McDonald's is reportedly using AI-powered pricing tools to recommend menu prices based on what customers near individual restaurants are willing to pay. Franchisees technically retain control over final prices, but some told Reuters they feel pressured to follow the algorithm's recommendations. "A corporate document reviewed by the publication shows that McDonald's tracks adherence to the platform, and notes any deviations from the algorithm's price recommendations," reports Engadget. From the report: Reuters got a look at the interface that franchisees use to access this technology and it's pretty creepy. Messages show stuff like "your restaurant is showing MEDIUM SENSITIVITY to price" based on "customer willingness to pay in your area." Cost differences at nearby locations can be stark. Researchers found that a Big Mac at a Fresno, California store cost $5.69, but the same burger cost $6.89 at another branch two miles down the road. That's a 21 percent difference. The company acknowledges that using this dynamic pricing system could open up franchisees to legal hurdles, all while continuing to push the platform. The pricing portal's terms of service reportedly warns that owners "may be competitors of each other" and "it is particularly important for all Users of the Tool to understand and comply fully with antitrust and competition laws." The document also reiterates that franchisees are "always free to determine the final price," thus potentially absolving corporate from any antitrust concerns. McDonald's has decried Reuters' reporting as "speculative and uninformed." The company says the pricing portal is "a tool, not a mandate, designed to provide restaurant-specific recommendations to help franchisees deliver value for customers and make informed business decisions." The company has been using some version of this technology since at least 2019, according to Reuters. In 2023, however, CEO Kempczinski boasted to investors that it had developed proprietary tools to evaluate pricing at individual restaurants.

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À partir du 17 novembre 2026, Google transformera les Gems, les assistants personnalisés de Gemini, en « Skills » utilisables directement dans la conversation.

En cherchant de vieux tweets sur un mème NBA, un blogueur s'est vu proposer du réconfort par l'AI Overview de Google. Son récit, très partagé sur Hacker News, relance le débat autour de ce qu'on attend encore d'un moteur de recherche.

[Deal du jour] Le Pixel 11 est en vente depuis le 20 août, et Google écoule les stocks de la génération précédente. Sur son store, le Pixel 10 passe à 579,20 € avec le code anniversaire de Google, valable jusqu'au 28 septembre.

Trois actualités à retenir cette semaine dans le cyberespace : Google qui simplifie un geste devenu superflu dans la double authentification, un groupe cybercriminel qui affirme avoir piraté le FBI pour laver son honneur plutôt que pour l'argent et un assistant de code chinois pris en train d'expédier discrètement des projets entiers vers le cloud.

Cette semaine, Meta a organisé sa grande conférence Meta Connect. L'entreprise de Mark Zuckerberg a dévoilé des lunettes de réalité virtuelles, des nouvelles lunettes Ray-Ban et des nouveautés pour son intelligence artificielle Muse, dont un petit objet pour lui parler sans sortir son téléphone. De son côté, Google a lancé sa réponse aux PC et aux Mac : les Googlebook, qui fusionnent Android et ChromeOS.

Google enverra quatre de ses puces d'intelligence artificielle en orbite le jeudi 1er octobre, à bord d'une fusée Falcon 9 de SpaceX. Il s'agit du premier test en conditions réelles de Project Suncatcher, son projet de data centers spatiaux présenté en novembre 2025.

Les Googlebooks sont annoncés pour cet automne, on apprend qu’ils seront livrés par défaut avec un accès à GeForce Now. Le service de streaming de jeu dans les nuages de Nvidia.

Qui dit accès ne dit pas gratuité, l’offre d’essai de GeForce Now sera proposée, mais pour jouer parfaitement sur son Googlebook il faudra d’une part acheter les jeux, mais aussi payer un abonnement au service. En échange de quoi, la moindre machine sous le système de Google pourra lancer la grande majorité des meilleurs titres sortis sur PC dans des conditions équivalentes à un PC de jeu de bureau.

La grosse différence par rapport aux autres systèmes, c’est que cette offre sera préinstallée par Google sur chaque machine. Les nouveaux Googlebooks naissent sur  un marché du jeu totalement sinistré. Le prix des composants a explosé : mémoire, stockage, processeurs et carte graphique se sont envolés tellement haut que beaucoup de joueurs patientent du mieux qu’ils peuvent en attendant de renouveler un matériel vieillissant. Et pour patienter en continuant à jouer aux derniers jeux sortis sans débourser trop d’argent, la solution GeForce Now est une possibilité à envisager. 

Cette symbiose Google / Nvidia propose par ailleurs de résoudre un des problèmes qui poursuivent les Chromebooks depuis leur apparition. La plateforme n’était pas la meilleure pour le jeu, loin de là. Si GeForce Now est apparu depuis un long moment sur ChromeOS, l’idée d’un ordinateur incapable de lancer un jeu était déjà bien ancrée dans les esprits. Le principal changement est bien dans le fait que le système proposera par défaut un accès à ce service de streaming.

GeForce Now n’a jamais aussi bien porté son nom que sur Googlebook © MiniMachines.net. 2026

Google enverra quatre de ses puces d'intelligence artificielle en orbite le jeudi 1er octobre, à bord d'une fusée Falcon 9 de SpaceX. Il s'agit du premier test en conditions réelles de Project Suncatcher, son projet de data centers spatiaux présenté en novembre 2025.

Quand je vous dit que Google est complètement débile : si vous avez un fichier texte avec "1" dans GoogleDrive, Google marque le fichier comme violation de droit d'auteur.

Ne mettez rien sur GoogleDrive : non seulement vous risquez à tout moment d'en perdre l'accès, mais Google met son nez dans vos fichiers et il entraîne ses IAs dessus.
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YouTube a présenté ce mercredi 23 septembre une série de nouveautés pour les créateurs et les spectateurs. Parmi elles, un outil qui permettra de publier jusqu'à trois versions d'une même vidéo : tout le monde ne verra pas la même chose et seule la version la plus performante restera en ligne.

