DÉCRYPTAGE - La dynamique de réindustrialisation du pays est grippée, entre faillites en hausse, carnets de commandes en berne et compétition internationale exacerbée.
RÉCIT - Le président américain a imposé son agenda au Forum économique mondial, qui s’est achevé vendredi midi. Mais les entreprises ont appris à faire fi des turbulences diplomatiques et des incertitudes économiques.
ENQUÊTE - L’intelligence artificielle s’infiltre à grande vitesse dans presque tous les métiers. Ce qui offre de nouveaux services aux clients mais fait naître des craintes sur l’emploi. Morgan Stanley anticipe la suppression de plus de 200.000 postes dans la banque européenne d’ici à 2030.
Nombre d’établissements ont créé des plateformes internes d’IA générative, basées sur leurs propres données, en faisant appel en sous-main aux modèles de langage des géants de l’IA (Microsoft, Anthropic, Mistral AI...).
Après avoir enflammé les réseaux sociaux, les choix stylistiques du président de la République ont fait décoller la capitalisation boursière de la maison mère de son fabricant, coté à la Bourse de Milan.
Emmanuel Macron porte des lunettes de soleil alors qu’il assiste à la 56e réunion annuelle du Forum économique mondial (WEF) à Davos, en Suisse, le 20 janvier 2026.
La polémique est partie du compte Instagram du podcast «Les adultes de demain», dédié à l’enfance, qui a relevé dans une communication de la SNCF l’exclusion des enfants de la classe «Optimum Plus» lancée le 8 janvier.
La SNCF a assuré que «tous les enfants (étaient) les bienvenus à bord de (ses) trains» mais que la classe «Optimum Plus» était pensée «pour les attentes spécifiques de nos clients professionnels».
Lactalis a rappelé six lots de lait en poudre de sa marque Picot, après avoir constaté une contamination similaire à celle du géant suisse. Les deux groupes avaient recours au même fournisseur.
Les dirigeants du constructeur automobile ont présenté aux syndicats leur intention de faire disparaître l’entreprise créée fin 2023. Ingénieurs et ouvriers seront directement rattachés au groupe Renault.
La direction a justifié cette demande par «un environnement de marché durablement contraint», «une baisse des dépenses des ménages» et une concurrence qui s’intensifie.
Cette procédure doit «faire la lumière» sur ces dossiers, alors que «cela fait près de deux mois que l’information sur la contamination par la toxine céréulide a été partagée au niveau européen», explique l’organisation.
Le géant de Laval a procédé à un rappel de six lots de lait infantile de la marque Picot en France, en raison de la «présence potentielle» de «céréulide», une substance d’origine bactérienne.
Miné notamment par un rappel de lait infantile par l’agence alimentaire de Singapour, le géant de l’agroalimentaire voit son cours reculer ce mercredi.
Le Forum économique mondial s’apprête à vivre une journée historique, avec la prestation très attendue du président américain à 14h30. De quoi mettre sous tension le nouveau maître de cérémonie du sommet.
Le président de la République a galvanisé la délégation de dirigeants français mardi soir, en présence de Pascal Cagni, président de Business France (au milieu) et de Eiman Ezzat, directeur de Cap Gemini, respectivement organisateur et hôte de la «French soirée».
Les marchés asiatiques évoluent dans le rouge mercredi, plombés par les menaces douanières liées au dossier du Groenland et par la crainte d’un nouvel affrontement commercial entre Washington et l’Europe.
À la Bourse de Tokyo vers 3H15 (heure de Paris), l’indice vedette Nikkei abandonnait 0,52% à 52.714 points, et l’indice élargi Topix 0,89% à 3.593 points.
Après avoir décliné plusieurs convocations à l’Assemblée nationale, le représentant français de la plateforme chinoise Shein sera auditionné conjointement avec le président du groupe exploitant le BHV.
Le constructeur automobile, qui avait été sollicité l’an dernier par le ministère français des Armées, précise que son partenariat Turgis Gaillard sera placé sous l’égide de la Direction générale de l’armement.
Dimanche soir, en Andalousie, un train Iryo a déraillé et s’est déporté sur la voie parallèle, heurtant une rame de la Renfe, circulant dans l’autre sens. Au moins 39 personnes ont perdu la vie, selon les autorités.
Des passagers attendent devant les guichets Renfe et Iryo à la gare de Malaga, à la suite de la catastrophe ferroviaire mortelle qui s’est produite dimanche soir près d’Adamuz, à environ 200 km au nord de Malaga.
Il s’agit de la quatrième tranche du partenariat conclu en 2016 entre la SNCF et Alstom pour concevoir le «TGV du futur», portant le nombre de rames commandées par la société ferroviaire à 160
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