ANALYSE - À partir de 2028, au Royaume-Uni, les conducteurs de voitures électriques devront payer une taxe sur la base du nombre de kilomètres parcourus. En France une telle évolution fiscale est inévitable pensent certains observateurs. Sur quoi se basent-ils ?
Entre des ventes d'électriques au plus bas, des logiciels jugés ringards et des opérations marketing ratées, Volkswagen et Mercedes ne font plus le poids en Chine.
L'électrique reste encore perçu comme « cher », pourtant en observant les chiffres mondiaux, le constat est sensiblement différent. Porté par l'expansion des marques chinoises et la chute du prix des batteries, le prix moyen d'un véhicule électrique est devenu inférieur à celui d'un hybride.
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