Déjà 4 heures de passées dans ces 24H du Mans 2024 et on n'a pas trop eu le temps de s'ennuyer. La pluie a un peu perturbé le déroulé de la course, sans plus, et on a assisté à quelques fautes plus ou moins graves. Les safety car ne sont pas sorties, mais plusieurs slow zone et un full course yellow ont émaillé ces heures.
A 16 heures précises, Zinédine Zidane, grand marshall de l'édition 2024 des 24 heures du Mans a abaissé le drapeau français. Il a lâché la meute et le sprint est déjà lancé. Avant la fin du premier tour, Ferrari s'est porté en tête, bien décidé à réaliser le "back-to-back" après la victoire à l'édition du centenaire.
Oubliez la Fiat Panda devenue Pandina. La prochaine Panda sera Grande Panda. Comme à l'époque de la Grande Punto, Fiat change la philosophie de sa petite puce économique pour un modèle plus grand qui ne sera pas sans vous rappeler d'autres véhicules Stellantis !
La Mini électrique de BMW, fabriquée en Chine, devrait être frappée d’un droit de douane pris à l’encontre des véhicules électriques produits en Chine le plus élevé, fixé à 38,1 % selon les plans provisoires de l'UE, a déclaré vendredi une source proche du dossier. De quoi porter un coup fatal à ses perspectives de vente …
Rien n’arrête le progrès, c’est bien connu … et encore moins les majors pétrolières ! Une coalition de groupes de pression pétroliers et gaziers poursuit ainsi l’administration Biden pour qu’elle mette fin à ses nouvelles normes d’émissions polluantes. Ni plus, ni moins !
L’industrie automobile allemande réagit contre la hausse des droits de douane sur les véhicules électriques importés de Chine. Redoutant très certainement un retour de bâton, alors qu’en tant que deuxième pays producteur de VE au monde derrière l’Empire du Milieu, elle craint qu’à son tour Pékin mette en place des mesures de nature à perturber les approvisionnements européens en matières premières, batteries et composants chinois.
Mis en pause pour se concentrer sur la Formule 1, le programme Valkyrie semblait être relancé pour l'endurance. On savait qu'Aston voulait venir au Mans avec son proto. C'est officiel, en 2025 on aura deux prototypes Aston Martin alignés aux 24 heures du Mans.
L'Automobile Club de l'Ouest a publié la grille officielle du départ des 24 heures du Mans 2024. Si Porsche est bien en pole, pour Toyota il y a un peu de mieux puisque la #7 ne partira finalement pas 61e.
Mercedes-AMG présente un modèle en édition spéciale MANUFAKTUR basé sur le SL 63 4MATIC+, dont le nom rend hommage à la Californie. Les services de personnalisation ont permis d'accroître sensiblement les marges des constructeurs premium.
Chez Cadillac on a cru au doublé jusqu'aux derniers instants de l'Hyperpole. Mais, c'est finalement la Porsche Penske #6 menée par Kevin Estre qui rafle la mise et s'élancera en première place samedi à 16h pour le double tour d'horloge sarthois.
Voilà une association pour le moins surprenante ! Solution F, spécialiste français des moteurs thermiques, s’associe à l’américain Saleen ! En marge des 24 Heures du Mans, le motoriste français Solution F a annoncé la signature d’un partenariat avec Saleen Automotive portant sur la fourniture d’un inédit V6 biturbo qui équipera la future supercar de route du constructeur américain.
Déjà une mise à jour du cycle de vie de BMW pour le M2 , et le principal point à retenir est une augmentation de puissance. Les changements sont assez semblables à ceux apportés par Motorsport sur les M3 et M4 récemment renouvelées.
L'industrie automobile allemande est leader en terme de production de voitures électriques en Europe et, au niveau mondial ! Elle se classe en effet deuxième derrière la Chine. Une information qui émane de l'Association de l’industrie allemande VDA.
Alpine, la marque française réputée pour ses voitures de sport légères et agiles, s'adapte à l'ère électrique avec le lancement de l'A290. Le modèle marque l’entrée d’Alpine dans le monde des citadines sportives électriques.
C’est fait ! Alors que la décision semblait imminente, les politiques attendant les élections européennes pour officialiser des mesures, la Commission européenne a annoncé qu'elle imposerait à partir de juillet des droits supplémentaires allant jusqu'à 38,1 % sur les voitures électriques chinoises importées. Aux risques de faire face à des représailles de la Chine, laquelle a d’ores et déjà déclaré mercredi qu'elle prendrait des mesures en vue de sauvegarder ses intérêts.
Le marché français du véhicule électrique semble un peu patiner depuis quelques mois. En mai, il connaît une faible hausse de 5,4% qui masque une réalité moins rose qu'il n'y parait.
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