Les Français ont acheté plus de voitures électriques produites en France que de véhicules en provenance des pays voisins ou de la Chine en janvier 2025. Mais est-ce une tendance durable ?

L’idée d’un bonus commun à tous les pays membres de l'Europe fait son chemin, mais le débat s’annonce explosif. C'est le sujet choisi pour l'éditorial de la newsletter Watt Else du 30 janvier 2025.

Avec ses 5 mètres de long, ce Hyundai Ioniq 9 ne passera pas inaperçu dans le paysage automobile européen. Pour autant, ce nouveau modèle électrique ne manque pas de qualités, notamment côté autonomie.

Le groupe Stellantis estime que proposer ses modèles à la fois en thermique et en électrique est la meilleure stratégie. Pourtant, les statistiques de 2024 montrent que BMW et Mercedes devancent Stellantis, avec une part bien plus élevée de voitures électriques immatriculées en France.

Tesla rejoint les constructeurs contestant la surtaxe douanière appliquée aux voitures électriques produites en Chine. Aux côtés de BMW et de fabricants chinois, la marque américaine s’oppose à cette mesure.

Le gouvernement a durci les critères d’éligibilité au bonus écologique. Cette mise à jour vise à empêcher les constructeurs d’utiliser des failles dans le texte pour en bénéficier.

Trois ministres français ont lancé un appel à la présidente de la Commission européenne. Ils s’inquiètent des sanctions réglementaires auxquelles les constructeurs automobiles européens vont être confrontés et qui profitent à des constructeurs comme Tesla.

La nouvelle Mini Cooper SE est identifiable en un coup d’œil, même si le modèle a sensiblement évolué en termes de style depuis la première génération. En revanche, on ne soupçonne pas forcément que, derrière les apparences, tout a changé. On l’a testée et elle nous a réconciliés avec le modèle.

Après les smartphones et la 5G, les États-Unis s’attaquent aux voitures chinoises : sécurité nationale ou paranoïa ? On a notre petite idée que l'on vous a partagé dans l'édito de la newsletter Watt Else du 16 janvier 2025.

Avec 309 392 unités écoulées, la Dacia Sandero est devenue la voiture la plus vendue en Europe en 2024. D’ici 2027, elle sera proposée en version électrique.  

Peugeot revendique 100 000 commandes en Europe pour son e-3008. Pourtant, les statistiques d’immatriculation ne confirment pas un tel succès du véhicule électrique.

La Cour des comptes suggère d’abaisser la limite de poids pour le bonus écologique. Le poids autorisé pourrait passer de 2 400 kg à 1 925 kg, ce qui exclurait du bonus beaucoup de véhicules électriques, dont potentiellement le Model Y.

Voitures électriques, panneaux solaires et batteries domestiques : les impressionnants incendies de Los Angeles mettent en lumière un défi de taille pour gérer ces déchets d’un nouveau genre.

La liste des modèles de voitures éligibles au bonus écologique vient d’être actualisée au Journal officiel. Davantage que les présents sur cette liste, ce sont les absents qui piquent la curiosité.

Ce n’est pas parce qu’une voiture a des fonctionnalités uniques qu’il faut forcément en faire la démonstration au milieu de la circulation. Ce conducteur de Yangwang U9 devrait l’avoir assimilé après les remontrances des forces de l’ordre.

Face à une interdiction imminente, TikTok pourrait être sauvé par une solution surprenante : passer sous le contrôle d’Elon Musk. Une hypothèse du gouvernement chinois qui fait déjà parler.

Nio tente une nouvelle approche pour l’Europe avec une nouvelle marque et, surtout, des modèles plus adaptés aux habitudes d’achat des Européens. De quoi faire de l’ombre à Renault ou Peugeot ? Pas forcément.

Xiaomi a bien l’intention de réussir le lancement commercial de son SUV YU7, avec autant de succès que celui de sa berline SU7. C’était sans compter sur Tesla et son Model Y restylé, qui pourrait contrarier les plans du constructeur chinois.

Le CES 2025 n'a clairement pas mis de paillettes dans ma vie. Le salon apporte habituellement une actualité riche pour l'automobile, ce n'était pas le cas cette année. C'est ce qui a motivé cet édito de la newsletter Watt Else du 9 janvier.

Après plusieurs mois d’attente, la nouvelle génération du Tesla Model Y a été officialisée, en Asie pour le moment. La nouvelle version vaut-elle vraiment le coup de se précipiter sur le configurateur Tesla dès l'ouverture des commandes ?