Le groupe automobile français avait déjà annoncé courant avril qu’il allait réduire «de 15 à 20 %» le nombre de postes d’ingénierie dans ses effectifs mondiaux sous «deux ans».
Ces trains ne fonctionneront ainsi qu’en «matinée et soirée», prévient la SNCF. Une décision motivée par les «conditions météorologiques exceptionnelles».
Cet indicateur, lancé par une soixantaine de marques et validé par l’Ademe, doit permettre aux consommateurs d’être informés sur l’empreinte carbone des produits. Il pourrait débarquer dans les rayons début 2027.
Les lignes aériennes de RTE souffrent : avec les températures élevées, les câbles se dilatent, et dans certains cas, ils se rapprochent dangereusement du sol.
Dans cette plainte déposée mardi en Californie, le géant du e-commerce conteste remplir les critères pour figurer sur la liste noire du ministère de la Défense américain actualisée début juin.
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