On a roulé plus de 1 000 kilomètres avec un Volvo EX30, le SUV 100 % électrique le plus abordable du constructeur automobile suédois. L'occasion de se faire une bonne idée de sa consommation réelle, l'un des critères les plus importants pour une voiture 100 % électrique.

Propriétaire depuis un peu plus d'un mois d'un SUV EX30, modèle 100 % électrique conçu par Volvo, j'ai pu déceler des particularités qui fâchent. Certains aspects pourront être corrigés par une mise à jour, d'autres demeureront.

Quand on part pour un long trajet en voiture 100 % électrique, la crainte de la panne sèche est vite oubliée par l'existence de bornes de recharge rapide. On a testé le réseau Ionity, en se demandant s'il était rentable de prendre l'abonnement mensuel. La réponse est oui.

Je roule en Volvo EX30 depuis un peu plus d'un mois. J'ai parcouru environ 1 000 kilomètres, ce qui me permet de mettre en avant cinq grandes qualités pour le SUV 100 % électrique.