Après l'essor des drones, le dirigeable pourrait retrouver une nouvelle utilité au sein des forces armées. En Finlande, une société développe des appareils à usage civil et militaire, testés à quelques kilomètres d'une Russie source de tensions.

La France a de l’électricité décarbonée, mais son coût prohibitif freine l’industrie et l’essor de la voiture électrique. Et ce n'est pas mieux dans le reste de l'Europe, c'est ce qui a inspiré l'éditorial de la newsletter Watt Else du 14 novembre.

Apple a envoyé à l'Union européenne un résumé des changements opérés dans iOS et iPadOS dans le cadre du Digital Markets Act. Dans ce document, Apple dévoile également des évolutions prévues en 2024 et en 2025. Parmi elles : la possibilité de changer son application de navigation par défaut.

Une Dacia Spring moins chère qu'une Sandero ? Chez plusieurs de nos voisins européens, les acquéreurs de voitures électriques peuvent se vanter d'en acheter pour un prix inférieur à celui d’une thermique. Mais, comment est-ce possible ? Et pourquoi n'est-ce pas le cas en France ?

Une Dacia Spring moins chère qu'une Sandero ? Chez plusieurs de nos voisins européens, les acquéreurs de voitures électriques peuvent se vanter d'en acheter pour un prix inférieur à celui d’une thermique. Mais, comment est-ce possible ? Et pourquoi n'est-ce pas le cas en France ?

Les Français s'apprêtent à changer d'heure dans la nuit du 26 au 27 octobre 2024. Nous passerons à l'heure d'hiver et dormirons donc une heure de plus. Cette mesure était pourtant censée prendre fin dans l'Union européenne il y a des années, mais le sujet n'est plus prioritaire.

Un nouveau discours dénialiste émerge : la biodiversité serait saine et sauve en Europe. C'est ce qu'affirme le porte-parole d'un think tank, Action Écologie. Les scientifiques s'opposent à cette déclaration, car elle n'est pas scientifiquement valide.

Des compagnies aériennes se plaignent du brouillage des signaux GPS en Europe du Nord opéré par l'armée russe. La situation reste stable, mais des avions ont dû retarder leurs vols à cause de ces interférences.

Pour certains, le bonus écologique ne sert qu’à enrichir les marges des constructeurs de voitures électriques sur le dos de Français. Pour en avoir le cœur net, Numerama a comparé les tarifs d’une douzaine de modèles électriques sur dix pays d’Europe pour vérifier cette affirmation. Et il y a des surprises !

Pour certains, le bonus écologique ne sert qu’à enrichir les marges des constructeurs de voitures électriques sur le dos de Français. Pour en avoir le cœur net, Numerama a comparé les tarifs d’une douzaine de modèles électriques sur dix pays d’Europe pour vérifier cette affirmation. Et il y a des surprises !

Pour certains, le bonus écologique ne sert qu’à enrichir les marges des constructeurs de voitures électriques sur le dos de Français. Pour en avoir le cœur net, Numerama a comparé les tarifs d’une douzaine de modèles électriques sur dix pays d’Europe pour vérifier cette affirmation. Et il y a des surprises !

En août 2024, les ventes de voitures électriques ont augmenté dans plusieurs pays européens. Toutefois, ils ne font pas le poids face aux plus grands marchés comme l'Allemagne, la France ou l'Italie qui décrochent. Le marché de l'électrique en Europe affiche -43,9 % par rapport à août 2023, mais ce chiffre ne dit pas tout.