Le projet Itiner-e propose « le jeu de données numérique ouvert le plus détaillé des routes de tout l’Empire romain ». En plus des villes (avec les noms d’époque) et des voies romaines, le site permet de calculer des itinéraires à pied, à cheval ou avec une charrette à bœufs. Les données peuvent être téléchargées.

Il fallait ainsi 95 heures avec un cheval (vitesse moyenne de 6 km/h), 143 heures à pied et 286 heures avec une charrette à bœufs pour rejoindre Lugdunum et Burdigala (c’est-à-dire Lyon vers Bordeaux). Pour les trajets en mode Google Maps cliquez sur la petite icône en bas à droite de l’écran. Les autres options permettent d’afficher un fond de carte satellite, les routes, villes et frontières actuelles.

Le blog spécialisé et contributif Cartonumérique explique qu’une « équipe de recherche internationale a créé une nouvelle cartographie des routes de l’Empire romain. La carte qui en résulte comprend près de 300 000 km de routes, soit près de deux fois plus que ce que l’on trouve d’habitude sur des cartes historiques. Cet immense réseau routier témoigne de la puissance de cet empire ».

Le site « agrège 200 ans de recherche : tout ce qu’on sait sur les endroits où des routes ont été étudiées et excavées a été combiné avec des images satellites et des cartes topographiques qui montrent les traces, dans le paysage, où des chemins auraient pu se trouver », expliquait à la RTS Tom Brughman (professeur associé en archéologie au Danemark et co-directeur du projet). Il affirme que ce sont pas moins de 100 000 km supplémentaires « par rapport aux anciennes estimations ».

Il ajoute qu’un « grand nombre de lieux de vie romains ne sont pas encore connectés à notre réseau par des routes connues. Beaucoup de ces chemins pourront encore être découverts, aussi en Suisse ». Au fur et à mesure des découvertes, la carte (collaborative et évolutive) sera enrichie.

De nombreux tutos pour utiliser ce site ont été mis en ligne sur cette page.

• Accéder à itiner-e

Le projet Itiner-e propose « le jeu de données numérique ouvert le plus détaillé des routes de tout l’Empire romain ». En plus des villes (avec les noms d’époque) et des voies romaines, le site permet de calculer des itinéraires à pied, à cheval ou avec une charrette à bœufs. Les données peuvent être téléchargées.

Il fallait ainsi 95 heures avec un cheval (vitesse moyenne de 6 km/h), 143 heures à pied et 286 heures avec une charrette à bœufs pour rejoindre Lugdunum et Burdigala (c’est-à-dire Lyon vers Bordeaux). Pour les trajets en mode Google Maps cliquez sur la petite icône en bas à droite de l’écran. Les autres options permettent d’afficher un fond de carte satellite, les routes, villes et frontières actuelles.

Le blog spécialisé et contributif Cartonumérique explique qu’une « équipe de recherche internationale a créé une nouvelle cartographie des routes de l’Empire romain. La carte qui en résulte comprend près de 300 000 km de routes, soit près de deux fois plus que ce que l’on trouve d’habitude sur des cartes historiques. Cet immense réseau routier témoigne de la puissance de cet empire ».

Le site « agrège 200 ans de recherche : tout ce qu’on sait sur les endroits où des routes ont été étudiées et excavées a été combiné avec des images satellites et des cartes topographiques qui montrent les traces, dans le paysage, où des chemins auraient pu se trouver », expliquait à la RTS Tom Brughman (professeur associé en archéologie au Danemark et co-directeur du projet). Il affirme que ce sont pas moins de 100 000 km supplémentaires « par rapport aux anciennes estimations ».

Il ajoute qu’un « grand nombre de lieux de vie romains ne sont pas encore connectés à notre réseau par des routes connues. Beaucoup de ces chemins pourront encore être découverts, aussi en Suisse ». Au fur et à mesure des découvertes, la carte (collaborative et évolutive) sera enrichie.

De nombreux tutos pour utiliser ce site ont été mis en ligne sur cette page.

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Le déplacement d'une partie de l'équipe en Asie étant terminé, il est temps de faire un point sur les rendez-vous passés ! Direction Taïwan pour découvrir GIGABYTE et ses locaux. Un premier déplacement pour Cowcotland dans les bureaux de la célèbre marque, avec quelques petites surprises à découvrir, notamment sur les tests des cartes mères. Voyons tout cela avant une seconde partie plus dédiée aux composants, qui arrivera dans les semaines à venir.

