Au programme cette semaine. Le marché français progresse de 12% en février. On connait le palmarès de la voiture de l’année 2024. Les conclusions des discussions sur la fin du permis à vie en Europe dévoilées. Des nouvelles du Français Hopium. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.
La route solaire, alias la route Royal car voulue par la Ministre Ségolène Royal, va bientôt être démontée. Un gouffre de plusieurs millions qui n'a démontré qu'une seule chose : on ne peut pas aller contre la science et la réalité.
Le 26 février dernier a vu l’ouverture du Salon de Genève, et avec cette ouverture l’annonce du TOP 3 des finalistes de la World Car of the Year. Toutes les catégories ont eu le droit à leur trio de finalistes, et la personnalité de l’année à été révélée. Qui veut les résultats ?
Le Peugeot 3008 de seconde génération tient dans l’histoire de la marque une belle place en tant que bestseller. Le constructeur n’a pas le droit de se tromper au moment de son remplacement. Dans ce nouveau monde, le Lion le lance d’abord en électrique. Nous l’avons essayé sur les routes du rallye de Monte-Carlo.
Le sport automobile sert souvent de laboratoire à la voiture de demain. Pour Toyota, l'avenir est peut-être à l'hydrogène et des voitures laboratoires courent au Japon en Super Taikyu Series. Mais, désormais, Toyota teste un "aspirateur à CO2".
Selon l'agence Reuters, Nissan serait au chevet de Fisker que l'on sait en grandes difficultés financières. De quoi acquérir à moindre frais une technologie électrique pour Nissan, et s'émanciper un peu plus de la tutelle du groupe Renault.
En pleine tempête, Alpine annonce une réorganisation de son département technique, deux jours après un premier grand prix catastrophique et l'annonce des départs des directeurs techniques actuels.
Netflix peut être rassuré. Si le spectacle en piste n’est pas au rendez-vous en 2024, ce que le grand prix de Bahreïn a en tous cas démontré sur cette première course, il y a de quoi sortir le pop-corn dans les coulisses !
Ce que les anglais nomment "silly season", la période folle des transferts en F1, a lieu habituellement en été. Mais le recrutement d'Hamilton par Ferrari a lancé les hostilités bien plus tôt. Désormais, un rapprochement possible entre Max Verstappen et Mercedes affole la toile !
Alors que la Giga-Factory de Tesla en Allemagne est sous les projecteurs depuis quelques jours, son projet d’extension faisant l’objet de controverses, l’usine vient d’être mise à l’arrêt suite à un incendie à proximité. Un incendie présumé criminel, qui plus est …
La Mer Rouge …. Un passage géostratégique d’une importance colossale pour le marché mondial … Les rebelles houthis – mais surtout ceux qui les exploitent ou les « pilotent » à distance pour service leurs intérêts économiques et financiers – l’ont bien compris …Un cargo qui transportait 21 000 tonnes d'engrais a coulé le 19 février dernier en mer Rouge. Frappée par une attaque de missiles menée à son encontre par des rebelles houthis. Un événement qui pourrait avoir des impacts majeurs non seulement sur l'environnement, mais aussi sur le commerce mondial ... et l'approvisionnement en pétrole.
A partir du grand prix d’Arabie Saoudite à Jeddah - comme ça les actionnaires seront satisfaits - Aston Martin va introduire la version Safety-Car de la nouvelle Vantage.
L'Union Européenne prend le taureau par les cornes et tente de s’attaquer à un des freins majeurs à tout déploiement de véhicules autres que les véhicules dotés de moteur thermique. Bruxelles vient ainsi de lancer un nouvel appel à projets, d’un milliard d’euros. Objectif : soutenir le déploiement d'infrastructures de transport sans carbone.
Quand la politique industrielle influence les élections européennes …Les conservateurs allemands demandent ni plus ni moins l'annulation de l'interdiction des voitures à moteur à combustion dans le projet de programme électoral de l'UE. Rien que çà …Il faut dire que le secteur automobile constitue un pilier de l’économie allemande … et donc de l’emploi outre Rhin.
Dodge engage une mission bien délicate, une sorte de révolution culturelle qui risque de laisser bien des puristes dubitatifs : inaugure une nouvelle ère dans le domaine des muscle cars, en dévoilant, à travers cette Dodge Charger de 8e génération, la première « muscle car » électrique au monde. Néanmoins on n’abat pas les idoles si brutalement, et cette nouvelle Dodge sera aussi en thermique…mais en 6 cylindres.
Le nombre de voitures 100 % électriques immatriculées en Allemagne a augmenté de 39,1 % pour atteindre 1,4 million en 2023, tandis que le nombre de voitures hybrides s'élève désormais à 2,9 millions, selon les dernières données de l'Office fédéral des transports routiers (KBA). Une progression jugée trop lente par Greenpeace, qui s'alarme de la présence de gros SUV sur les routes allemandes.
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