À la toute fin de l'année 2022, on prenait livraison de notre Tesla Model Y Propulsion. Après un peu plus de deux ans, la barre des 60 000 kilomètres a été franchie. Comment a-t-elle vieilli ? La batterie est-elle dégradée ? Qu'a-t-elle coûté en entretien, en charge à la maison et en déplacement ? Est-ce le bon moment pour la revendre ? C'est l'heure du bilan.

On sait bien que le froid n'est pas l'ami des voitures électriques. Mais en pratique, dans quelle mesure les basses températures affectent-elles l'autonomie, le coût de la recharge et l'expérience globale du quotidien ? Après trois hivers passés avec notre Tesla Model Y et 60 000 km au compteur, il est temps de faire le bilan.