Nintendo confirme la commercialisation de versions modifiées de la Switch 2 dans l'Union européenne, pour se conformer au nouveau règlement sur les batteries, applicable le 18 février 2027. L’Europe ne réclame pas un retour aux batteries amovibles, mais demande que le remplacement soit possible sans outils spéciaux.

Face à l'explosion de l'IA et aux coups de pression géopolitiques mondiaux, l'Europe accélère sa mue industrielle. La Commission a dévoilé le Chips Act 2.0 : une mise à jour stratégique taillée pour libérer la production de puces souveraines, connecter les usines et briser les dépendances technologiques.

Le 4 juin, le Parlement européen remplacera Google par Qwant comme moteur de recherche par défaut sur ses ordinateurs. Une bascule qui intervient au moment où les institutions européennes multiplient les initiatives pour réduire leur dépendance aux logiciels américains… et où les grands groupes américains s'inquiètent de la politique européenne.

XPeng va étendre son catalogue d'ici le mois de juillet avec une quatrième voiture électrique en Europe. Il s'agira d'un SUV plus petit que le G6, connu sous le nom de Mona en Chine.

Le géant mondial de la conduite autonome WeRide, la plateforme de mobilité Uber et l’opérateur de flotte AVOMO viennent d’annoncer un partenariat stratégique pour déployer le tout premier service commercial de robotaxis en Espagne. Ce projet pilote, prévu pour la région de Madrid, marque une étape clé dans l’introduction des voitures sans conducteur en Europe.

Le constructeur sino-britannique MG annonce l'expansion de sa griffe haut de gamme MG IM sur plusieurs marchés clés d'Europe, dont la France, à partir de juillet 2026. Portée par la berline IM5 et le SUV IM6, cette offensive vise à installer la marque sur le segment supérieur, notamment grâce à une architecture 800 V.

Mieux vaut tard que jamais. MG a enfin figé la localisation de sa future usine de production en Europe. Les premiers modèles produits sur le continent européen sont attendus pour 2028.

Les ventes de BYD ont enfin augmenté en mai 2026, après neuf mois de descente aux enfers. Avec plus de 380 000 voitures vendues, le géant chinois peut notamment remercier l'international.

Un nouveau pays d'Europe peut se targuer d'avoir autorisé le FSD de Tesla sur son territoire. Après les Pays-Bas et la Lituanie, l'Estonie complète le podium.

Avec une progression moins spectaculaire qu’en mars 2026, la voiture électrique continue sur un bon rythme de croissance dans l’ensemble des pays européens au mois d’avril.

Jamais une telle chaleur n'avait été observée en France pour un mois de mai. Alors que l'Hexagone étouffe sous un dôme de chaleur persistant, des images satellite montrent que le phénomène météorologique est bien repérable aussi depuis l'espace.

Alors que Tesla vient de déployer sa conduite automatique supervisée dans deux pays européens, Mercedes emboîte le pas et prévoit de faire de même, en Allemagne, dès fin 2026. De bon augure pour le reste de l'Europe ?

Europe, un des satellites naturels de Jupiter, possèderait un océan immense caché sous sa surface glacée. Cette particularité fait espérer l'existence de formes de vie extraterrestre, mais les preuves pourraient ne pas être si solides que cela.

Pour se préparer au mieux à l'observation de l'éclipse solaire du 12 août 2026, en France ou ailleurs, il faut connaître la durée du phénomène. Et anticiper le fait que la durée de l'éclipse, totale ou partielle, ne sera pas la même partout.

Réorganisation des marques, plateforme STLA One, nouveaux partenariats : Stellantis a dévoilé sa feuille de route jusqu’en 2030. Mais la rupture avec l’ère Tavares reste particulièrement limitée.

Une alliance internationale de 18 pays, menée par la France et les Pays-Bas, a démantelé First VPN, le réseau d’anonymisation fétiche des cybercriminels. En saisissant l'intégralité de sa base de données, la police a d'ores et déjà identifié des milliers de pirates à travers le monde, mettant fin à des années d'impunité.

Le directeur général de Volkswagen a tenu à dissiper les rumeurs lors d'une assemblée du personnel à Wolfsburg. Il a affirmé qu'aucune discussion n'était en cours avec des fabricants chinois, mais reconnaît que la surcapacité industrielle du groupe en Europe reste un problème à résoudre.

Lunar Gateway suspendu, Mars Sample Return sabré... Face aux choix unilatéraux des États-Unis, le directeur général de l’ESA tire la sonnette d’alarme. Pour Josef Aschbacher, l'Europe doit d’urgence s’unir pour financer son autonomie spatiale avant d'être définitivement reléguée au rang de simple passagère de l'Histoire.