L’avion expérimental X-59 de la Nasa frôle désormais le mur du son. Lors de ses récents essais au-dessus de la Californie, le jet a dépassé les 1 000 km/h et volé bien plus haut que les avions de ligne classiques. Le mythique passage en supersonique silencieux n'est plus qu'une question de jours.

L’avion expérimental X-59 de la Nasa frôle désormais le mur du son. Lors de ses récents essais au-dessus de la Californie, le jet a dépassé les 1 000 km/h et volé bien plus haut que les avions de ligne classiques. Le mythique passage en supersonique silencieux n'est plus qu'une question de jours.

Abattre un drone avec un missile à 1,5 million d’euros ? Ce n'est plus possible. L'armée veut en finir avec cette aberration financière. Pour préserver ses stocks face aux menaces plus critiques, le patron de la direction générale de l'armement confirme l'intégration de roquettes Thales sur les Rafale. Une parade redoutable disponible dès cet été.

L'avion supersonique expérimental X-59 enchaine les vols. Le jet en est déjà à son huitième essai, avec cette fois une différence notable : le train d'atterrissage a été rentré.