Déjà disponible au travers du service France Identité, la carte Vitale dématérialisée dispose désormais de sa propre application, distribuée sur iOS et Android. Si cette dernière était déjà accessible aux utilisateurs de France Identité, elle l’est maintenant pour tous les internautes français, après installation de la dernière mise à jour éditée par le GIE SESAM-Vitale et sous réserve de disposer d’un smartphone compatible.

En pratique, l’appli carte Vitale a vocation à remplacer la carte verte et jaune physique que connaissent aujourd’hui les assurés : on peut ainsi simplement présenter son smartphone chez les professionnels de santé équipés d’un lecteur dédié (présentation d’un code QR ou identification via NFC), la sécurité étant assurée par le verrouillage de l’application (mot de passe à dix chiffres ou biométrie).

L’enrôlement suppose de vérifier l’identité de l’utilisateur. Pour ce faire, l’application propose deux options : soit une connexion à France Identité, si des documents d’identité officiels ont déjà été enregistrés sur le smartphone (on parle alors de dérivation d’une identité numérique déjà vérifiée), soit une vérification biométrique, qui suppose de photographier sa pièce d’identité, puis d’enregistrer une courte vidéo de son visage à des fins de contrôle. La vérification est dans ce contexte différée (le temps qu’un agent valide la demande) dans un délai maximal de 48 heures.

Au fait, pourquoi une application dédiée, alors que France Identité pourrait gérer la carte Vitale dématérialisée ? « L’appli carte Vitale est destinée à tous les assurés de l’Assurance maladie. L’application France Identité est accessible uniquement aux détenteurs d’une carte d’identité française nouveau format », répond l’Assurance maladie. Le client dédié permet par ailleurs de retrouver ses dépenses de soin.

Au chapitre des données, l’application n’est censée héberger aucune information à caractère médical. Elle contient en revanche les données dites de l’Assurance Maladie Obligatoire (AMO) pour l’assuré et ses bénéficiaires (conjoint, enfants), dont le numéro de sécurité sociale, les noms et prénoms, date de naissance, qualité et organisme de rattachement, ainsi que l’adresse email du compte ou espace assuré. « À terme, les données de l’Assurance Maladie Complémentaire (AMC) pourront être intégrées dans l’application. », précise le site dédié, sur lequel on peut consulter les conditions générales d’utilisation (CGU) associées.

Si les « professionnels de santé s’équipent progressivement afin de pouvoir lire l’appli carte Vitale », le déploiement est progressif. La carte Vitale physique, qui reste indispensable pour les assurés non détenteurs d’un smartphone, a donc sans doute encore de beaux jours devant elle. L’annuaire en ligne de l’Assurance maladie permet de vérifier si un professionnel ou centre de santé est équipé d’un lecteur compatible avec l’application carte Vitale.

Déjà disponible au travers du service France Identité, la carte Vitale dématérialisée dispose désormais de sa propre application, distribuée sur iOS et Android. Si cette dernière était déjà accessible aux utilisateurs de France Identité, elle l’est maintenant pour tous les internautes français, après installation de la dernière mise à jour éditée par le GIE SESAM-Vitale et sous réserve de disposer d’un smartphone compatible.

En pratique, l’appli carte Vitale a vocation à remplacer la carte verte et jaune physique que connaissent aujourd’hui les assurés : on peut ainsi simplement présenter son smartphone chez les professionnels de santé équipés d’un lecteur dédié (présentation d’un code QR ou identification via NFC), la sécurité étant assurée par le verrouillage de l’application (mot de passe à dix chiffres ou biométrie).

L’enrôlement suppose de vérifier l’identité de l’utilisateur. Pour ce faire, l’application propose deux options : soit une connexion à France Identité, si des documents d’identité officiels ont déjà été enregistrés sur le smartphone (on parle alors de dérivation d’une identité numérique déjà vérifiée), soit une vérification biométrique, qui suppose de photographier sa pièce d’identité, puis d’enregistrer une courte vidéo de son visage à des fins de contrôle. La vérification est dans ce contexte différée (le temps qu’un agent valide la demande) dans un délai maximal de 48 heures.

Au fait, pourquoi une application dédiée, alors que France Identité pourrait gérer la carte Vitale dématérialisée ? « L’appli carte Vitale est destinée à tous les assurés de l’Assurance maladie. L’application France Identité est accessible uniquement aux détenteurs d’une carte d’identité française nouveau format », répond l’Assurance maladie. Le client dédié permet par ailleurs de retrouver ses dépenses de soin.

