DÉCRYPTAGE - Face aux missiles iraniens, les autorités de l’émirat, qui a accueilli un nombre record de 19,6 millions de visiteurs internationaux en 2025, assurent que la situation est stable.
Selon le patron d’Aéroports de Paris, 300 vols devraient être encore annulés d’ici la fin de semaine pour les aéroports de Roissy et d’Orly. Dans les autres aéroports internationaux français, les perturbations sont plus limitées.
Les travaux de ce nouvel axe Toulouse-Castres avaient été interrompus le 27 février 2025 par un jugement du tribunal administratif de Toulouse. Le chantier a ensuite été autorisé à reprendre fin mai.
Le dernier né de la gamme la plus «abordable» de l’iPhone doit aider la marque californienne à affronter une concurrence asiatique toujours plus redoutable.
«Il est essentiel que les pays respectent leurs obligations d’épargner les civils et l’aviation civile», a affirmé le directeur général de l’Association internationale du transport aérien (Iata) Willie Walsh.
Aluminium Dunkerque, ancien fleuron de Pechiney créé en 1991, était tombé en 2021 dans l’escarcelle du fonds américain AIP après que son précédent propriétaire n’eut pas honoré des échéances de dette.
Jeudi soir ont été décernés à Cannes les As d’or 2026, équivalent ludique de la Palme d’or, en ouverture de la 39e édition du festival international des jeux (FIJ). Ils ont consacré la tendance des jeux à deux.
«Nous savons que cette décision peut déranger certains» mais «aidez-nous à faire de l’aéroport de Tampa le premier aéroport du monde sans Crocs et sans pyjamas», indiquait un message publié par l’aéroport sur X, vu par huit millions d’internautes.
DÉCRYPTAGE - Le propriétaire de Peugeot, Citroën, Fiat, Opel et Jeep opère un virage à 180 degrés vers le thermique et va même vendre des voitures Diesel.
Le groupe public a gagné 1,8 milliard d’euros en 2025. De quoi exaspérer ceux qui trouvent trop chers les billets de TGV. Mais la très grande majorité de ses profits (1,6 milliard) est réinvestie dans la régénération du réseau ferré.
Le constructeur automobile Stellantis vient d’annoncer une perte de 22,3 milliards pour 2025. C’est la deuxième perte la plus lourde jamais enregistrée pour un groupe français. Quelles sont les autres entreprises qui viennent compléter ce triste podium ?
Le constructeur automobile a annoncé une perte nette de 22,3 milliards d’euros pour 2025, lié à des charges exceptionnelles pour corriger sa trajectoire sur l’électrique.
Le groupe français réalise pour la première fois de son histoire un chiffre d’affaires supérieur à 40 milliards d’euros, grâce au dynamisme de toutes ses activités.
La Cour des comptes alerte sur les conditions d’un contrat signé entre l’exploitant GazelEnergie, détenu par le milliardaire tchèque Daniel Kretinsky, et l’État français.
Les distributeurs «négocient nos marges, et commercialisent leurs propres produits» en face, a regretté Mauricio del Puerto, l’ex-directeur des marques du groupe d’électroménager français, liquidé en décembre dernier.
Dans des messages envoyés à ses clients, Lydia Solutions a annoncé la mise en place de frais d’inactivité de trois euros par mois à compter du 12 mars 2026. Ils ne concerneront que certains clients de la banque en ligne Sumeria.
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