L’atterrissage d’urgence d’un Boeing 737 aux États-Unis après l’impact d’un objet inconnu en octobre 2025 relance les questions sur la menace des débris spatiaux pour l’aviation. Alors que des milliers de satellites sont déjà en orbite et que leur nombre devrait exploser dans les prochaines années, les études se multiplient pour quantifier le risque que des collisions catastrophiques ne se produisent.

Dassault Aviation et Thales s’allient pour développer une intelligence artificielle souveraine qui embarquera dans les futurs systèmes de combat aérien, comme le Rafale, le SCAF et les drones. Objectif : assister les équipages dans l’analyse et la décision, et préparer le combat aérien de demain, de plus en plus collaboratif.

Le chasseur de nouvelle génération pourrait être finalement sacrifié : le Financial Times rapporte des discussions entre la France et l'Allemagne qui conduiraient à l'abandon de ce projet. Le programme SCAF survivrait, mais en étant largement vidé de sa substance.

Le chasseur de nouvelle génération pourrait être finalement sacrifié : le Financial Times rapporte des discussions entre la France et l'Allemagne qui conduiraient à l'abandon de ce projet. Le programme SCAF survivrait, mais en étant largement vidé de sa substance.

Ce 17 novembre, Emmanuel Macron et Volodymyr Zelensky ont annoncé conjointement une lettre d'intention portant sur la livraison de 100 Rafale. De quels modèles s'agit-il ? À quel horizon sont prévues les livraisons ? Le constructeur Dassault est-il en mesure d'assurer la production ? L'annonce soulève bien des interrogations.

À trois jours d'un déplacement en Allemagne, la ministre des Armées a jugé que Berlin n'a pas la capacité industrielle de porter un projet comme l'avion de combat de nouvelle génération. Une manière de dire que ce travail doit revenir à Dassault Aviation, et qu'il faudrait laisser tranquille l'industriel français.

Les frictions ne se calment pas entre Airbus et Dassault Aviation autour du SCAF, et plus particulièrement du New Generation Fighter (NGF). Les petites phrases se succèdent mois après mois, faisant courir un risque pour la suite du développement du système de combat aérien du futur.

Les tensions industrielles autour du SCAF et de l'avion de combat de nouvelle génération pour la France et l'Allemagne n'échappent pas aux politiques. Emmanuel Macron est intervenu dans la presse allemande à ce sujet et annonce des décisions politiques seront bientôt prises par Paris et Berlin.