Tesla a publié ses statistiques sur la sécurité de son FSD. Une diffusion au grand public qui tombe à quelques semaines d'un vote européen qui pourrait l'autoriser dans les 27 pays.

Dans un billet de blog, Waymo annonce son arrivée à Munich. Les premiers véhicules de la filiale d'Alphabet rouleront en conduite manuelle dans les prochaines semaines, avec pour objectif de lancer le service commercial sans chauffeur « vers la fin 2027 ». C'est le premier pays de l'Union européenne dans lequel Waymo annonce vouloir lancer ses robotaxis.

L'autorité de la concurrence allemande contraint Apple à faire évoluer sa technologie App Tracking Transparency (ATT). Le mot « suivi » va disparaître de la fenêtre affichée par les applications tierces, dont l'apparence sera alignée sur celle d'Apple. La marque étend volontairement ces changements à toute l'Union européenne dans l'espoir d'apaiser les autres régulateurs.

Anthropic a annoncé rendre les contenus générés par Claude plus facilement détectables. Sous l’effet d'une réglementation européenne (AI Act), les textes intégreront un filigrane invisible, jusque dans les e-mails. Les images ou fichiers compatibles recevront des métadonnées de provenance.

Le projet de constellation souveraine IRIS² passe enfin en phase de fabrication. Un coup d'accélérateur majeur pour l'autonomie spatiale de l'Europe, même si la riposte à Starlink devra attendre 2029.

Alors qu'il pousse pour une adoption du Full Self Driving dans toute l'Union européenne, la RDW invoque le secret des affaires pour ne rien dévoiler de son évaluation. Une opacité entretenue à la demande de Tesla elle-même, selon des échanges de courriels obtenus par Reuters.

Pendant que ses régions se disputent les usines de batteries et de voitures électriques made in China, Madrid pousse en parallèle Bruxelles à imposer des règles communes pour éviter que l'accueil à bras ouverts ne se transforme en dépendance technologique.

C'est une bonne nouvelle pour l'Europe spatiale. ArianeGroup et SSC Space ont bouclé avec succès une répétition générale majeure sur le démonstrateur Themis en Suède. Le « Hop Test » et la toute première récupération d'étage sur le Vieux Continent approchent à grands pas.

Face à la croissance rapide des ventes de véhicules hybrides rechargeables chinois, le patron de Volkswagen invite l’Europe à statuer dans les prochains mois sur une éventuelle surtaxe douanière équivalente à celle appliquée sur les voitures électriques.

Pour la première fois depuis 2002, les billets en euros vont changer de design. À quoi vont-ils ressembler ? La Banque centrale européenne vous propose justement de choisir, jusqu'au 21 septembre 2026. Voici comment voter pour donner votre avis.

Dans la foulée du ministre français des Transports, c'est au tour de son homologue espagnol d'indiquer que l'Espagne n'autoriserait pas le FSD sur son territoire avant une homologation à l'échelle européenne. Si les refus se multipliaient, le vote pourrait réserver une mauvaise surprise à Tesla.

Nouvelle gifle européenne pour Google. La Commission condamne le géant de la tech à 890 millions d'euros d'amende pour violation du DMA. En cause : le favoritisme accordé à ses propres services dans la recherche et le verrouillage du Google Play Store.

Entrée en vigueur le 1er juillet, la taxe européenne sur les petits colis a ouvert un boulevard aux cybercriminels, qui misent sur la confusion des consommateurs pour multiplier les arnaques.

Les États-Unis pourraient bientôt en finir avec le changement d'heure, en conservant l'heure d'été. En Europe, le dossier est complètement bloqué depuis 2019 ; les pays de l'UE continuent donc de changer d'heure en mars et en octobre.

Le 6 juillet 2026, Nintendo a confirmé la fin prochaine de la Switch, de la Switch Lite et de la Switch OLED en Europe. À partir du 18 février 2027, ces modèles ne seront plus fournis aux revendeurs, en raison du nouveau règlement européen sur les batteries.

À compter du 7 juillet 2026, les voitures neuves devront embarquer de série deux nouvelles aides à la conduite : surveillance du conducteur et freinage d'urgence amélioré. Des équipements que l'on retrouve déjà dans la plupart des modèles actuels.