L'Agence internationale de l'énergie (AIE) alerte sur les risques de tensions dans l'approvisionnement mondial en minerais critiques, appelés ainsi car considérés comme indispensables pour pouvoir assurer la transition énergétique.Face à ce qui pourrait représenter une problématique d’ampleur pour les prochaines années, l’Agence appelle à une augmentation des investissements miniers, sous peine de ne pas pouvoir atteindre l'objectif de limiter le réchauffement à 1,5 degré d'ici la fin du siècle.
Selon un ministre indonésien, le patron du constructeur US de véhicules électriques Tesla, Elon Musk, étudierait une offre pour construire une usine de batteries pour ces véhicules en Indonésie.
Volkswagen et Renault avaient entamé des discussions pour voir s'il y avait moyen de produire en commun un petit VE sur la base de la future Twingo électrique. Visiblement c'est non selon Reuters.
Face à la Chine, les Etats-Unis enfoncent le clou ! Alors que Washington a annoncé la semaine dernière sa décision d'imposer de nouveaux droits de douane sur des produits chinois tels que les véhicules électriques et leurs batteries ainsi que sur les métaux critiques, la secrétaire américaine au Trésor, Janet Yellen, a déclaré mardi que l'offre surabondante émanant de l'industrie chinoise constituait une "menace pour le développement d'énergies propres" dans le monde.Un sujet hautement stratégique qui sera discuté en priorité lors du G7 Finances qui se tient cette semaine.
Stellantis traverse une période difficile aux États-Unis : le groupe automobile issu de la fusion entre FCA et PSA enregistre une baisse des ventes sur ce qui reste son principal marché mondial.
Très attendue, cette renaissance de la Renault 5 en version 100% électrique n'attendait que ses prix de lancement. C'est chose faite. Mais ces versions sont relativement chères et il faudra attendre plusieurs mois avant d'avoir les entrées de gamme.
La marque premium Audi du groupe Volkswagen a annoncé lundi qu'elle développerait conjointement avec SAIC, son partenaire chinois au sein d’une coentreprise, une nouvelle plateforme spécifique à la Chine pour les véhicules intelligents et électriques.
Symbole des temps actuels où la problématique de la pénurie des bornes de recharge des véhicules électriques devient de plus en plus impactante : le constructeur chinois Li Auto a annoncé qu'il reportait ses projets de lancement de modèles SUV 100 % électrique en 2025, en raison de difficultés telles que le manque de bornes de recharge rapide.
Le leasing social a été un carton. 50 000 dossiers en quelques semaines pour des véhicules électriques à moins de 100 € par mois. Mais, l'Etat doit mettre à la poche et il semble qu'il ne rembourse ni le bonus écologique ni les 13 000 € par véhicule à des concessionnaires pris à la gorge.
Depuis le début de 2024, les chiffres de la sécurité routière montrent une hausse du nombre de tués. Le mois d'avril ne déroge pas à cette tendance avec +9% du nombre de tués. Une réaction est à prévoir du côté des autorités.
Au programme cette semaine: la faiblesse relative de la demande en pétrole, l'accord commercial Leapmotor Stellantis, le clap de fin à Aulnay, et le retard de l’Allemagne dans la transition vers le VE. Enfin l’essai et les nouveautés de la semaine.
La McLaren est visiblement très proche de la Red Bull désormais. A Imola pour le Grand Prix d'Emilie Romagne, Norris a espéré la victoire jusqu'au bout. Mais c'est bien Verstappen qui remporte sa 59e victoire en carrière.
Au salon VivaTech (salon de la technologie), on pourra découvrir la version L7e de l'EDEN, la Mehari électrique moderne : le HALF Etonnante proposition, on dirait une Mehari que l'on a tranché en deux.
Max Verstappen a commencé le weekend en se plaignant du manque de grip à l'avant sur sa voiture. Mais en qualifications, il n'a laissé à personne le soin de signer la pole. Il partira 1er du GP d'Emilie Romagne demain, mais ce n'est pas forcément la meilleure place.
La mémoire d'Ayrton Senna a plané sur cette 14e édition, qui a offert de nombreuses courses disputées. La course dans le sang, beaucoup l'avaient dimanche dernier !
La Suzuki Swift fait le bonheur de ses propriétaires depuis la première génération commercialisée en France dès 2004. La citadine japonaise, meilleure vente de la marque en France s’est écoulée depuis à 190 000 exemplaires. Il nous tardait de prendre le volant de la 4ème génération.
Les Morgan évoluent par touches délicates. Cette Midsummer n'y coupe pas même si le travail des deux carrossiers est plus important qu'il n'y parait. Surtout, revoir un badge comme Pininfarina sur une aile de voiture fait plaisir.
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