Malgré l’envol des prix des carburants lié à la guerre au Moyen-Orient, le Comité professionnel du pétrole (CPDP) révèle que la consommation de carburation a été supérieure à la moyenne les trois premières semaines de mars.
Plusieurs enseignes de grandes surfaces sont concernées par ces rappels de produits. Les autorités sanitaires appellent à ne pas les consommer et à les rapporter en point de vente ou à contacter le service consommateur pour obtenir un remboursement.
Selon les données officielles du gouvernement, il était possible, en début de semaine, de trouver le litre de gazole à 2,80 euros à certains endroits, et le litre de SP95-E10 à plus de 2,50 euros.
L’État est sous le feu des critiques pour son absence d’aide aux automobilistes face à la hausse des prix à la pompe. Alors que les oppositions réclament des mesures, certaines semblent juridiquement inapplicables, ou très coûteuses pour les finances publiques.
Le blocage du détroit d’Ormuz lié au conflit au Moyen-Orient fait flamber le coût des engrais et celui de l’énergie, au risque de peser demain sur les prix d’une partie des produits de la grande distribution.
Si la guerre au Moyen-Orient venait à durer, la répercussion sur les coûts de production du blé, mais aussi du maïs, du colza et des autres matières agricoles, est inéluctable.
La Répression des fraudes a contrôlé en un an 700 références de produits vendus en ligne, notamment par les plateformes asiatiques comme Shein et Temu.
Pour Serge Papin, les résultats de ces contrôles prouvent qu’«il faut éveiller la conscience» des consommateurs «parce que le non-respect des normes, c’est le modèle de ces plateformes (asiatiques, NDLR)».
FIG DATA - Le Figaro a analysé la dynamique des prix selon les enseignes de distribution, révélant des écarts parfois saisissants entre les différents acteurs de ce marché particulièrement sensible.
L’Union des importateurs indépendants pétroliers (UIP) promet que «tous les efforts seront faits pour que chaque centime économisé à l’achat se retrouve économisé à la pompe».
«Toute baisse de coûts sera immédiatement répercutée vers le consommateur, au rythme des réapprovisionnements et des remplissages de cuves», affirme l’UIP.
Alors que la guerre au Moyen-Orient fait flamber les prix à la pompe, cette «quasi-taxe» est accusée de gonfler discrètement la facture des consommateurs.
Poussées par des associations d’automobilistes, ces stations-service indépendantes vont afficher la décomposition du prix de l’essence et du gazole, alors que la guerre au Moyen-Orient fait flamber les prix.
En parallèle, McDonald’s prépare également de nouvelles formules de petit-déjeuner à 4 dollars avec un McMuffin, des galettes de pommes de terre et un café.
Si de nombreux frontaliers se rendent à l’étranger pour faire leur plein, dans l’espoir de faire des économies, la hausse des prix des carburants touche toute l’Europe. Combien coûtent l’essence et le gazole chez nos voisins ? Le Figaro fait le point.
Des produits de cette PME familiale, basée à Bourg-de-Péage (Drôme), sont à l’origine de douze cas de listériose, dont deux ayant conduit au décès des malades.
Les produits rappelés, contaminés à la bactérie listeria, sont à l’origine de douze cas de listériose, dont deux mortels, ont indiqué les autorités sanitaires ce jeudi.
Deux personnes sont décédées, et «tous les cas ont nécessité une hospitalisation pour des formes cliniques variées», indique Santé publique France dans un point de situation ce jeudi.
Le conflit dans la région déstabilise les grandes chaînes logistiques mondiales. Avec un risque inflationniste, mais aussi de délais d’acheminement des marchandises rallongés.
La Poste dit ne plus être «en mesure d’accepter les nouveaux dépôts de courrier et de colis» vers une dizaine de pays, en raison du conflit au Moyen-Orient.
Entre rationnement envisagé en Nouvelle‑Zélande et assouplissement des normes en Australie, Wellington et Canberra cherchent la parade au choc énergétique provoqué par la guerre au Moyen‑Orient.
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