L'explosion des importations de voitures hybrides venues de Chine pousse la Commission européenne à réclamer à la Chine de restreindre volontairement ses ventes.

Au mois de septembre, Tesla expose son Cybercab dans différentes villes en Chine, dont Shanghai et Hong Kong. En revanche, pas question de le vendre là-bas ou de le faire rouler. Dans le pays le plus avancé au monde sur le robotaxi, la marque se contente de le montrer.

Un camion électrique a livré un magasin Lidl sur une route publique allemande, sans aucun chauffeur à bord. Einride et le distributeur revendiquent la première tournée de livraison en autonomie totale.

EV Clinic, spécialiste croate de la réparation de voitures électriques, arrive en France. Son premier atelier, en région parisienne, promet d'entretenir les électriques hors du réseau constructeur, à condition d'accepter quelques concessions.

Le régulateur automobile américain a sommé Tesla de prouver, sous serment, que son Cybercab sans volant respecte bien les normes fédérales de sécurité. La marque a jusqu’au 30 septembre pour répondre.

Après le lancement convaincant de l'ID.3 Neo, Volkswagen enfonce le clou avec une version GTI. Numerama a pu découvrir le modèle en avant-première.

La joint-venture Renault Geely do Brasil vient d'officialiser un investissement supplémentaire de 319 millions d’euros pour produire des véhicules 100 % électriques basés sur la plateforme chinoise GEA. Numerama était sur place.

Tesla lance enfin son Semi en Europe, avec des livraisons prévues pour 2027. Mais à l'IAA de Hanovre, Mercedes, MAN et Volvo viennent de dévoiler des camions électriques qui rivalisent déjà avec le modèle américain.

Renault a dévoilé ce lundi 14 septembre 2026 à Hanovre son nouveau Trafic Van E-Tech électrique, premier fourgon moyen à passer en 800 V. Recharge express, autonomie confortable et une architecture logicielle qui fonctionne comme un smartphone : le losange veut secouer un marché encore très diesel.

Un propriétaire slovène de Tesla qui roulait en FSD sur une étroite route de montagne a publié un extrait périlleux de son trajet. Proche du ravin, la voiture a réussi à manœuvrer avec brio pour laisser passer des véhicules arrivant en face. Les images sont impressionnantes.

Tesla a fixé au 1er octobre 2026 la présentation de la nouvelle génération de son Roadster, à Waco, au Texas. Près de dix ans après la promesse initiale, le constructeur avance enfin une date précise et publie une image qui fait parler.

En marge des essais de l'ID. Polo à Vienne, Volkswagen a dévoilé la Mission Efficiency, un concept capable d'avaler 1 278 km avec une seule recharge intermédiaire et une batterie de 54,9 kWh. À quoi sert ce prototype ?

Malgré les gros titres, Volkswagen ne s’effondre pas. Il se déleste surtout de ses excès du passé. L'édito de la newsletter WattElse du 10 septembre 2026 prend un peu de recul sur les annonces concernant le groupe allemand.

À la une sur Vroom cette semaine : la Volkswagen ID. Polo croule sous les commandes, la nouvelle Dacia Spring menace de cannibaliser la Renault Twingo et Alpine doit réduire la cadence pour l'A390 faute de commandes.

Sept places, plus de cinq mètres de long et 2,6 tonnes sur la balance : le Kia EV9 joue dans une catégorie où il n'a presque aucun rival électrique. J'ai pris le volant de ce mastodonte qui veut transporter famille et bagages dans le confort le plus total.

Depuis ce jeudi 10 septembre, des taxis autonomes circulent à Zagreb sans personne au volant pour reprendre la main. Une première européenne, mais encore réservée à quelques passagers invités.

Les ventes de Lynk & Co patinent toujours en Europe. Alors le groupe Geely a décidé de confier sa distribution commerciale en Europe à sa marque sœur Volvo pour accélérer le mouvement.

La direction de l'usine Alpine de Dieppe a prévenu ses salariés : la production de l'A390 va ralentir, faute de commandes. Le premier grand pari électrique de la marque cale sur son prix.

Après avoir attribué la note de 9/10 aux deux citadines électriques du moment, j’ai eu envie de faire un match amical pour les opposer. D'un côté, on a l'irrésistible française Renault 5 E-Tech et sa bouille rétro ; de l'autre, la nouvelle Volkswagen ID. Polo, modèle de rationalité et d'espace.

Volvo restyle ses SUV électriques EX40 et EC40 : nouveau visage, plus de technologie à bord, mais une mécanique qui ne bouge pas d'un pouce, pile au moment où Mercedes et Audi renouvellent leurs rivaux.