La fin de l'attente a sonné pour les propriétaires de Tesla HW3. Le responsable de l'IA du constructeur américain a annoncé avoir commencé le déploiement d'une version « Lite » du FSD v14.

Alors que l’Union européenne ne doit se prononcer qu’en octobre 2026 sur l’autorisation globale du Tesla FSD, l’autorité finlandaise des transports envisage d'accorder son feu vert national dès la fin de l’été.

Le conducteur accuse l’Autopilot d’être responsable de l’accident mortel du 19 juin. Tesla rejette la faute sur le conducteur grâce aux données du véhicule. Une enquête a été ouverte pour faire toute la lumière. 

La Suède pourrait ne pas voter en faveur d'une approbation générale du Tesla FSD en Europe. En cause, le logiciel de conduite autonome supervisé, qui peut être réglé pour dépasser les limitations de vitesse.

La Belgique a-t-elle vraiment approuvé le FSD de Tesla sur son territoire ? Alors que le constructeur n'a pas officialisé l'homologation, la ministre des Transports de Flandre a fait savoir à tout le monde qu'elle avait donné son accord.

Déployé officiellement aux États-Unis en 2022, le FSD de Tesla commence à peine son expansion à d'autres pays depuis ces deux dernières années. Longuement attendu en Europe, le logiciel de conduite autonome a seulement été autorisé dans certaines régions depuis le printemps 2026. Voici la liste complète.

Un groupe de dix propriétaires de Tesla en Chine intente une action en justice collective contre le constructeur américain, réclamant plus de 3,95 millions de yuans (environ 500 000 euros) de dommages et intérêts pour publicité mensongère sur le FSD. Les plaignants accusent la firme d'avoir vendu une option sans homologation réglementaire complète et potentiellement incompatible.

Un nouveau pays d'Europe peut se targuer d'avoir autorisé le FSD de Tesla sur son territoire. Après les Pays-Bas et la Lituanie, l'Estonie complète le podium.

Selon une enquête de Reuters, les coulisses du développement du FSD chez Tesla cacheraient beaucoup du comportement réel du logiciel de conduite autonome. Certaines équipes s'occupant de l'entraînement de l'intelligence artificielle du FSD mettent en garde contre les allégations de sécurité d'Elon Musk.

Après les Pays-Bas, c'est au tour de la Lituanie de donner son feu vert pour l'utilisation du FSD de Tesla sur ses routes. Il s'agit du deuxième pays à faire le pas de la conduite autonome en Europe.

Aux États-Unis, le propriétaire d'une Tesla Model 3 a reproduit le célèbre trajet du Cannonball Run, mais en utilisant uniquement le FSD. Un tracé long de 4 559 km pendant lequel aucune intervention humaine n'aurait été nécessaire.

Tesla commence à fermer la porte à l’achat définitif de ses options de conduite automatisée pour passer sur une formule par abonnement. On a désormais la date de la bascule.

Tesla compte beaucoup sur la conduite autonome pour relancer ses ventes en Europe. Mais en voulait forcer la main des décideurs, la marque d’Elon Musk risque de braquer les régulateurs.

Tesla s'est félicité d'avoir franchi le cap des 10 milliards de miles (16 milliards de km) parcourus en FSD. D'après Elon Musk, il s'agissait du seuil à atteindre pour déployer la version non supervisée du logiciel. Mais que dit la réalité ?

La technologie FSD (Full Self Driving) de Tesla est autorisée aux Pays-Bas depuis le 10 avril 2026 : une première en Europe. L'expérience est-elle aussi futuriste qu'aux États-Unis ? Pour le savoir, Numerama a pris le volant d'un Model Y équipé de la « conduite entièrement automatique supervisée » à Amsterdam.