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Vue normale

Guillaume Tabard : «Prix du carburant, un casse-tête économique, social et politique»

CONTRE-POINT - Ce problème immédiat de Sébastien Lecornu est aussi celui de tous ceux qui se présentent à l’élection présidentielle. La difficulté à boucler un budget sera la même pour tous, ainsi que celle de proposer des solutions à la fois utiles à l’économie et acceptées par l’opinion.

© MARTIN LELIEVRE / AFP

Un panneau indiquant les prix des carburants dans une station-service le 24 avril 2026.

«#GiletsJaunes2026», gel des prix de l’essence «inéluctable» : l’État sous pression face à la crise du carburant

Le gouvernement a prolongé les subventions pour les «gros rouleurs» et les secteurs les plus touchés par la flambée des prix du carburant (pêche, agriculture, BTP), mais rejeté la généralisation des aides à cause de la «situation des finances publiques».

© François BOUCHON / Le Figaro

Début septembre, l’essence SP95-E10, la plus consommée par les Français, se vendait en moyenne à 2,12 euros le litre.

L’éditorial de Gaëtan de Capèle : «Flambée des carburants, État Rapetou, État impuissant»

Désarmé face à une crise énergétique qui trouve ses racines dans le détroit d’Ormuz, et surtout aux commandes d’un pays ruiné, le gouvernement gère l’affaire comme il peut, au jour le jour.

© Le Figaro

Gaëtan de Capèle.

Olivier Babeau : « Et si, au lieu de baisser le salaire des ministres, on le multipliait par dix ? »

TRIBUNE - Baisser de 10 % l’indemnité des ministres, comme le propose Sébastien Lecornu, enverrait en réalité un bien mauvais message et éloignerait les plus compétents de l’exercice des responsabilités publiques, estime le président fondateur de l’Institut Sapiens.

© Fabien Clairefond

Olivier Babeau.
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