Mustang déchaînées, surpuissantes et qui n'ont cure des réclamations des vertueux.
La nouvelle Alfa Romeo Junior se révèle pour la première fois en France à l’occasion du Rallye des Princesses. Voici nos premières impressions de ce nouveau modèle qui aspire à révolutionner la marque italienne.
Parmi les marques italiennes de la galaxie Stellantis, il y en a une qui a un logo chargé d'histoire et d'Italie. C'est Alfa Romeo. On peut se demander si le Gouvernement italien, caché derrière une loi, ne pourrait pas obliger Alfa Romeo à changer son logo.
Nicolas Anderbegani nous propose son second livre. Après "20 rivalités du sport automobile", Nicolas aborde un vaste sujet : la France au travers du prisme de la Formule 1. Des circuits aux pilotes en passant par les écuries, histoire d'un "je t'aime, moi non plus" passionnant.
La collection du prince de Monaco, sise depuis quelques années dans un nouveau site moderne près des esses de la piscine, accueille jusqu’à fin août une exposition exceptionnelle « Ferrari F1 à Monaco : histoire et victoires ».
Le groupe a déclaré que la décision avait été prise de manière indépendante dans le but "d'opérer avec une transparence totale et absolue concernant le lieu d'assemblage de ses produits et de prévenir tout malentendu à cet égard". "Stellantis est fermement convaincue d'avoir toujours agi en toute légalité à cet égard", a déclaré le groupe dans un communiqué.
Signe des temps ? Alors que les véhicules électriques ne semblent plus être tant la solution miracle que l’on nous vantait à cors et à cris, Volkswagen vient d’annoncer le report du lancement de l’ ID.7 en Amérique du Nord (Canada, Etats-Unis).La berline devait être lancée en même temps que l’ID.Buzz, mais est désormais retardée à une date ultérieure, encore inconnue à l’heure qu’il est.
Stellantis prévoit une bataille majeure avec les concurrents chinois sur le marché européen des véhicules électriques. Son DG, Carlos Tavares a d’ores et déjà averti mercredi de conséquences significatives pour l'emploi et la production qui devraient en résulter.
On connaît la très forte hausse du tarif de stationnement à Paris et cela "pique" sévèrement. Tenez-vous bien, cela pourra monter à 225 euros pour six heures de stationnement, soit plus de 37 € de l'heure. Tarif que seuls les plus riches pourront se payer.
Le SUV Renault Symbioz, qui se positionne entre Captur et Austral, débute sa carrière commerciale. Il faudra tout de même compter près de 35 000 € pour le lancement avant d'avoir des versions plus abordables, un peu plus tard.
Arrivé à la fin de son premier mandat en tant que Directeur Général du Groupe Renault, Luca de Meo a été reconduit pour 4 nouvelles années. Dans le même temps sa rémunération est en forte hausse. Est-ce totalement immérité pour celui qui redresse l'ex-Régie Renault ?
Les premières MG3 Hybrid+ sont arrivées au Port du Havre en provenance de Chine et cela marque le lancement de la commercialisation de la citadine "full hybrid". Et son prix met une claque à la concurrence.
L'édition 2024 des 24 heures du Mans marquera le retour dans la catégorie reine de BMW, 25 ans après le triomphe de la V12 LMR. Ce sera aussi le retour du prototype Art Car, fidèle à une longue tradition.
Du côté de la Mairie de Paris, on tient mordicus à faire passer le périphérique parisien à 50 km/h. Sauf que l'Etat ne l'entend pas de cette oreille. La vitesse n'est peut-être qu'une excuse pour quelque chose d'autre.
Connexion
