La société EK by LM TEK, que nous avons connue durant plus de 20 ans sous le nom "EK Water Blocks" avant qu'elle ne soit reprise par LM TEK en mars 2025, a récemment annoncé une hausse de prix sur son compte Instagram officiel.
Nous avons maintenu nos prix aussi longtemps que possible, mais nous de...
En voilà une initiative qui fait plaisir. Hier, le fabricant de périphériques Keychron a mis en ligne sur GitHub de nombreux plans concernant ses claviers mécaniques. On y retrouve des plans des boitiers des claviers, également de leur plaque et même des keycaps. En faisant cela, la firme permet ain...
Durant la nuit dernière, des commentaires ont commencé à se multiplier sur les réseaux sociaux concernant le site officiel de CPUID. Ils provenaient de personnes affirmant avoir une alerte de leur antivirus après avoir téléchargé sur le site l'un de deux logiciels phares de la société : CPU-Z ou HWM...
Il y a deux semaines, nous vous partagions des rumeurs concernant le futur Snapdragon 8 Elite Gen 6 Pro de Qualcomm. Équilibrons les choses en faisant cette fois le tour des bruits de couloir concernant son futur rival du côté de MediaTek : le Dimensity 9600 Pro. Nous prenons à nouveau la direction...
Fin juillet 2025, CORSAIR officialisait l'arrivée de sa mini station de travail dédiée à l'IA : le CORSAIR AI WORKSTATION 300. La firme annonçait alors trois versions différentes, avec les tarifs suivants :Prix officiels CORSAIR US, à l'annonce fin juillet 2025Quand Thibaut publiait son actualité d...
Découvrez la CUPRA Raval, surprise dans un lieu tenu secret près de Barcelone lors d’une présentation en grandes pompes. Notre équipe a levé le voile sur cette citadine électrique en première mondiale.
La CUPRA Raval débarque sur le segment des citadines électriques compactes où la marque vise une clientèle jeune et active. Avec 4 046 mm de long, 1 784 mm de large, 1 518 mm de haut et un empattement de 2 600 mm, elle offre l’agilité d’une compacte sans sacrifier l’espace intérieur, coffre de 430 litres inclus.
Fabriquée à Martorell, près de Barcelone, elle repose sur la plateforme MEB du groupe Volkswagen, déjà éprouvée sur l’ID.3 et base de l’ID.Polo. Moteurs et batteries partagés, efficacité garantie dès la première sortie. L’enjeu pour Cupra est de démocratiser l’électrique performant à partir de 25 995 euros, avec des mensualités affichées sous les 250 euros.
À l’avant, le Shark Nose aux lignes tendues sculpte une présence musculaire immédiate. Les projecteurs Matrix LED embarquent des cérémonies d’ouverture, et le logo Cupra s’illumine à l’avant comme à l’arrière pour une identité lisible à toute heure. Sur les flancs, les poignées affleurantes s’effacent pour servir l’aérodynamisme.
À l’arrière, un diffuseur large, des effets lumineux 3D et un bandeau transversal affirment le caractère de la voiture, et les antibrouillards disparaissent au profit d’une signature lumineuse épurée. Le meilleur coefficient aérodynamique de chez Cupra résulte d’un travail d’ensemble grâce à des rideaux d’air avant, les jantes aéro, le spoiler et les volets pilotés. Rien n’est laissé au hasard pour réduire la traînée et maximiser l’efficience.
Huit designs de jantes alliage, de 17 à 19 pouces, permettent de trouver l’équilibre entre esthétique et confort de roulement. Le catalogue propose sept teintes, dont des mats exclusifs comme le Vert Manganèse ou le Century Bronze, et une Plasma irisée inédite chez Cupra qui joue du cyan au bleu indigo en passant par le rouge rosé selon la lumière.
Un toit bicolore gris Manhattan ou noir Minuit complète les possibilités de personnalisation. Le nom s’impose de lui-même. El Raval, quartier de Barcelone à la fois audacieux et créatif, incarne parfaitement l’esprit d’une voiture qui refuse de rentrer dans le rang.
À bord, tout est pensé pour celui qui tient le volant. La position de conduite est dynamique, les sièges sont des baquets signés Cupra, la console suspendue libère de l’espace de rangement et l’ergonomie se veut fluide pour une prise en main instinctive.
