En début d'après-midi, nous vous parlions d'une situation plutôt fâcheuse avec le jeu Crimson Desert : l'incompatibilité totale des GPU Intel Arc sur ce titre AAA, en tout cas pour le moment ! Aucune explication n'était alors donnée par Pearl Abyss quant aux raisons de cette absence de prise en char...
Nous sommes le 20 mars de l'an 0 après Chuck Norris, et voilà qu'Intel aurait annoncé à ses principaux partenaires qu'il y aura une hausse des prix de ses processeurs pour PC de l'ordre de 10 % à la fin du mois. Cette rumeur nous vient du site coréen ETnews, et de ses "sources proches de l'industrie...
Après un lancement tout de même un peu mitigé pour Crimson Desert, qui est loin de faire l'unanimité, voici une information qui va faire doublement du mal : à la fois au jeu, mais aussi à Intel ! C'est en effet un cas relativement inédit qui vient de se jouer en ce mois de mars 2026, puisque Crimson...
Si vous aimez les comparatifs d'ordinateurs portables où vous pouvez réellement voir de vos propres yeux les modèles côte à côte, la chaine YouTube Max Tech devrait vous intéresser. Nous avions déjà parlé d'elle en janvier 2026, alors que les frères Yuryev réalisaient un comparatif de laptops à envi...
Nous sommes le 19 mars 2026 et ce soir, à 23 h 00 pétante en France, Crimson Desert sera disponible. Les avis des testeurs de jeux vidéos sont d'ores et déjà sortis, et le moins que l'on puisse dire c'est qu'ils soufflent le froid et le chaud. Certains médias sont dithyrambiques et attribuent au jeu...
Cakez est un "petit" (nous ne lui ferons certainement pas offense avec cet adjectif) développeur indépendant allemand, qui se présente lui-même comme "un gars comme les autres qui ont décidé d'apprendre le C++ pour réaliser un jeu". Depuis fin 2021, il partage sur les réseaux sociaux son épopée, ave...
Cela faisait longtemps que nous n'avions pas eu de leak de la part de chi11eddog, qui est de loin le plus fiable, et ce, depuis des années déjà, quand il est question de fuites sur de nouveaux processeurs AMD. On garde évidemment les pincettes de rigueur et le conditionnel, mais selon lui AMD serait...
Le remplaçant de DS 7 arrive avec une approche plus rationnelle que révolutionnaire: DS N°7 capitalise sur l’existant tout en introduisant une électrification plus ambitieuse et une mise à jour technologique complète. Nous avons eu la chance de rencontrer Thierry Metroz, le directeur du design de DS Automobiles, pour une visite guidée!
Avec DS N°7, DS Automobiles ne change pas de cap mais affine sa copie. Le modèle reste positionné sur le segment des SUV compacts premium, avec un gabarit en légère hausse. La longueur atteint désormais 4,66 m, principalement au bénéfice de l’empattement (+5 cm), ce qui améliore logiquement l’habitabilité.
L’objectif est clair : rester dans un format compatible avec un usage quotidien tout en se rapprochant, en prestations, de catégories supérieures.
L’évolution stylistique reste mesurée mais s’oriente davantage vers l’aérodynamique. Avec un Cx de 0,26, DS N°7 suit une tendance désormais incontournable, notamment pour les versions électriques.
La signature lumineuse évolue sensiblement avec l’apparition des DS Light Blade et d’une calandre éclairée. À l’arrière, les feux verticaux participent également au travail sur les flux d’air.
Dans le détail, l’augmentation des surfaces vitrées et l’allongement des portes arrière traduisent une recherche d’espace et de luminosité plus que de rupture stylistique.
C’est sur la chaîne de traction que les évolutions sont les plus marquées. DS N°7 adopte une stratégie multi-énergie, mais l’accent est clairement mis sur le 100 % électrique.
La version la plus endurante annonce jusqu’à 740 km d’autonomie WLTP, un chiffre élevé dans la catégorie. Cette performance repose sur une batterie de 97,2 kWh et sur un travail global d’efficience, incluant l’aérodynamique et la gestion énergétique.
L’offre comprend trois niveaux de puissance, jusqu’à 350 ch en transmission intégrale. Les performances restent dans la norme du segment, avec un 0 à 100 km/h annoncé en 5,4 secondes pour la version la plus puissante.
La recharge rapide permet de passer de 20 à 80 % en moins de 30 minutes, avec une récupération significative d’autonomie en quelques minutes. À cela s’ajoutent les fonctions désormais attendues : planification des trajets, pré-conditionnement de la batterie et Plug & Charge.
En parallèle, une version hybride auto-rechargeable de 145 ch complète l’offre. Elle repose sur une architecture classique associant un trois cylindres essence à une machine électrique intégrée à la boîte de vitesses. Les émissions débutent à 121 g/km.
DS N°7 intègre un ensemble complet d’aides à la conduite et de systèmes embarqués.
Le DS Drive Assist 2.0 propose une conduite semi-autonome de niveau 2, avec gestion de la trajectoire et de la vitesse, incluant une adaptation aux limitations et au profil de la route.