Au chapitre des données, l’application n’est censée héberger aucune information à caractère médical. Elle contient en revanche les données dites de l’Assurance Maladie Obligatoire (AMO) pour l’assuré et ses bénéficiaires (conjoint, enfants), dont le numéro de sécurité sociale, les noms et prénoms, date de naissance, qualité et organisme de rattachement, ainsi que l’adresse email du compte ou espace assuré. « À terme, les données de l’Assurance Maladie Complémentaire (AMC) pourront être intégrées dans l’application. », précise le site dédié, sur lequel on peut consulter les conditions générales d’utilisation (CGU) associées.

Si les « professionnels de santé s’équipent progressivement afin de pouvoir lire l’appli carte Vitale », le déploiement est progressif. La carte Vitale physique, qui reste indispensable pour les assurés non détenteurs d’un smartphone, a donc sans doute encore de beaux jours devant elle. L’annuaire en ligne de l’Assurance maladie permet de vérifier si un professionnel ou centre de santé est équipé d’un lecteur compatible avec l’application carte Vitale.

On le sait, Intel prépare déjà la suite de sa plateforme Arrow Lake-S avec une gamme Plus qui commence à fuiter un peu partout. Pas une nouvelle architecture, juste un refresh, mais une évolution visant à combler certains manques de la génération actuelle. Au menu : plus d'E-cores, des fréquences en hausse et un support mémoire amélioré. Trois modèles déjà visibles dans la nature Les informations portent pour l'instant sur trois références : - Core Ultra 9 290K Plus : toujours 8 P-cores et 16 E-cores, mais un boost en hausse d'environ 100 MHz, des E-cores plus rapides et un Thermal Velocity Boost montant jusqu'à 5,8 GHz. […]

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Cela fait maintenant un bon moment que les prix de la mémoire sont repartis à la hausse. Une dynamique qui, malheureusement, ne se limite plus aux modules destinés aux PC ou aux serveurs : elle touche désormais aussi la mémoire utilisée dans nos cartes graphiques, ce qui pourrait entraîner des ajustements tarifaires sur une large partie du marché. Selon les informations relayées ce jour par Borad Channels, les cartes graphiques AMD RX 9000 auraient déjà subi une première vague d'augmentation au cours du mois d'octobre. Un mouvement passé relativement inaperçu, car les tarifs avaient fortement chuté durant les semaines précédentes, masquant cette remontée discrète, mais bien réelle. […]

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DSO Gaming lance l'assaut dans Call of Duty: Black Ops 7, le dossier se trouve ici :Call of Duty: Black Ops 7 PC Performance Analysis, les huit cartes testées sont les suivantes : AMD Radeon RX 6900 XT, RX 7900 XTX, RX 9070 XT, NVIDIA RTX 2080Ti, RTX 3080, RTX 4090, RTX 5080 et RTX 5090.. En 1080p, toutes les cartes franchissent les 60 fps ; en 1440p, seule la RTX 2080 Ti n'y parvient pas, et en 2160p, il faut miser, au minimum, sur une RTX 5080. […]

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UC Berkeley researchers working with Project CETI discovered that sperm whales produce vowel-like sounds embedded in their click codas, suggesting a far more complex communication system than previously understood. "It was striking just how structured the system was. I've never seen anything like that before with other animals," Begus, a UC Berkeley linguistics professor and the linguistics lead at Project CETI, told SFGATE. "We're showing the world that there's more than meets the eye in sperm whales and that, if one cares to look closely, they're not as alien. We're much more similar to each other than we used to think." SFGATE reports: With the help of a machine-learning model to identify patterns, Begus and his team combed through recordings collected from social units of sperm whales off the coast of the island of Dominica between 2005 and 2018. When they sped up the audio, removing the silences between clicks, they heard new patterns. They found acoustic properties that share similarities with two vowels -- a and i -- and several vowel combinations. "Before, people were looking just at the timing and the number of clicks exchanged between sperm whales, but now we have to look at the frequencies, too. A whole new set of patterns have appeared," Begus said. "Now, it's one of the most complex non-human communication systems we have observed." [...] Begus said the research only shows how much more we have to learn about whales' style of communicating. He is particularly interested in exploring how the system may differ for whales between regions and how whale babies learn to communicate in this way. Most importantly, he wants to understand the meaning behind the sounds, as a "window into whale thoughts and lives." The research was published in the journal Open Mind.

