De plus en plus de bornes rapides pour voitures électriques sont installées en France. Pourtant, certains clients ne constatent pas de changement sur leur temps de recharge, sans toujours en comprendre la raison. Explications.

En s’unissant, les leaders de la recharge rapide en Europe espèrent bien rendre la recharge suffisamment facile pour que le thermique perde tout son intérêt. Voilà un pari audacieux qui a fait l'objet de l'éditorial Watt Else du 3 avril.

Le Tesla Cybertruck a une campagne de rappel en cours à cause d’une pièce de carrosserie susceptible de se détacher. La réparation est déjà disponible, mais elle semble pire que le mal.

Il avait misé son poste sur le succès de la voiture électrique Onvo L60. Les ventes n’ont pas suivi, alors Alan Ai a tenu parole : il quitte la présidence de la marque.

Le leasing social, surnommé « voiture à 100 € par mois », est de retour. Sauf que la nouvelle n'enchante pas vraiment les concessionnaires, qui craignent pour la valeur de revente des véhicules.

Elon Musk est de plus en plus agacé par les actes de vandalisme que subissent les concessions Tesla. Le ton monte, mais les accusations du chef d’entreprise sont toujours plus fantaisistes.

Le classement des voitures électriques immatriculées au mois de mars 2025 vient d’être publié. La Renault 5 continue à tirer le marché, mais d’autres mouvements sont intéressants, comme celui du Tesla Model Y.

EV Clinic signale régulièrement des problèmes de conception sur certains véhicules électriques, notamment liés à des composants difficiles à réparer. C’est le cas avec la Renault Zoé dont un défaut peut engendrer des dégâts au-delà du véhicule. Il est possible d’éviter cela.

Souvent présentée comme l'équivalent de Tesla dans le transport routier, l’entreprise Nikola ne connaîtra pas le même destin. Son patron, condamné pour fraude, vient pourtant d’être gracié par le président américain Donald Trump.

Promesses en l’air, action surcotée : le grand mirage Tesla continue et pourtant les investisseurs semblent toujours dupes. Un éditorial de la newsletter Watt Else du 27 mars qui risque de faire grincer des dents.

Après le Canada, le Royaume-Uni pourrait aussi chercher à priver Tesla de subventions résultant de la politique de transition vers les véhicules électriques. Pourquoi une telle mesure ?

Rivian ne se contente plus des gros véhicules électriques : la marque débarque dans le secteur de la micromobilité avec Also, une nouvelle startup dédiée aux engins de mobilité urbaine. Voilà qui pique la curiosité.

Tesla avait réussi à siphonner 43 millions de dollars d’aides publiques canadiennes en trois jours. Face à ce potentiel hold-up des fonds publics, le Canada a gelé les versements afin de procéder à une étude minutieuse des dossiers déposés.

Volkswagen cartonne, Tesla évite le pire, Renault bouscule le jeu. L’électrique en Europe prend un tournant inattendu en février 2025, comme le révèlent les statistiques de nouvelles immatriculations consultées par Numerama.

La Renault 5 apparaît en 4e place du classement européen des voitures électriques en février.

Derrière une démonstration insolite de Xiaomi, réalisée à l'aide d'une pastèque, se cacherait une véritable innovation en matière de protection des batteries de voitures électriques. Gadget marketing ou avancée technologique ?

Foxconn s’acharne à percer dans l’électrique, mais ses partenaires finissent souvent à la casse. Avec Mitsubishi, le géant taïwanais tient-il enfin son ticket gagnant ou court-il vers un nouveau fiasco ?

Elon Musk a tenté de rassurer les investisseurs lors d’une réunion surprise. Mais en minimisant la crise et en évitant les vrais sujets, il montre surtout qu’il n’a toujours pas compris l’origine du problème : lui-même

Elon Musk a organisé une réunion surprise chez Tesla pour tenter de calmer les investisseurs inquiets. Entre envolées lyriques, promesses ressassées et autosatisfaction, il a surtout esquivé les vrais problèmes. Un discours rassurant… ou un nouvel écran de fumée ?

D’abord, 94 % des votants rejettent Tesla. Puis une avalanche de votes douteux inverse le résultat… avant qu’Elon Musk ne relaie opportunément cette « vérité » réécrite.