Côté sellerie, le choix est large. Textile 100 % recyclé Immersive Dinamica (73 % microfibre) réglable électriquement, Feel vegan (36 % recyclé) avec les sièges AHEAD, ou CUP Bucket en maillage 3D 100 % recyclé avec inserts 3D sur la planche de bord. L’éclairage d’ambiance décline sept modes, animations et projections sur les portes. Le Smart Light Next Gen signale les angles morts ou l’e-Launch pour une interaction visuelle directe avec le conducteur.
La Raval inaugure chez Cupra un écran 12,9 pouces sous Android OS affiché à 200 DPI, associé à un Digital Cockpit de 10,25 pouces. Le Group Store donne accès à Spotify et YouTube en stationnement, tandis que l’assistant vocal et le moteur de recherche intégré simplifient l’usage au quotidien. L’application My Cupra gère à distance la préclimatisation, le Refresh ou le Warm-up, ainsi que l’ambiance intérieure.
L’audio de série compte sept haut-parleurs. En option, Sennheiser signe une installation de 12 HP pour 475 W, accordée spécifiquement pour la Raval avec des sons inspirés de la Formule E, réactifs à la vitesse, au couple et à l’accélération selon les modes. La charge sans fil monte à 15 W, les USB-C avant et arrière à 90 W. Le Kessy, la Climatronic bi-zone, le rétroviseur électrochrome et le double fond de coffre complètent le tableau.
La plateforme MEB reçoit ici un châssis abaissé de 15 mm, une voie élargie de 10 mm et une direction progressive. L’ESC Sport et le DCC adaptatif à 15 niveaux se durcit en mode Cupra pour réduire le roulis et assurer une agilité urbaine franche. Le freinage one box intègre servo et ESC dans un ensemble compact, avec une pédale nette et une récupération d’énergie efficace.
Les disques avant et arrière, combinés au mode One Pedal, permettent de circuler en ville quasi sans toucher la pédale de frein. La version VZ pousse le curseur avec un DCC Sport à rigidité accrue de 5 %, l’ESC déconnectable, des jantes 19 pouces chaussées en 235 mm, un différentiel VAQ et des pivots sport pour une réactivité avant très directe.
L’entrée de gamme développe 85 kW (116 ch) avec une batterie LFP de 37 kWh pour 300 km d’autonomie, rechargée de 10 à 80 % en 27 minutes sur une borne DC de 90 kW. La version V Plus monte à 99 kW (135 ch) avec la même batterie. Pour les grandes distances, l’Endurance affiche 155 kW (211 ch) et la VZ 166 kW (226 ch) pour 290 Nm, un 0 à 100 km/h en 7 secondes et une vitesse maximale de 175 km/h.
La batterie NMC PowerCo de 52 kWh en technologie cell-to-pack gagne 10 % de densité énergétique pour 450 km sur l’Endurance et 400 km sur la VZ, rechargées à 130 kW DC en 23 minutes. L’e-Launch accompagne les départs avec lumières, sons et animations. Le V2L permet d’alimenter vélos électriques ou ordinateurs, et le Plug & Charge simplifie les arrêts sur autoroute.
Sept airbags, dont un central, protègent l’ensemble des occupants. La Raval embarque l’anti-collision latérale, le Travel Assist, l’Emergency Assist fonctionnel sans marquage au sol, le Park Assist automatique, le Top View, le Rear Traffic Alert et le Pre-Crash latéral avec remontée automatique des vitres et prétensionneurs.
Les ceintures adaptatives, le Missed Pedal qui freine en cas d’erreur d’accélération et le Workshop Call automatique post-accident complètent un dispositif sécuritaire solide. La gestion des chocs à basse vitesse limite par ailleurs les dommages en milieu urbain.
Les premières livraisons sont attendues fin 2026 avec deux Launch Editions. La Dynamic propose 155 kW, 450 km d’autonomie, les ADAS, les LED, les baquets et le système Sennheiser. La VZ Extreme mise sur les mats Manganèse et les jantes 19 pouces. Une série spéciale France sera présentée à Paris le 9 avril. Notre découverte en coulisses avec Cecilia Taieb confirme que la Raval sera bien là avant la fin de l’année en France. Citadine électrique équilibrée, elle tient sa promesse d’émotion sans renoncer au pratique.
Rendez-vous ce week end pour découvrir notre vidéo exclusive!
L’article A la découverte de la Cupra RAVAL est apparu en premier sur Le Blog Auto.
