À quelques jours des deuxièmes essais hivernaux de Formule 1, Kimi Antonelli a vécu un moment de tension loin des paddocks. Le très jeune pilote Mercedes a été impliqué dans un accident de la route à Saint-Marin, ce weekend. Une sortie de route spectaculaire… mais sans la moindre blessure. En revanche, sa nouvelle voiture de fonction est repartie sur une dépanneuse.

Sortie de route au volant d’une Mercedes-AMG ultra-sportive

L’accident s’est produit le samedi 7 février au soir, près de Serravalle, à Saint-Marin. Kimi Antonelli circulait seul au volant d’une Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+, une supercar de plus de 600 chevaux. Il venait de la toucher comme voiture de fonction. Heureux pilotes Mercedes !

Pour une raison encore indéterminée, la voiture a quitté la chaussée, heurtant des barrières de sécurité puis un mur. Les dégâts matériels sont importants, mais aucun autre véhicule n’a été impliqué.

Antonelli sort indemne, Mercedes rassure immédiatement

Malgré la violence du choc, Kimi Antonelli est ressorti totalement indemne. Le pilote a lui-même contacté les autorités après l’accident.

Mercedes s’est fendu d’un communiqué et a rapidement confirmé :

• aucune blessure
• aucun souci médical
• programme sportif inchangé

Sa participation aux essais hivernaux de Bahreïn n’est pas remise en cause. Il est d’ailleurs dans les paddocks où sa sortie ne manquera pas d’attirer les moqueries de ses petits camarades.

Supercars et route ouverte : un rappel brutal

Cet incident rappelle une évidence : même pour un pilote de Formule 1, la route n’est pas un circuit. La Mercedes-AMG GT 63 PRO affiche des performances extrêmes, qui exigent une attention constante en conditions réelles.

Les forces de l’ordre analysent encore les circonstances exactes de l’accident. Aucune cause officielle n’a, pour l’instant, été communiquée.

Plus de peur que de mal avant une saison très attendue

À seulement 19 ans, Kimi Antonelli s’apprête à disputer sa deuxième saison complète en Formule 1 sous les couleurs de Mercedes. Lors de sa première saison, en 2025, il a autant impressionné par sa rapidité, que douché quelques espoirs fous en étant inconstant et en faisant des erreurs (4 abandons + 6 arrivées hors des points en 24 GP).

Il a tout de même signé trois podiums dont une deuxième place. Cependant, il termine avec moins de la moitié des points de son coéquipier George Russell à voiture égale.

De façon ironique, Antonelli avait eu un accident avec la Mercedes F1 en 2024 lors de ses premiers essais libres. C’était à Monza à l’été 2024. Il venait de fêter ses 17 ans.

L’article Le pilote de F1 Kimi Antonelli a déjà crashé sa nouvelle supercar AMG GT 63 PRO ! est apparu en premier sur Le Blog Auto.

Et si Bugatti n’avait pas toujours été synonyme de luxe extrême ? Avant la Chiron et la Veyron, le génie d’Ettore Bugatti a un temps travaillé… pour Peugeot. Une histoire méconnue, fascinante et pleine de surprises.

Le choc des noms

Quand on dit “Bugatti”, on pense immédiatement à des hypercars hors de prix. Quand on dit “Peugeot”, on imagine des voitures fiables, françaises et accessibles. Pourtant, au tout début du XXᵉ siècle, ces deux géants ont croisé leurs routes.

Le fruit de cette rencontre ? La Peugeot Bugatti Type 19, un véhicule combinant l’ingénierie avant-gardiste de Bugatti et la capacité industrielle de Peugeot. Une alliance courte mais mémorable.

Ettore Bugatti : le génie avant la légende

Bugatti n’était pas seulement un designer : c’était un ingénieur obsédé par la précision et la performance. Avant de fonder sa propre marque à Molsheim, il concevait des moteurs et des voitures pour d’autres industriels, dont… Peugeot.

Sa vision ? Des moteurs légers, puissants et sophistiqués. Peugeot, de son côté, cherchait à se démarquer par l’innovation technique.

De l’Italie à la France : la route d’Ettore Bugatti

Né à Milan en 1881 dans une famille d’artistes et d’ingénieurs, Ettore Bugatti grandit entre design et mécanique. Après des études en Italie et en Allemagne, il s’installe en France, attiré par l’industrie automobile florissante et l’esprit d’innovation du pays. C’est là qu’il commence à collaborer avec Peugeot, avant de fonder sa propre marque à Molsheim.

Cette trajectoire transalpine explique en partie la vision unique de Bugatti : combiner art, ingénierie et performance, un style qui continuera à définir la marque pour le siècle suivant.

La Peugeot Bugatti Type 19 : un concentré de technologie

Le moteur 4 cylindres 8 soupapes, ultra innovant pour 1911.

