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Les Chinois changent de voiture électrique au même rythme que de téléphone portable

Avec le développement fulgurant de l’industrie des automobiles électriques en Chine, combiné à une quête permanente de nouveauté pour les consommateurs chinois, le cycle de renouvellement des voitures à énergies nouvelles est nettement inférieur à celui des véhicules à essence. Il est comparable à celui des smartphones.

© PHOTO XIAOYU YIN/REUTERS

Des visiteurs examinent un modèle électrique BYD Seagull au Salon international de l’automobile de Pékin, le 26 avril 2026.
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Avec 200 Go en 5G et 35 Go pour l’étranger, ce forfait voyage est ultra complet

[Deal du jour] L’été approche, les départs en vacances aussi, et trouver un forfait mobile capable de suivre à l’étranger sans exploser son budget devient un vrai sujet. Avec son forfait International, Syma Mobile mise sur une grosse enveloppe de data en France et hors du territoire, le tout à un super prix.

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BYD, Mercedes, Fiat, Toyota… Comment la guerre entre thermique et électrique a basculé au premier semestre 2026

Alors que la trajectoire européenne impose une électrification à marche forcée, les résultats du premier semestre 2026 révèlent de profonds contrastes au sein des constructeurs encore multi-energies. Entre stratégies de contournement, coups de frein inattendus et surprises de taille, analyse d'un marché à plusieurs vitesses.

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Près de 100 000 emplois supprimés chez Volkswagen, un plan de licenciements historique

En grande difficulté face à la concurrence des constructeurs chinois, Volkswagen envisagerait une restructuration “radicale” passant par la suppression, d’ici à 2030, de quelque 100 000 emplois, soit un poste sur six. En Allemagne, quatre usines seraient menacées de fermeture à moyen terme.

© PHOTO FABIAN BIMMER/REUTERS

Le logo Volkswagen photographié sur un véhicule de la marque à Hanovre, en Allemagne, le 4 mars 2026.
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Clim, absence d’effort, intimité : les Français utilisent-ils plus leur voiture durant la canicule ?

La canicule peut transformer chaque trajet de transports en commun en épreuve physique. Une question se pose alors naturellement : où vers mode de transports s’orientent ceux qui renoncent à monter dans un bus ou un métro ?

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En période de canicule, la voiture est le mode de transport jugé le plus agréable par ses utilisateurs.
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Pic de pollution : les voitures électriques sont-elles aussi concernées par les restrictions ?

Alors que la canicule provoque un épisode de pollution à l’ozone d’ampleur nationale, les voitures électriques n’y contribuent pas en l’espèce. Une raison pour ne pas les soumettre aux restrictions ?

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En Île-de-France, seuls les véhicules Crit’Air 0, 1 et 2 sont autorisés à circuler à l’intérieur de l’A86 depuis le 19 juin.
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