L'estimation que nous avions faite suite aux données communiquées par le revendeur britannique OverclockersUK était donc juste : AMD a officialisé le prix du nouveau fleuron de sa gamme grand public AM5 : le Ryzen 9 9950X3D2 Dual Edition. Son tarif suggéré sera bien de 899 $ lorsqu'il sera disponibl...
En mai 2025, Intel officialisait ses premières cartes graphiques professionnelles Battlemage, les Intel Arc Pro B60 et B50. La firme annonçait alors qu'il sera possible, pour l'acheteur, d'installer aussi bien des pilotes "grand public" que des pilotes "pro" en fonction de utilisations :"Consumers &...
Il y a deux jours de cela, nous vous parlions des premiers prix du Ryzen 9 9950X3D2 Dual Edition chez des revendeurs au Canada, au Royaume-Uni ou en Belgique, qui tendaient à converger vers l'équivalent de 1000 € TTC. Il s'agissait de "prix d'appel", pouvant vouloir dire tout ou rien, car les revend...
Depuis environ 2 ou 3 semaines, on pouvait avoir l'impression d'une certaine accalmie concernant les prix des cartes graphiques, en tout cas de certains modèles. Nous avons pu voir de la Radeon RX 9060 XT 16 Go à 390 €, de la GeForce RTX 5070 à 590 €, de la GeForce RTX 5080 à 1090 € ou encore de la...
Sans trop communiquer à son sujet, GIGABYTE avait lancé l'année dernière une version "waifu" de sa carte mère Intel LGA1700 B760M AORUS ELITE WIFI6E GEN5. Son nom se voyait affublé d'un "-P" pour devenir B760M AORUS ELITE WIFI6E-P GEN5. Elle inaugurait l'arrivée de la mascotte "Ari", chez GIGABYTE.L...
Avec la flambée des prix de la DDR5, mais aussi de la DDR4, certains en viennent parfois à envisager des solutions qui ne leur seraient jamais venues à l'esprit il y a encore 6 mois de cela. L'une de ces solutions "extrêmes", quand on a un tout petit budget, est de finalement se tourner pourquoi pas...
Fin 2023, Qualcomm dévoilait ses processeurs Arm pour laptops Windows baptisés Snapdragon X Elite, et nous promettait monts et merveilles quant aux performances de ses puces, dès leur première génération. Au final, ce fut plutôt la débandade. Des instabilités, des incompatibilités, une plateforme Wi...
Ce Bon plan remplace celui que nous avions publié hier sur la CORSAIR RM750e (2025) seule. En effet, le début de la promotion avait visiblement un peu cafouillé en ne concernant initialement qu'une seule référence, mais ce sont finalement trois références qui sont à prix cassés, leurs tarifs les plu...
Le vendredi 27 mars 2026 à Shenzhen, en Chine, se déroulait le China Flash Market Summit 2026. Samsung y était présent et a révélé, lors d'une keynote intitulée "Architecting AI Systems: Storage for the Next Generation of AI", une information capitale d'un point de vue stratégique. La firme prépare...
L'espoir reste de mise que ce ne soit pas réellement le cas, car nous sommes encore relativement loin du lancement officiel qui aura lieu pour rappel le 22 avril 2026. Les prix dont nous allons parler ici sont donc des "placeholders", qui sont à la guise des revendeurs et peuvent ne refléter en rien...
La secte de Skippy le grand gourou a encore frappé ! Elle était déjà à l'œuvre quand AMD nous sortait un exceptionnel Ryzen 7 Gorgon Point aux caractéristiques inférieures à un Ryzen 5 Strix Point de la génération précédente, la voilà qui officie cette fois dans l'ombre d'Intel, telle une société se...
Que ce soit pour vous monter une nouvelle configuration ou mettre à jour celle que vous avez actuellement, si vous êtes à la recherche d'une alimentation à moins de 100 € récente, d'une marque fiable et réputée, possédant un bon rendement et que 750 W convient à votre usage, eh bien voici peut-être...
Read more of this story at Slashdot.
C'était plutôt une évidence pour tout le monde, mais il est toujours bon d'en entendre la confirmation par une voix officielle. Tout comme AMD n'a aucunement l'intention d'envoyer sa plateforme AM4 à la retraite pour permettre le choix vers la DDR4, Intel ne compte pas mettre fin à sa gamme de proce...
Connexion