Derrière une démonstration insolite de Xiaomi, réalisée à l'aide d'une pastèque, se cacherait une véritable innovation en matière de protection des batteries de voitures électriques. Gadget marketing ou avancée technologique ?

En plein lancement de la Xiaomi SU7 Ultra, le modèle voit ses prix flamber sur le marché de la revente et ses premiers propriétaires se livrer à des excès dangereux. Un succès qui pourrait vite se retourner contre la marque.

Uniquement vendues en Chine, les voitures électriques de Xiaomi pourraient bientôt l'être en Europe prochainement. Si la marque prévoit une commercialisation globale en 2027, elle fera du repérage sur le marché européen en mars.

Le constructeur chinois Xiaomi avait prévu une production annuelle de 10 000 exemplaires pour la SU7 Ultra. À peine 10 minutes après l’ouverture des commandes, 6 900 exemplaires avaient déjà trouvé preneurs, et ce n’était pas fini.

Même en version ultra-sportive, la Xiaomi SU7 Ultra sera sans doute perçue comme une pâle copie de la Porsche Taycan Turbo GT. Sauf que le modèle chinois offre de meilleures performances que la Porsche, et ce, pour trois fois moins cher.

Après un premier succès avec la SU7, Xiaomi revient en force avec la SU7 Ultra, la déclinaison ultra-performante de sa berline, qui vise le segment premium. Mais avec un prix de 110 000 euros et une concurrence féroce, le patron de Xiaomi peut-il relever ce défi ?