Volkswagen a ouvert les précommandes de l'ID. Polo GTI, sa première GTI 100 % électrique, à partir de 41 450 € en France. Elle arrive face à l'Alpine A290, la Mini John Cooper Works E et la Peugeot E-208 GTi, qui coûtent toutes entre 39 500 et 42 900 € au catalogue.

Renault a annoncé l'arrivée d'une finition Jogging pour la Renault 4 électrique. Elle aura une batterie LFP de 36,5 kWh, jusqu'à 305 km d'autonomie et arrivera d'ici fin 2026, mais Renault n'a pas encore donné son prix. Le reste de la gamme gagne quelques kilomètres d'autonomie et une série spéciale Roland-Garros, vendue à partir de 38 490 €.

L’Ademe a publié un avis qui confirme l’avantage environnemental important de la voiture électrique, tout en démontant plusieurs idées reçues. L’agence de la transition écologique met toutefois en garde contre certaines dérives et invite à changer quelques habitudes.

BMW présente l'iX4, la version coupé du SUV électrique iX3. Il est disponible à la commande en France depuis ce jeudi 8 octobre à partir de 73 950 €. Avec la même batterie de 108,7 kWh, la version 50 xDrive annonce 828 km en cycle WLTP, soit 23 km de plus que son frère jumeau.

Porsche a confirmé que les prochains 718 Boxster et 718 Cayman, attendus en 2027, seront uniquement électriques. La marque abandonne ainsi les versions thermiques qu’elle avait promises l’an dernier.

Révélé en avant-première à Munich, le Xpeng L03 m’avait séduite lors d'une première approche statique en studio. Mais que vaut vraiment le modèle une fois confronté aux routes européennes ? Entre bonnes surprises et frustrations, voici mon verdict.

Jaguar a dévoilé ce 7 octobre 2026 la Type 01, le premier modèle depuis sa refonte identitaire et visuelle qui a tant fait jaser. La GT 100 % électrique ressemble à son concept : imposante, clivante et à l'opposé de ce qu'était la marque auparavant. La technique n'est pas en reste avec 1 030 ch et jusqu'à 720 km d'autonomie WLTP.

Tesla débloque enfin la recharge bidirectionnelle sur les Model 3 et Model Y pour alimenter votre domicile en cas de coupure de courant. Mais pour profiter de cette fonction de secours, les conditions sont nombreuses.

Les ventes de voitures électriques affichées à moins de 25 000 € devraient être multipliées par sept en 2026 par rapport à 2024 dans l'Union européenne, selon un rapport de l'ONG Transport & Environment publié ce lundi 5 octobre. La crise des carburants n'est pas étrangère à ce boom annoncé.

Les constructeurs chinois ont prévu une démonstration de force au Mondial de l’Auto de Paris 2026, qui se déroulera du 12 au 18 octobre. Mais qu’en est-il de cette « menace » si l'on regarde du côté des chiffres actuels des immatriculations en France ?

Renault ouvre le 13 octobre les commandes d'un toit vitré panoramique pour la Twingo électrique, facturé 550 € ou 600 € selon les pays. Ce toit, exposé au Mondial de l'Auto, ne s'ouvre pas et n'a pas de rideau.

La Renault 8 Gordini Concept n’est pas la seule surprise de la marque au Mondial de l’Auto. On y découvrira également la réinterprétation de la « voiture à vivre ». Le monospace n’a peut-être pas dit son dernier mot.

Le 2 octobre à Nanning, dans le sud de la Chine, deux enfants ont été filmés en train de se balancer aux câbles d'une borne de recharge Flash Charging de BYD. Le constructeur a envoyé une équipe inspecter la station après que la vidéo a circulé sur les réseaux sociaux chinois.

Invité sur France Inter ce samedi, François Provost a annoncé une hausse de 25 % de la production de Renault en France en 2026 grâce à l'électrique. Un rebond qui sera également soutenu par 10 milliards d'investissements supplémentaires.

Le gouvernement veut des voitures électriques à moins de 150 € par mois. Les constructeurs, eux, ont quelques objections. Le vaudeville joué par le gouvernement contre les constructeurs français a été au cœur de l'édito Watt Else du 1er octobre 2026.

À la une sur Vroom cette semaine : Renault nous explique comment son patrimoine automobile l'aide face à la concurrence chinoise, Dacia va produire une petite voiture électrique à 11 000 € et nos impressions à bord de la nouvelle BMW i3.

Après le coup d'éclat de Lidl abaissant son tarif de recharge AC à 0,18 €/kWh, E.Leclerc riposte immédiatement en dégainant une offre à 0,17 €/kWh sur ses bornes 22 kW. Que cache cette bataille sur le prix de la recharge ?

Le retrait de la berline EQE du marché américain était un bon indice pour se pencher sur l’avenir de ce modèle. Alors que les ventes du modèle s’effondrent à l’échelle mondiale, Mercedes prépare en fait déjà sa succession pour 2027.

Avec 486 532 véhicules électriques livrés au troisième trimestre 2026, Tesla dépasse les prévisions des analystes de Wall Street et s'offre un bilan solide. Pour autant, la marque américaine a perdu son statut de leader de l’électrique.

En Chine, l'heure n'est plus à la multiplication effrénée des marques électriques, mais plutôt aux fusions. Cette fois, c’est dans le groupe Changan que Deepal et Avatr travaillent à regrouper leurs opérations et limiter le gaspillage de ressources.