Selon des documents officiels de l'Union européenne consultés par l'agence Reuters, plusieurs constructeurs automobiles majeurs, dont Stellantis, Toyota et Subaru, ne feront plus partie du « pool » d'émissions de Tesla à partir de 2026.

La start-up californienne Aptera Motors franchit une nouvelle étape industrielle. Le premier exemplaire issu de sa ligne de validation fraîchement mise sur pied vient d'être assemblé, marquant enfin la transition entre les purs prototypes et les modèles de pré-production.

Honda a lancé sa toute première moto électrique, la WN7 et Numerama a pu l'essayer en avant-première dans le sud de l'Espagne. Le constructeur de deux-roues n°1 dans le monde a-t-il trouvé la recette magique ? Voici notre verdict.

Malgré un lancement ambitieux et une stratégie de rupture consistant à abandonner ses quatre anneaux iconiques, la nouvelle marque « AUDI » peine à s'imposer. Les chiffres de vente de l'E5 Sportback témoignent d'un démarrage difficile sur le premier marché automobile mondial.

Denza a apporté quelques évolutions à son break de chasse Z9 GT. Parmi elles, il y a des progrès sur l'autonomie, qui culmine désormais à un chiffre phénoménal de 1 036 km. Mais si la marque haut de gamme de BYD annonce qu'il s'agit de la voiture électrique la plus endurante, elle a omis un détail qui change la donne.

Après les polémiques liées à des accidents impliquant des SU7, Xiaomi a annoncé créer un comité dédié à la sécurité de ses voitures électriques. La marque prévoit aussi de s'entretenir avec des propriétaires, des experts et des médias.

Alors qu'une ambulance se rendait sur les lieux d'une fusillade survenue dans un bar à Austin, un taxi autonome de Waymo lui a fait obstacle dans une rue. Une nouvelle polémique sur l'interprétation de la circulation des robotaxis.

La conduite autonome FSD de Tesla serait approuvée le 20 mars 2026 aux Pays-Bas, annonce Elon Musk. De bon augure pour le reste de l'Europe ?

Coup d'envoi officiel pour l'option 7 places du Tesla Model Y en France. Pour un supplément de 2 500 €, le SUV électrique gagne deux sièges supplémentaires dans le coffre. Une configuration uniquement possible sur le modèle Premium à transmission intégrale.

Aux États-Unis, Ford fait payer en option le frunk du Mustang Mach-E. Le pire, c'est que le supplément demandé n'est pas non plus anecdotique : 495 dollars, soit environ 420 €.

Alors que la Commission européenne devait présenter sa règle exigeant la présence de 70 % de composants locaux pour prétendre aux aides à l'achat, celle-ci a été repoussée. Il ne faudra pas attendre bien longtemps, car la nouvelle échéance est fixée à début mars 2026.

Face aux lourdes surtaxes imposées par la Commission européenne sur les véhicules électriques importés de Chine, le groupe BMW multiplie les démarches diplomatiques. L'objectif : obtenir un allègement des droits de douane pour ses Mini électriques, en s'appuyant sur le précédent favorable obtenu par Cupra.

La start-up britannique Wayve a annoncé une levée de fonds majeure pour accélérer le développement de ses technologies de conduite autonome. Ce tour de table, soutenu par plusieurs géants de l'industrie automobile, marque un tournant dans la course aux robotaxis.

Renault s'associe à l'espagnol Basquevolt pour développer conjointement la technologie de batterie solide. Le futur des packs des voitures électriques au Losange ?

BMW semble opérer un ajustement majeur dans sa feuille de route technologique. Alors que la course au niveau 3 battait son plein, la marque privilégie désormais le perfectionnement des systèmes de niveau 2+, jugés plus pertinents pour les conducteurs.

BYD commence le déploiement de ses stations de recharge Megawatt Flash Charging. Capables de délivrer une puissance maximale de 1 360 kW, ces bornes permettent de récupérer environ 400 km d'autonomie en 5 minutes.

Volvo opère une campagne de rappel sur plus de 40 000 EX30 dont la batterie pourrait prendre feu. Le remplacement des packs pourrait coûter à la marque environ 165 millions d'euros. Heureusement, la France est épargnée.

Avec un prix de 36 990 €, la nouvelle Tesla Model 3 Propulsion est le modèle le plus accessible de la marque. Cela ne vient pas sans concessions, mais la berline s'avère être un bien meilleur compromis que le Model Y de même gamme. Et si c'était donc elle, la Tesla à acheter en 2026 ? Voici notre verdict après l'avoir essayée.