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Changer la batterie d’une Tesla Model S coûte plus cher que la voiture elle-même

Changer la batterie d’une Tesla Model S coûte plus cher que la voiture elle-même

Un propriétaire de Tesla Model S de 2013 s’est vu proposer une facture de plus de 39 000 $ pour remplacer la batterie de son véhicule, soit bien plus que la valeur actuelle de la voiture. Une réalité qui soulève de sérieuses questions sur la rentabilité à long terme des véhicules électriques.

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Subaru invente la boîte manuelle pour voitures électriques avec pédale d’embrayage !

Subaru invente la boîte manuelle pour voitures électriques avec pédale d'embrayage !

Subaru innove avec un brevet de boîte manuelle simulée pour voitures électriques. Une technologie inédite qui pourrait révolutionner la conduite électrique en offrant de vraies sensations mécaniques, sans transmission réelle.

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La nouvelle batterie de 150 kWh de la Yangwang U7 de 1341 chevaux lui permet de dépasser les 1 000 km d’autonomie

La nouvelle batterie de 150 kWh de la Yangwang U7 lui permet de dépasser les 1 000 km d’autonomie

BYD revoit sa berline haut de gamme Yangwang U7 avec une autonomie inédite de plus de 1 000 km. Dotée d’un pack batterie LFP de 150 kWh, la U7 combine puissance explosive, confort premium et technologie de pointe.

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Cybertruck CyberBeast aux enchères : combien vaut un pick-up électrique non homologué en Europe ?

Un Cybertruck CyberBeast Limited Edition est proposé à la vente aux enchères par Artcurial. Produit à 400 exemplaires et non homologué en Europe, ce modèle [...]

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Huawei lance ses propres voitures électriques : une riposte musclée face à Tesla et Xiaomi

Huawei lance ses propres voitures électriques : une riposte musclée face à Tesla et Xiaomi

Huawei franchit une nouvelle étape : fini les simples partenariats, le géant chinois sort ses propres voitures électriques. Trois berlines sont au programme, avec une ambition claire : concurrencer Tesla et Xiaomi.

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