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An anonymous reader quotes a report from the New York Times: For the first time, scientists are tracking the migration of monarch butterflies across much of North America, actively monitoring individual insects on journeys from as far away as Ontario all the way to their overwintering colonies in central Mexico. This long-sought achievement could provide crucial insights into the poorly understood life cycles of hundreds of species of butterflies, bees and other flying insects at a time when many are in steep decline. The breakthrough is the result of a tiny solar-powered radio tag that weighs just 60 milligrams and sells for $200. Researchers have tagged more than 400 monarchs this year and are now following their journeys on a cellphone app created by the New Jersey-based company that makes the tags, Cellular Tracking Technologies. Most monarchs weigh 500 to 600 milligrams, so each tag-bearing migrator making the transcontinental journey is, by weight, equivalent to a half-raisin carrying three uncooked grains of rice. Researchers are tracking more than 400 tagged monarch butterflies as they fly toward winter colonies in central Mexico. The maps [in the article] follow six butterflies. [...] Tracking the world's most famous insect migration may also have a big social impact, with monarch lovers able to follow the progress of individual butterflies on the free app, called Project Monarch Science. Many of the butterflies are flying over cities and suburbs where pollinator gardens are increasingly popular. Some tracks could even lead to the discovery of new winter hideaways. "There's nothing that's not amazing about this," said Cheryl Schultz, a butterfly scientist at Washington State University and the senior author of a recent study documenting a 22 percent drop in butterfly abundance in North America over a recent 20-year period. "Now we will have answers that could help us turn the tide for these bugs."

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Following OpenZFS 2.4-rc3 from nearly one month ago is now a fourth release candidate for the upcoming OpenZFS 2.4. A few more features and improvements have been squeezed into this release in nearing the stable milestone...

Last year GIMP developers expressed a goal of releasing GIMP 3.2 within one year of GIMP 3.0. With GIMP 3.0 having released in March, it looks like their GIMP 3.2 release goal will become a reality with the GIMP 3.2-RC1 debuting today...

alternative_right shares a report from ScienceAlert: A new study from researchers in Australia reveals that the people who never forget faces look "smarter, not harder." In other words, they naturally focus on a person's most distinguishing facial features. "Their skill isn't something you can learn like a trick," explains lead author James Dunn, a psychology researcher at the University of New South Wales (UNSW) Sydney. "It's an automatic, dynamic way of picking up what makes each face unique." To see what super-recognizers see, Dunn and his colleagues used eye-tracking technology to reconstruct how people surveyed new faces. They did this with 37 super-recognizers and 68 people with ordinary facial recognition skills, noting where and for how long participants looked at pictures of faces displayed on a computer screen. The researchers then fed the data into machine learning algorithms trained to recognize faces. The algorithms, a type known as deep neural networks, were tasked with deciding if two faces belonged to the same person. "These findings suggest that the perceptual foundations of individual differences in face recognition ability may originate at the earliest stages of visual processing -- at the level of retinal encoding," Dunn and colleagues write in their paper. The findings have been published in the journal Proceedings of the Royal Society B: Biological Sciences.

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Chinese automakers are rapidly expanding across South America, boosted by the new Chinese-built Port of Chancay, aggressive pricing, local partnerships, and growing regional demand. Reuters reports: China has been ramping up sales since the opening last year of the Port of Chancay, north of Lima. The Chinese-built megaport has halved trans-Pacific shipping times just as Chinese manufacturers face rising barriers to entry in the United States and greater trade restrictions in Europe. BYD, which makes EVs, plug-in hybrids and combustion engine cars, plans to open a fourth dealership in Lima by the end of this year, while Chery and Geely have more than a dozen in total in Peru. Chinese carmakers face a profit-destroying price war at home and a growing surplus of new cars rolling out of Chinese factory lines. Much of this excess is being shipped overseas to the Middle East, Central Asia and Latin America, according to global automotive analyst Felipe Munoz at JATO Dynamics. The Chinese have "carved out space," across both electric and petrol-powered cars, said Martin Bresciani, president of Chile's automotive business chamber, CAVEM. "The Chinese have already demonstrated that they match global standards in quality." Chinese brands reached 29.6% of all new passenger car sales in Chile in the first quarter of this year. [...] Part of China's success has been partnering with trusted local importers to offer more affordable models tailored to regional tastes, according to seven dealerships Reuters spoke to in Peru, Chile, Uruguay and Argentina.

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Even after disabling remote control and officially ending support for early Nest Learning Thermostats, Google is still receiving detailed sensor and activity data from these devices, including temperature changes, motion, and ambient light. The Verge reports: After digging into the backend, security researcher Cody Kociemba found that the first- and second-generation Nest Learning Thermostats are still sending Google information about manual temperature changes, whether a person is present in the room, if sunlight is hitting the device, and more. Kociemba made the discovery while participating in a bounty program created by FULU, a right-to-repair advocacy organization cofounded by electronics repair technician and YouTuber Louis Rossmann. FULU challenged developers to come up with a solution to restore smart functionality to Nest devices no longer supported by Google, and that's exactly what Kociemba did with his open-source No Longer Evil project. But after cloning Google's API to create this custom software, he started receiving a trove of logs from customer devices, which he turned off. "On these devices, while they [Google] turned off access to remotely control them, they did leave in the ability for the devices to upload logs. And the logs are pretty extensive," Kociemba tells The Verge. [...] "I was under the impression that the Google connection would be severed along with the remote functionality, however that connection is not severed, and instead is a one-way street," Kociemba says.

