La 14, entre Saint-Denis et l’aéroport d’Orly, est ainsi passée devant la ligne 1, qui relie Vincennes à La Défense et n’accueille que 750.000 voyageurs chaque jour, à titre de comparaison.
L’homme d’affaires, qui a dirigé le distributeur pendant près de vingt ans jusqu’en mars 2024, était poursuivi aux côtés de trois anciens cadres du groupe et de l’éditeur de publications financières Nicolas Miguet.
Jean-Charles Naouri (sur la photo) était accusé d’avoir recouru aux services du journaliste Nicolas Miguet afin qu’il diffuse des informations trompeuses en vue de faire monter le cours de Casino.
DÉCRYPTAGE - Le groupe dirigé par Elon Musk ne va pas renouveler les Model X et S, pour fabriquer à la place ses robots humanoïdes Optimus, dans son usine de Fremont.
Roland Lescure évoquait les critiques lancées la veille par le président du Rassemblement national au sujet de l’acquisition d’un fabricant aéronautique français, LMB Aerospace, par un groupe américain.
INFO LE FIGARO - Malgré la signature de l’accord de libre-échange entre l’UE et le Mercosur, l’enseigne de restauration rapide indique ne pas prévoir d’évolution de ses zones d’approvisionnement, concentrées en France et en Europe.
DÉCRYPTAGE - Les récents rappels en série dans les poudres de lait pour nourrissons, suite à une défaillance imputée à un fournisseur de l’empire du Milieu, illustrent la complexité des chaînes d’approvisionnement dans le secteur.
Pour certains ingrédients des complexes formulations de poudres de lait pour bébés, les fabricants n’ont d’autres choix que d’aller regarder bien au-delà de nos frontières.
La jeune pousse, qui doit prochainement commercialiser son premier lave-vaisselle écoresponsable, a l’ambition de relancer une activité de plaques de cuisson à Vendôme (Loir-et-Cher), site historique du fabricant d’électroménager, placé en liquidation le mois dernier.
Le fondateur d’EverEver, Martin Hacpille, avec son premier produit, baptisé Albert, un lave-vaisselle «conçu pour durer plus de 20 ans, réparable et évolutif».
La célèbre rotonde du BHV, situé en plein cœur de Paris, a été construite en 1912. Le canadien Brookfield devrait en devenir prochainement propriétaire.
À deux mois des élections municipales, le GHR Paris Île-de-France, première organisation professionnelle du secteur de l’hôtellerie-restauration en Île-de-France, a dévoilé une liste de dix demandes.
Alors que «90%» des entreprises industrielles interrogées par la banque publique d’investissement déplorent des difficultés de recrutement, son patron Nicolas Dufourcq souligne l’impasse démographique dans laquelle se trouve l’économie française.
«Il n’y a pas une nation européenne qui puisse imaginer faire croître son industrie sans immigration de travail», a insisté Nicolas Dufourcq ce mercredi.
Selon une source proche du dossier, l’acquéreur des murs du grand magasin parisien est le gestionnaire d’actifs nord-américain Brookfield Asset Management.
Le patron de LVMH s’en est de nouveau pris à la politique fiscale du gouvernement, lors de la présentation des résultats annuels de son groupe. Il a notamment critiqué la surtaxe sur les bénéfices des grandes entreprises.
Selon des informations de l’association L’Observatoire des multinationales publiées la semaine dernière, le groupe d’informatique français a notamment fourni à l’ICE un outil d’identification et de localisation de personnes étrangères.
La suppression de 4000 postes, soit environ 5% des effectifs d’Aumovio dans le monde, sera «mise en œuvre principalement sur les sites d’Aumovio en Inde, à Singapour, en Roumanie, en Serbie, en Allemagne ainsi qu’au Mexique».
Cette demande concerne les marques Obaïbi (pour les 0 à 3 ans), Okaïdi (3-14 ans), Oxybul (jeux d’éveil) et la plateforme logistique IDLOG, mais pas la marque Jacadi également propriété du groupe IDKIDS.
Lors d’un déplacement, le PDG a jugé «complètement fou» le fait d’accuser son groupe de participer à la dénatalité en France. «Notre entreprise est à des années-lumière des polémiques “no kids”», a-t-il plaidé.
Rappelant être lui-même «père de quatre enfants», Jean Castex s’est également dit «sidéré» de cette polémique, qui a poussé certains à dire que la SNCF serait responsable de la dénatalité du pays.
RÉCIT - Depuis l’été, l’homme d’affaires tchèque, qui détient 28,5 % du groupe français, songeait à lancer une OPA. Son objectif : tout faire pour empêcher le géant de l’e-commerce d’en prendre le contrôle.
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