Consulter ses messages, suivre ses nuits ou préparer un marathon : on n’achète pas tous une montre connectée pour les mêmes raisons. Apple, Google, Samsung, Garmin ou Coros : voici notre sélection, avec les différences qui comptent à l’usage et les anciennes générations qui restent de bons achats.

L'autorité irlandaise de protection des données inflige 403 millions d'euros d'amende à Google pour sa gestion des données de localisation. Une sanction annoncée ce lundi 21 septembre, au terme de six ans d'enquête.

Gmail affiche désormais un bouton qui copie en un appui le code de vérification reçu par e-mail, sans qu'on ait à ouvrir le message. Il est déployé sur Android et iOS, la version web n'est pas concernée pour l'instant.

Les premiers Googlebook sont officiels. Avec ces nouveaux ordinateurs portables, Google rapproche Android du PC et fait une grande place à Gemini. Modèles, prix et disponibilité : voici ce qu’il faut savoir avant d’en acheter un.

Lors d'un test mené en mai, Gemini s'est introduit chez trois entreprises en devinant des identifiants. Google a confirmé l'incident, en insistant sur les défaillances du test plutôt que sur le comportement du modèle.

Le 14 septembre 2026, Mozilla a publié une nouvelle version de son rapport State of Open Source AI. Un chiffre retient l'attention : les modèles ouverts accusent un retard de 4,4 mois sur la frontière fermée. Sur quoi se base précisément ce constat ?

"A team at Google's research arm used Google Maps to reroute a small portion of drivers in 10 U.S. cities," reports SFGate — including San Francisco and Los Angeles. "Through their experiment, which was published in the journal Nature Cities in June, the researchers sought to evenly spread traffic down more corridors as the drivers head to similar destinations, in the hopes of reducing congestion." The experiments nudged up vehicle speeds by 2% on average on the congested roads, and shortened travel times by a modest 0.7%. Scientists have long thought that traffic could be eased this way, and this now demonstrates how it could actually work in the real world. The researchers collected data on weekdays in the 10 cities, which included Seattle, Salt Lake City, Chicago and Atlanta. While they studied a variety of types of roads, from city streets to highways, they found that in cities such as Los Angeles where they targeted highways, their diversions had the biggest effect, with driving speeds in those areas increasing by about 4.6%. Most cities, though, saw a smaller improvement with speeds across them increasing by just 0.5% during peak times. The Google study's findings confirm what other researchers have long suspected, said Michael Manville, a professor of urban planning at UCLA who was not involved in the study. "This is a pretty nice empirical illustration of a longstanding idea," he said. If a clogged traffic artery is on the verge of a long delay, he said, rerouting a small number of vehicles away from the bottleneck produces a "not gigantic but noticeable result...." As with other traffic interventions, there's a risk that Google's approach to spreading traffic could backfire. This concept, known as "induced demand," also applies to efforts like adding a lane to a critical highway, which temporarily relieves congestion, until traffic rises again. "You can do this, but you cannot be too successful, because if you are too successful, then more people will start driving, and essentially you'll be back to ground zero," [said Alexandre Bayen, a co-author of the study and director of UC Berkeley's Center for Information Technology Research in the Interest of Society]. "That's why when we did the study, we only operated at the margin." The idea is to make minor improvements, enough to matter in the aggregate but not so significant that people notice and start driving more, canceling those improvements... The Google Research study also considered the potential environmental benefits of its traffic improvements. The paper highlights the carbon dioxide emission reductions resulting from the slightly smoother traffic flow and shortened travel times, which add up to a savings of about 1,000 metric tons annually. That's equivalent to the emissions of about 200 vehicles, a drop in the bucket for cities with millions of cars, the majority of which are still gas guzzlers, even in San Francisco and LA. Bayen acknowledges that while emphasizing the cumulative benefit if such efforts were sustained for a longer time. For Manville, the study is a useful proof of concept. "It is a demonstration that if we managed roads better, air would probably be cleaner," he said. According to the article, "Google's study might not just be a one-off, and city officials could decide to make use of the Google research findings, Bayen said, such as by trying to improve traffic congestion on a larger scale..." "Google declined SFGATE's requests for comment on whether the company informed city authorities or rerouted drivers about the study," the article points out.

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Après une semaine de travail, les développeurs de GrapheneOS annoncent qu'ils n'arrivent pas à porter leur système sur les Pixel 11. En cause : l'absence du marquage mémoire matériel (MTE), une protection présente sur tous les Pixel depuis 2023. Le projet déconseille désormais l'achat des nouveaux smartphones de Google et envisage de sauter toute la génération.

It's already happened — at least on Google Maps. Google's online maps reflect name changes in official government sources, Google posted Saturday. So when the U.S. Geographic Names Information System formally changed the name for "Lake Ontario" to "Lake America," Google also renamed it "Lake America" — for visitors from the U.S. "Those in Canada will continue to see 'Lake Ontario'," Google said. And people from every other country in the world... "will see both names." Though here's how it will be written... Lake Ontario (Lake America) "These updates follow our long-standing policy for bodies of water with names that vary from country to country, and are starting to roll out now." Meanwhile, NPR reports that Ontario's Premier posted a billboard reading "Lake Ontario — Now and Always" on Canada's side of the lake (repeating the message in French). And The Daily Beast reports Google move has also drawn some criticism online: "Hey you gave one of the Great Lakes the wrong name; pretty embarrassing mistake so you might want to fix that," one user wrote on X... MapQuest has said it will not be changing the name, and instead launched a new tool that allows users to rename it themselves to whatever they want.

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