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Après Tesla, le « Vulkangruppe » soupçonné d’avoir saboté le réseau électrique à Berlin

panne courant électricité

Berlin a été touchée par un incendie électrique d'ampleur, avec plus de 50 000 foyers et 2 000 commerces et entreprises sans éclairage ni chauffage, en plein hiver. La piste de l'enquête s'oriente vers un sabotage organisé par un groupe d'extrême gauche, Vulkangruppe, déjà connu pour l'attaque contre une usine de Tesla.

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« Journée de l’indépendance numérique » : ces hackers européens veulent s’attaquer aux géants de la tech chaque mois en 2026

En Allemagne, le collectif Chaos Computer Club (CCC) a appelé au lancement de « journées d’indépendance numérique » mensuelles. L'objectif affiché ? Inciter des utilisateurs et des institutions à se détacher pas à pas des plateformes dominantes et à migrer vers des alternatives plus libres. Une initiative qui passera par des ateliers de formation organisés dans plusieurs villes du pays.

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Lancement de la Journée d'Indépendance Numérique (DI-DAY) suite au 39c3

Beaucoup de nos services numériques du quotidien sont propulsés en partie voire entièrement par les GAFAM. Les risques de cette dépendance s'illustrent de plus en plus fréquemment dans l'actualité : représailles envers l'ex-Commissaire européen Thierry Breton et des ONG luttant contre la désinformation en ligne, clôture de la boite de courriel du procureur de la Cour Pénale Internationale, …

Ces vulnérabilités mettent en danger le fonctionnement des démocraties européennes.

On peut être tenté d'attendre une nouvelle législation européenne, cependant le carburant de ces plateformes est en premier lieu nos données personnelles : quitter ces plateformes réduit à la fois notre exposition personnelle et notre contribution collective à ce système néfaste.

C'est le sens de l'appel lancé à Hambourg lors du 39ème CCC : le 4 janvier (puis chaque 1er dimanche du mois), faites migrer vos connaissances d'une des plateformes et faites le savoir en utilisant les mots clés #DiDay ou #iDidIt sur le Fediverse.

Cet appel est soutenu notamment par Wikimedia, Nextcloud et Mastodon, et l'information a été relayée par la 1ère chaîne de TV allemande. Espérons que des acteurs de l'espace francophone s'y joignent rapidement !

Linux est bien sûr une des alternatives, dont la progression est en bonne voie « grâce » à Microsoft (mouvement qui s'inscrit parfaitement dans les initiatives existantes Adieu Windows ou End Of 10). Mais l'initiative concernent tous les services dépendants de ces plateformes toxiques : messageries instantanées, stockage en ligne, librairies en lignes, … dont la gratuité ou les prix au rabais reposent sur l'exploitation de nos données personnelles.

Le succès dépend donc de vous qui lisez cet article, et des relais « physiques » qui pourront accompagner ces migrations : cafés réparation, GULLs, librairies physiques, bibliothèques, … mois après mois !

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Le SCAF en perdition ? L’Italie suggère à l’Allemagne de lâcher la France pour rallier le chasseur concurrent

SCAF Macron Merz

C'est un timing redoutable. Alors qu'une réunion de la dernière chance se prépare dans quelques jours pour sauver le SCAF, l'Italie a pris la parole par la voix de son ministre de la Défense pour ouvrir la porte du programme rival à l'Allemagne. De quoi concrétiser un peu plus un plan B pour Berlin, si le divorce industriel avec la France est bel et bien prononcé.

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SCAF : la France bientôt isolée ? L’Italie invite l’Allemagne à rejoindre le chasseur concurrent

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C'est un timing redoutable. Alors qu'une réunion de la dernière chance se prépare dans quelques jours pour sauver le SCAF, l'Italie a pris la parole par la voix de son ministre de la Défense pour ouvrir la porte du programme rival à l'Allemagne. De quoi concrétiser un peu plus un plan B pour Berlin, si le divorce industriel avec la France est bel et bien prononcé.

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« Il n’y a pas en Allemagne de capacité à fabriquer un avion » : la France aimerait qu’on lâche la grappe de Dassault sur le SCAF

scaf

À trois jours d'un déplacement en Allemagne, la ministre des Armées a jugé que Berlin n'a pas la capacité industrielle de porter un projet comme l'avion de combat de nouvelle génération. Une manière de dire que ce travail doit revenir à Dassault Aviation, et qu'il faudrait laisser tranquille l'industriel français.

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