Historique. Mickey vient de perdre sa couronne au jeu du blockbuster le plus dispendieux de tous les temps. Selon une analyse approfondie de documents financiers officiels récemment déposés, Universal Pictures a battu le record absolu détenu par Disney depuis près de dix ans. Le coupable ? Jurassic World : Le Monde d'après (2022), dont la facture totale dépasse l'entendement.

Renault Group et Thales ont officialisé un partenariat stratégique d’envergure pour industrialiser la munition téléopérée Toutatis. Les deux géants industriels visent une cadence inédite de 1 000 unités par mois dès 2027, pour répondre aux nécessités de la guerre de haute intensité.

Guillermo del Toro refuse de se taire : pour lui, le monde du cinéma est en danger de mort intellectuelle. Alors qu'il recevait la plus haute distinction du British Film Institute à Hollywood, le réalisateur oscarisé a profité de sa tribune pour livrer un réquisitoire d'une violence rare contre l'essor de l'intelligence artificielle dans l'art. Pour le cinéaste, l'humanité est à l'aube d'un « illettrisme de l'image » global, orchestré par une technologie qu'il qualifie sans détour de bête et destructrice.

Renault Group et Thales ont officialisé un partenariat stratégique d’envergure pour industrialiser la munition téléopérée Toutatis. Les deux géants industriels visent une cadence inédite de 1 000 unités par mois dès 2027, pour répondre aux nécessités de la guerre de haute intensité.

La vice-présidente de BYD, Stella Li, a annoncé une nouvelle fenêtre de lancement pour la production de son usine en Hongrie. Celle-ci est prévue pour le quatrième trimestre 2026, à nouveau en retard sur le calendrier prévisionnel.

Réorganisation des marques, plateforme STLA One, nouveaux partenariats : Stellantis a dévoilé sa feuille de route jusqu’en 2030. Mais la rupture avec l’ère Tavares reste particulièrement limitée.

Le directeur général de Volkswagen a tenu à dissiper les rumeurs lors d'une assemblée du personnel à Wolfsburg. Il a affirmé qu'aucune discussion n'était en cours avec des fabricants chinois, mais reconnaît que la surcapacité industrielle du groupe en Europe reste un problème à résoudre.