Quelques caractéristiques qui font rêver (enfin pour l’époque) :

• Moteur 4 cylindres, 855 cm3, avec 8 soupapes latérales
• Distribution avancée signée Bugatti, optimisant puissance et fiabilité
• Boîte 2 vitesses, puis 3 vitesses
• Voiturette très légère, de 2,62 m de long, peu onéreuse à produire

En clair : l’alliance parfaite du génie technique et de l’ingénierie industrielle. Cette « cyclecar » de 330 kg à vide était capable d’atteindre 60 km/h avec sa puissance phénoménale de 10 chevaux. C’est un cabriolet au sens pur du terme. C’est-à-dire capote légère et pas de vitres latérales. Une version berline existait aussi.

Quand l’automobile allait vers des véhicules toujours plus gros, plus lourds, plus luxueux, cette Bugatti – Peugeot voulait, au contraire, démocratiser l’automobile.

Une collaboration courte mais déterminanteUne Peugeot d’époque, illustration du savoir-faire industriel français.

Pourquoi cette collaboration n’a-t-elle pas duré ?

1. La Première Guerre mondiale interrompt la production
2. Bugatti souhaite voler de ses propres ailes, créant après-guerre les légendaires Type 35 et Royale
3. Peugeot poursuit ses innovations orientées production de masse

Malgré sa courte durée, la Type 19 a prouvé que l’ingénierie française pouvait rivaliser avec les meilleurs d’Europe. 3 095 exemplaires de la Bébé Peugeot seront produits à l’usine Peugeot Beaulieu à Mandeure (Doubs).

L’héritage oublié

• Ouverture de la voie aux moteurs multivalves en France
• Preuve que Bugatti n’a pas commencé comme “hypercar de luxe” mais comme ingénieur collaboratif
• Rappel que industrie et génie peuvent se rencontrer, mais que la vision personnelle reste reine

Aujourd’hui, peu de Type 19 existent encore, mais elles restent un joyau oublié de l’histoire automobile française.

Quand la France dominait l’automobile

Cette histoire de l’automobile française a peu à peu été oubliée. La faute à la seconde Guerre Mondiale et au plan de Paul-Marie Pons. Ce dernier a attribué un rôle spécifique à quelques constructeurs pour répartir les matériaux disponibles. Cela a dramatiquement marqué l’industrie française automobile qui n’est jamais revenue à sa grandeur passée.

Toutefois, la prochaine fois que vous verrez une vieille Peugeot, pensez-y : dans ses veines coule un peu du sang de Bugatti. Une histoire oubliée, mais fascinante, qui prouve que l’innovation naît souvent des rencontres inattendues.

L’article Quand Peugeot construisait des Bugatti : l’histoire oubliée d’une alliance française est apparu en premier sur Le Blog Auto.

Un adolescent britannique a été arrêté pour avoir conduit le van de ses parents à 13 ans. La justice lui a retiré six points sur son futur permis et prononcé une libération conditionnelle, une sanction rare pour un si jeune conducteur.

Conduite sans permis à 13 ans

En août 2023, un adolescent britannique âgé de 13 ans a été arrêté au volant du van familial en pleine nuit. Des automobilistes avaient signalé sa présence sur une voie rapide, roulant à 110 km/h. À l’arrivée de la police, il s’est simplement garé sur la bande d’arrêt d’urgence, sans attendre que les forces de l’ordre activent leur gyrophare.

Au tribunal, le garçon a reconnu qu’il n’en était pas à sa première conduite. Il a plaidé coupable de conduite sans permis ni assurance.

Sanctions appliquées

Le plus étrange dans cette affaire, c’est que la justice britannique a retiré six points sur son futur permis de conduire. De fait, ces points seront enregistrés lors de sa première demande de permis provisoire.

Les parents ont également payé 105 livres de frais de justice, soit environ 120 euros. Selon The Guardian, le père a indiqué que son fils travaillerait pour rembourser cette somme. Il devrait laver des voitures pendant un an.

Permis et réglementation pour les adolescents au Royaume-Uni

Au Royaume-Uni, les adolescents peuvent demander un permis provisoire dès 15 ans et neuf mois, avant de passer le permis complet à 17 ans. Les points retirés avant cette étape restent enregistrés sur le futur permis. On peut donc perdre son permis avant même de l’avoir obtenu.

D’ailleurs, on peut s’interroger sur ce qu’il se passe alors. Faut-il passer deux fois son permis ?

Et en France ?

En France, la loi interdit de conduire avant 14 ans, l’âge minimum pour certaines conduites motorisées (comme le cyclomoteur). La conduite d’un véhicule léger type M1 avant 17 ans (depuis 1er janvier 2024) et/ou sans permis est une infraction pénale. La sanction peut s’élever alors jusqu’à 15 000€ et un an de prison !

Toutefois, aucun système de points ne s’applique avant l’obtention du permis. La France pourrait s’inspirer du Royaume-Uni sur ce point. Et pas que pour les adolescents. En Belgique au début de l’année, un père, ivre, avait préféré passer le volant à son fils de 12 ans plutôt qu’à sa femme.

L’article Un ado de 13 ans peut-il perdre des points avant d’avoir le permis ? est apparu en premier sur Le Blog Auto.

