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Bridge returned error 400! (20692)

Details

Type: ClientException
Code: 400
Message: Invalid parameters value(s): data_source
File: lib/utils.php
Line: 256

Trace

#0 index.php(73): RssBridge->main()
#1 lib/RssBridge.php(39): RssBridge->{closure:RssBridge::main():37}()
#2 lib/RssBridge.php(37): BasicAuthMiddleware->__invoke()
#3 middlewares/BasicAuthMiddleware.php(13): RssBridge->{closure:RssBridge::main():37}()
#4 lib/RssBridge.php(37): CacheMiddleware->__invoke()
#5 middlewares/CacheMiddleware.php(44): RssBridge->{closure:RssBridge::main():37}()
#6 lib/RssBridge.php(37): ExceptionMiddleware->__invoke()
#7 middlewares/ExceptionMiddleware.php(17): RssBridge->{closure:RssBridge::main():37}()
#8 lib/RssBridge.php(37): SecurityMiddleware->__invoke()
#9 middlewares/SecurityMiddleware.php(19): RssBridge->{closure:RssBridge::main():37}()
#10 lib/RssBridge.php(37): MaintenanceMiddleware->__invoke()
#11 middlewares/MaintenanceMiddleware.php(10): RssBridge->{closure:RssBridge::main():37}()
#12 lib/RssBridge.php(37): TokenAuthenticationMiddleware->__invoke()
#13 middlewares/TokenAuthenticationMiddleware.php(10): RssBridge->{closure:RssBridge::main():33}()
#14 lib/RssBridge.php(34): DisplayAction->__invoke()
#15 actions/DisplayAction.php(54): DisplayAction->createResponse()
#16 actions/DisplayAction.php(88): BridgeAbstract->setInput()
#17 lib/BridgeAbstract.php(163): throwClientException()
#18 lib/utils.php(256)

Context

Query: action=display&bridge=BlueskyBridge&data_source=getAuthorFeed&user_id=tristankamin.bsky.social&feed_filter=posts_and_author_threads&include_reposts=on&format=Atom
Version: 2025-08-05 (git.master.bcf578a)
OS: Linux
PHP: 8.4.24

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Renault Kwid 2027 : nouveau look, écran de 10,1 pouces et prix en baisse

Le Renault Kwid évolue pour 2027 avec un nouveau logo, une interface multimédia agrandie et des consommations légèrement revues. Son prix baisse également, avec une gamme proposée à partir de 11 900 €.

Un Kwid 2027 légèrement remanié

Le Renault Kwid évolue pour son millésime 2027. La petite voiture reçoit plusieurs modifications, principalement à l’extérieur et dans l’habitacle. Toutefois, on reconnait bien celui dont la carrière a débuté en 2015 !

À l’extérieur, le changement visible concerne le logo Renault. Le modèle adopte la version actualisée de l’emblème, déjà utilisée sur les Kardian et Boreal. Les feux séparés en deux blocs sont encore là, avec une belle évolution de la partie basse.

Le bouclier intègre désormais une grande partie noire qui élargit visuellement le véhicule. D’autres constructeurs l’ont fait avant Renault avec plus ou moins de réussite.

Un écran multimédia plus grand

L’habitacle bénéficie d’une évolution plus importante. La taille de l’écran de la centrale multimédia passe de 8 à 10,1 pouces.

Son implantation change également. L’écran est désormais intégré dans la continuité de l’écran des instruments de bord. On n’est pas sur une double dalle bien camouflée, on voit bien que c’est en deux parties distinctes. Enfin, cela c’est pour les finitions Techno et Outsider (celle de la galerie). Sinon on a un emplacement basique pour autoradio, à l’ancienne.

Le volant reçoit par ailleurs des boutons permettant de commander la centrale multimédia. On notera que les commandes de chauffage, aération et climatisation restent physiques. La finition « evolution » d’entrée de gamme a même les coques de rétroviseurs et les poignées non peintes.

La couleur de base est le noir. Tiens, comme une certaine Ford Model T ?

Des consommations légèrement revues

Les données de consommation évoluent également sur le Kwid 2027.

En ville, le modèle passe de 14,4 à 14,7 km/l avec de l’essence. À l’éthanol, la consommation évolue de 10,2 à 10,4 km/l.

Sur route, la tendance est inverse. La consommation passe de 15,4 à 15 km/l avec de l’essence et de 10,7 à 10,6 km/l avec de l’éthanol. Des chiffres qui paraissent totalement aberrant en Europe mais c’est un petit bloc 3 cylindres 1 litre de 70 chevaux (68 à 71 entre essence et éthanol) apathique.

Comptez 14 secondes le 0 à 100 km/h avec un couple de 10 mkg (soit 98 Nm).

Le prix baisse de 11 600 réaux

La gamme Kwid 2027 est proposée entre 71 190 et 84 890 réaux (*). Le prix d’entrée baisse ainsi de 11 600 réaux par rapport à la précédente gamme. Cela donne entre 11 860 € et 14 143 € au cours de change actuel.

Avec ces nouveaux tarifs, le Kwid reste la voiture neuve la moins chère du Brésil. Il devance notamment la Fiat Mobi et la Citroën C3.

Le coffre et le moteur ne changent pas

Le Kwid conserve un coffre de 290 litres. Ses dimensions et son moteur restent également identiques à ceux de la version précédente.

Notre avis, par leblogauto.com

Ce Renault Kwid sud-américain a une bonne tête extérieur. Il serait sans doute une bonne proposition en Europe, si les constructeurs voulaient proposer encore ce genre de véhicule. Sauf que cela ne correspond pas à leur plan de marche et on a dont dit adieu à ces « traine couillon » qui ont fait pourtant le marché automobile français pendant des décennies.