Le système d’éclairage DS PixelVision étend les capacités d’éclairage adaptatif, avec une portée pouvant dépasser 500 mètres dans certaines conditions. De son côté, le DS Night Vision repose sur une caméra infrarouge capable de détecter piétons et animaux jusqu’à 300 mètres.
L’interface DS Iris System 2.0 centralise les fonctions via un écran de 16 pouces et une logique proche de celle d’un smartphone, avec commande vocale et connectivité étendue.
La plateforme permet de maintenir un niveau d’espace élevé, y compris sur les versions électriques. Le coffre atteint jusqu’à 560 litres, sans rupture majeure par rapport au modèle précédent.
Le confort repose notamment sur la suspension pilotée DS Active Scan Suspension, qui ajuste en temps réel l’amortissement en fonction de l’état de la chaussée.
L’isolation acoustique est renforcée via des vitrages feuilletés et des matériaux absorbants. Le système audio Focal, en option, complète l’ensemble avec une configuration à 14 haut-parleurs.
Les sièges proposent, selon les versions, chauffage, ventilation et massage, avec un dispositif spécifique de diffusion de chaleur au niveau de la nuque.
DS N°7 s’inscrit dans une chaîne de production majoritairement européenne : batterie produite en France, moteurs électriques également, assemblage final en Italie.
Les matériaux intègrent une part significative de composants recyclés, notamment dans les textiles et certains habillages.
Le lancement commercial débute avec une version électrique de 230 ch, affichée à 64 200 €, prioritairement destinée aux flottes d’entreprises. Une ouverture plus large de la gamme est prévue ultérieurement.
Avec DS N°7, DS Automobiles fait évoluer son SUV compact sans rupture majeure. L’essentiel des progrès se concentre sur l’électrification, l’efficience et l’intégration technologique. Et vous, que vous inspire la DS Numéro 7?
L’article A la découverte de la DS N°7 avec Thierry Metroz. est apparu en premier sur Le Blog Auto.
En début de semaine, nous vous présentions un tout premier score Geekbench en fuite au sujet d'un futur processeur mobile AMD Medusa Point à architecture CPU Zen 6. Nous expliquions alors que le score en lui-même n'avait malheureusement aucun intérêt, car le processeur subissait dès le lancement du...
Intel vient de mettre en ligne ses pilotes graphiques Intel Arc 32.0.101.8626. Ils apportent le support officiel pour les jeux Death Stranding 2: On the Beach ainsi qu'Everwind, mais inaugurent également l'arrivée d'une nouvelle technologie chez Intel : le Graphics Shader Distribution Service. En pr...
Un SSD NVMe 1 To aux performances et à l'endurance corrects sous la barre symbolique des 100 € ? Cela devient rare, très rare même. La FNAC propose cependant une vente flash sur le Lexar PLAY 1 To, l'occasion de craquer si vous êtes concernés par cette introduction.Originellement destiné à la PS5, c...
C'est un prix vraiment rare que nous vous proposons ce soir, pour ceux qui seraient à la recherche d'un écran "gaming" 27 pouces QHD (2560 x 1440p) tout en ayant un budget très limité. Amazon brade en effet, mais pour une très courte durée, le récent iiyama G-Master G2741QSU B1, à seulement 121,49 €...
C'était le seul "survivant" de la nouvelle roadmap de Noctua pour le premier trimestre 2026 et le voilà finalement lancé. Nous parlons de l'Antec Flux Pro Noctua Edition, un boitier PC clairement pensé pour les passionnés de la marque et... qui sont prêts à y mettre le prix, comme souvent de toute m...
C'est un hasard du calendrier qui montre en tout cas que les mentalités sont en train de changer face à des pratiques pourtant courantes dans de nombreux jeux vidéos depuis de longues années déjà. Fin février, nous vous parlions d'une plainte de l'état de New York contre Valve, pour ses lootboxes do...
Le 11 mars 2026, la semaine dernière donc, Intel officialisait ses processeurs Arrow Lake Refresh pour ordinateurs de bureau : les Core Ultra 200S Plus. Nous avions alors la satisfaction de voir apparaitre des "Refresh" au sens noble du terme, avec davantage de cœurs, des fréquences boostées et d'au...
Au printemps 2024, Thermalright fait un retour tonitruant dans l'esprit des consommateurs. La marque était la référence mondiale des ventirads en 2010, avant de laisser son trône à Noctua et sombrer peu à peu dans l'oubli collectif. Sauf que la presse hardware s'intéresse en 2024 au dernier-né du fa...
Début décembre 2025, nous vous présentions une carte mère pas comme les autres : l'ASRock H610M COMBO. Elle possédait en effet la bagatelle de 6 slots de RAM au total, avec surtout deux formats différents puisqu'il y avait 4 slots DDR5 et 2 slots DDR4. Il ne fallait pas non plus rêver de mélanger le...
Un Ryzen 9 Medusa Point, serait-il déjà en fuite sur internet ? La prochaine génération de processeurs mobiles AMD avec partie CPU Zen 6 est forcément déjà entre les mains de certains partenaires du fabricant, pour des essais de validation à l'aide de prototypes, et il semblerait bien que l'un de ce...
Read more of this story at Slashdot.
Read more of this story at Slashdot.
Connexion