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An anonymous reader quotes a report from Security Affairs: On October 24, 2025, Azure DDoS Protection detected and mitigated a massive multi-vector attack peaking at 15.72 Tbps and 3.64 billion pps, the largest cloud DDoS ever recorded, aimed at a single Australian endpoint. Azure's global protection network filtered the traffic, keeping services online. The attack came from the Aisuru botnet, a Turbo Mirai-class IoT botnet using compromised home routers and cameras. The attack used massive UDP floods from more than 500,000 IPs hitting a single public address, with little spoofing and random source ports that made traceback easier. It highlights how attackers are scaling with the internet: faster home fiber and increasingly powerful IoT devices keep pushing DDoS attack sizes higher. "On October 24, 2025, Azure DDOS Protection automatically detected and mitigated a multi-vector DDoS attack measuring 15.72 Tbps and nearly 3.64 billion packets per second (pps). This was the largest DDoS attack ever observed in the cloud and it targeted a single endpoint in Australia," reads a report published by Microsoft. "The attack originated from Aisuru botnet." "Attackers are scaling with the internet itself. As fiber-to-the-home speeds rise and IoT devices get more powerful, the baseline for attack size keeps climbing," concludes the post. "As we approach the upcoming holiday season, it is essential to confirm that all internet-facing applications and workloads are adequately protected against DDOS attacks."

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fjo3 shares a report from TheWrap: There are already at least 175,000 AI-generated podcast episodes on platforms like Spotify and Apple. That's thanks to Inception Point AI, a startup with just eight employees cranking out 3,000 episodes a week covering everything from localized weather reports and pollen trackers to a detailed account of Charlie Kirk's assassination and its cultural impact, to a biography series on Anna Wintour. Its podcasting network Quiet Please has generated 12 million lifetime episode downloads and amassed 400,000 subscribers -- so, yes, people are really listening to AI podcasts. Inception Point CEO Jeanine Wright believes the tool is proof that automation can make podcasting scalable, profitable and accessible without human writers, editors or hosts. "The price is now so inexpensive that you can take a lot of risks,â Wright told TheWrap. âoeYou can make a lot of content and a lot of different genres that were never commercially viable before and serve huge audiences that have really never had content made for them." At a cost of $1 an episode, Wright takes a quantity-over-quality approach. "I think very quickly we get to a place where AI is a default way that content is made, not just across audio, but across television and film and commercials and imagery, and everything. And then we will disclose when things are not made with AI instead of that they were made with AI," Wright said. "But for now, we are perfectly happy leading the way."

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FreeBSD 15.0-RC1 is available today for testing as this leading BSD operating system works toward the stable release in early December...

NetChoice is suing Virginia to block a new law that limits kids under 16 to one hour of daily social media use unless parents approve more time, arguing the rule violates the First Amendment and introduces serious privacy risks through mandatory age-verification. The Verge reports: In addition to restricting access to legal speech, NetChoice alleges that Virginia's incoming law (SB 854) will require platforms to verify user ages in ways that would pose privacy and security risks. The law requires platforms to use "commercially reasonable methods," which it says include a screen that prompts the user to enter a birth date. However, NetChoice argues that Virginia could go beyond this requirement, citing a post from Governor Youngkin on X, stating "platforms must verify age," potentially referring to stricter methods, like having users submit a government ID or other personal information. NetChoice, which is backed by tech giants like Meta, Google, Amazon, Reddit, and Discord, alleges that the law puts a burden on minors' ability to engage or consume speech online. "The First Amendment prohibits the government from placing these types of restrictions on accessing lawful and valuable speech, just in the same way that the government can't tell you how long you could spend reading a book, watching a television program, or consuming a documentary," Paul Taske, the co-director of the Netchoice Litigation Center, tells The Verge. "Virginia must leave the parenting decisions where they belong: with parents," Taske says. "By asserting that authority for itself, Virginia not only violates its citizens' rights to free speech but also exposes them to increased risk of privacy and security breaches."

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At the start of the year developers behind the Budgie desktop environment hoped for shipping Budgie 10.10 in Q1-2025. We are now in Q4 without a stable release but at long last a preview version is at least available. Budgie 10.10 is the point at which Budgie is going all-in on Wayland in leaving behind the X11 desktop session support...