Environ 3,70 m de long, 12 000 € en version de base…une FIAT Punto mk1 en somme !

(*) Le réal est la monnaie du Brésil. Au pluriel, cela devient réaux et non réals.

L’article Renault Kwid 2027 : nouveau look, écran de 10,1 pouces et prix en baisse est apparu en premier sur Le Blog Auto.

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A la Gamescom 2026, l’insolente deuxième jeunesse du jeu vidéo « The Witcher III: Wild Hunt »

Sorti en 2015, le jeu de rôle de CD Projekt RED est remis au goût du jour avec une version remastérisée et l’extension « Songs of the Past », prévue pour 2027. Le salon du jeu vidéo de Cologne a été l’occasion d’un premier aperçu, auquel « Le Monde » a pu assister.

© CD PROJEKT RED

La version remasterisée de « The Witcher III: Wild Hunt », disponible le 29 septembre sur PC et sur toutes les consoles de dernière génération.
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Radiation Link In Flight Attendant's Breast Cancer, French Court Finds

A French court has for the first time recognized cosmic radiation as a contributing occupational factor in a flight attendant's breast cancer, alongside passive smoking and years of night work. The landmark ruling could open the door to similar claims from other aircrew, as research continues to link long-term high-altitude flying with elevated exposure to radiation-related cancers. The BBC reports: Sophie Lainault, a 59 year-old former stewardess on Air France, sought to have her cancer recognized as an occupational disease, brought on by conditions at work. This has now been confirmed in a landmark court ruling in the southwestern town of Bayonne, which said that cosmic radiation was one of three carcinogenic hazards arising from her profession. [...] As stewardess and later purser on Air France airliners, Lainault clocked up 12,600 flight hours between 1989 and 2019. More than half of these were at night. Many long-distance high-altitude flights from Paris would have taken her near the North Pole, where exposure to radiation from space -- strictly speaking particles from the sun and other stars -- is the most intense. A study this month at the Harvard Medical School in the US found that flight attendants and pilots had the highest level of radiation-related cancer deaths among more than 500 different professions. In all, about 6.9% of deaths among flight attendants and 6.7% of deaths among pilots were from radiation-related cancers, according to the analysis. These proportions were higher than for other professions including nuclear technologists, who are routinely exposed to radiation from non-cosmic sources yet placed 12th on the list, the authors said. "In France the link between breast cancer and certain hazards has been established for a number of professions, such as nurses ... but this is the first time for an air-hostess," said Lainault's lawyer Elisabeth Leroux.

Read more of this story at Slashdot.

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Mexique : un homme soupçonné d’avoir abattu un influenceur devant un restaurant, où il réalisait un direct sur TikTok, arrêté par les autorités

Suivi par plus de 500.000 abonnés sur TikTok, César Gastelum réalisait son direct aux côtés de deux amis, déguisés en livreurs de repas dans le cadre d’un défi, quand deux individus à moto se sont arrêtés à leur hauteur, lui tirant une balle en pleine tête avant de repartir.

© ADOBE STOCK

Lors de l’opération visant à l’arrêter, les agents chargés de l’enquête «ont été attaqués par trois hommes armés», a déclaré le ministre à la Sécurité, Omar Garcia Harfuch, dans un communiqué diffusé sur X. (Image d’illustration)
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« Un rendez-vous critique pour le futur du club » : le président désigné des Girondins de Bordeaux se livre au Figaro

ENTRETIEN EXCLUSIF - Le sort du club girondin, au bord de la liquidation judiciaire, se joue jeudi devant la Fédération française de football. Le rendez-vous de la dernière chance pour Dominique Delport.

© Jean-Christophe MARMARA / Le Figaro

Dominique Delport, président des Girondins de Bordeaux, en 2016. 
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Omarchy is the best Linux distro for old laptops | DeepakNess

On entend beaucoup parler de Omarchy, la distribution Linux légère à la mode.
Attention tout de même: J'ai lu à plusieurs endroits que cette distribution pose de nombreux problèmes de sécurité. Genre: Les notifications peuvent exécuter des scripts bash. Même le titre d'une vidéo peut provoquer des injections bash. (https://typo.social/@victor/117163525362277667)
Ou encore : Le nom d'un périphérique USB est évalué comme du code Lua qui tourne avec les droits d'Hyprland (le gestionnaire de fenêtres).
Early adopters, faites attention.
(Cette distribution a déjà des surnoms: "bash slop" ou "Le Cybertruck des distributions", c'est dire.)

Et cette distribution a été fondée par quelques millionaires, dont certains sont ouvertement facistes. Et il y a Jack Dorsey dans le lot, ce qui devrait vous rendre particulièrement méfiant vis-à-vis de cette distribution.
https://codeberg.org/fynn/evil-people/src/branch/main/evil-people.csv

Voir aussi : https://blog.happyfellow.dev/merchants-of-insecurity/
(Permalink)
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« C’est très efficace » : pour faire respecter l’interdiction des téléphones, la principale de ce collège a choisi une solution radicale

ENTRETIEN – Avant d’entrer au collège Victor Schoelcher d’Ensisheim, les élèves doivent enfermer leur portable dans une pochette. Isabelle Anastasi, la cheffe d’établissement, présente le fonctionnement de ce dispositif original.

© Collection personnelle 

Isabelle Anastasi dirige le collège Victor Schoelcher d’Ensisheim.
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