Limiter la vitesse maximale des petites voitures à 118 km/h : l’idée est avancée par Fiat pour répondre aux contraintes réglementaires européennes. En toile de [...]

L’article Et si nos voitures neuves n’avaient bientôt plus le droit de dépasser 118 km/h ? est apparu en premier sur Le Blog Auto.

Bentley dévoile un film tourné sur son site de Crewe avec la nouvelle Supersports. Aux commandes : Travis Pastrana. Le modèle, déjà vendu à 500 [...]

L’article Une Bentley peut-elle vraiment dériver comme une voiture de gymkhana ? est apparu en premier sur Le Blog Auto.

C’était l’un des symboles de la « Renaulution » et de la réorganisation du groupe Renault. La filiale dédiée aux véhicules électriques et au logiciels, Ampère, va [...]

L’article Chez Renault, l’aventure Ampère s’achève. Fin de la filiale dédiée aux véhicules électriques et aux logiciels est apparu en premier sur Le Blog Auto.

Oui, Stellantis a vraiment mis une Tesla sur la page dédiée à son engagement écologique. C'est vraiment dommage que le groupe ne fasse pas de voitures électriques.

La nouvelle Xiaomi SU7 n’en finit pas de redéfinir les limites de la voiture électrique de série. Elle vient de parcourir 4 264 km en [...]

L’article 4 264 km en une journée : la Xiaomi SU7 repousse toutes les limites est apparu en premier sur Le Blog Auto.

Romain Dumas a déjà cinq victoires à son palmarès dans la plus célèbre course de côte du monde : Pike Peak. Mais en 2025, il [...]

L’article Le Français Romain Dumas en quête de revanche avec sa Ford Super Mustang Mach-E de 1400 chevaux à Pikes Peak 2026 est apparu en premier sur Le Blog Auto.

Juste avant la mise à jour 3.0 du jeu, une île dans Animal Crossing: New Horizons a été supprimée. Sa particularité ? Elle visait clairement un public adulte avec un contenu très suggestif. Elle aura quand même existé plus de cinq ans.

Mansory transforme la Mercedes-AMG S 63 E Performance hybride en P950 de 950 ch, mêlant luxe, carbone et performances extrêmes. Mansory P950 : puissance en [...]

L’article Mercedes-AMG S 63 E Performance : Mansory pousse à 950 ch est apparu en premier sur Le Blog Auto.

ABT Sportsline dévoile une Audi RS Q8 Legacy Edition noire, plus puissante et plus exclusive, entre luxe, design et performance extrême. Le préparateur allemand, spécialiste [...]

L’article ABT sublime l’Audi RS Q8 avec une Legacy Edition radicale est apparu en premier sur Le Blog Auto.

La berline qui refuse de mourir Le retard pris par le nouveau Stelvio, et, par conséquent, la nouvelle Giulia, aura eu au moins un mérite [...]

L’article Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa : mettez les voiles avec la plus exclusive des Giulia ! est apparu en premier sur Le Blog Auto.

Vous connaissez peut-être la carte de Cyberpunk 2077 sur le bout des doigts, maintenant que vous l'avez arpentée depuis plus de cinq ans. Mais saviez-vous qu'il existe un bouton pour couper toutes les lumières (ou presque) ?

Après Renault Scenic en 2024 et Renault 5 / Alpine A290 COTY 2025, la Renault 4 pouvait être titrée COTY 2026 et Renault aurait pu [...]

L’article Voiture de l’année 2026 (COTY), Renault manque la passe de 3 ! est apparu en premier sur Le Blog Auto.

Les préparateurs japonais aiment transfigurer un véhicule en un autre via un kit carrosserie. Result Japan nous a ainsi concocté un bel hommage à la [...]

L’article Neo86 : une Toyota GT86 habilement transformée en AE86 est apparu en premier sur Le Blog Auto.

Quand on pense avoir tout vu en 2025, il faut que 2026 mette la barre un cran plus haut. En Belgique le vendredi 2 janvier, [...]

L’article 12 ans, sans permis, au volant : le choix hallucinant d’un père ivre est apparu en premier sur Le Blog Auto.

Mansory transforme la Ferrari 12Cilindri en Nero Ventos, une supercar en fibre de carbone ultra-exclusive et aérodynamique. Les préparateurs allemands de Mansory viennent de dévoiler [...]

L’article Mansory transforme la Ferrari 12Cilindri est apparu en premier sur Le Blog Auto.

La VW ID.Polo est le nouveau nom, plus commercial, de l’ID.2All. Ce véhicule électrique « pour tous » (référence historique de la marque) devrait enfin arriver sur [...]

L’article La VW ID.Polo dévoile son cockpit de Golf mk1 est apparu en premier sur Le Blog Auto.

Même si le groupe n’y était pas obligé, Michelin a fait un « don » d’une valeur de 4,3 millions d’euros ce vendredi à l’Etat français. Le [...]

L’article Michelin fait un « don » de 4,3 millions d’euros à l’Etat est apparu en premier sur Le Blog Auto.