Installer des bornes ne suffit plus. Pour survivre, les opérateurs doivent désormais convaincre les automobilistes de leur rester fidèles. Et ce n'est pas gagné !

À la une sur Vroom cette semaine : Toyota pourra se retrouver pénaliser par un projet de loi européen qui vise des marques chinoises, Electra brise sa promesse de ne pas toucher à ses forfaits et BYD fixe le nouveau record de vitesse pour une voiture de route à 503,17 km/h.

Moins de 4 ans après avoir promis 10 000 bornes ultra-rapides dans le monde, Mercedes-Benz renonce à opérer son propre réseau en Europe. Le constructeur allemand cède ses stations au français Electra.

Alors que la fidélisation des clients est devenue la clé pour les opérateurs de recharge, Electra est en train de se fâcher avec ses plus anciens abonnés. Entre hausses tarifaires unilatérales et non-renouvellement des contrats, la marque pousse vers la sortie ses anciens forfaits à tarif fixe.