Le nouveau Mercedes GLC électrique a fait sa grande première au salon IAA de Munich. Si les photos nous avaient laissé sceptiques, le voir pour de vrai nous a fait changer notre avis. Un constat identique pour la nouvelle berline CLA.

Sur leurs terres au salon IAA de Munich, les constructeurs allemands sortent le grand jeu pour impressionner les visiteurs avec des stands tous plus imposants que les autres. Nous étions sur place pour les découvrir.

Avec l'élévation de Tesla au rang de référence et l'essor de nouveaux acteurs chinois, certains ont voulu enterrer les constructeurs traditionnels et notamment les marques premium. C'était sans compter BMW et Mercedes qui nous ont pondus deux voitures électriques très abouties. Un sursaut tardif, mais bienvenu.

Mercedes lève le voile sur l'intérieur du futur GLC électrique, avec comme point d'orgue un écran totalement hors-norme, faisant office de planche de bord.

Mercedes va mettre à la retraite deux voitures électriques : la berline EQE ainsi que sa déclinaison SUV. Ce seront les futurs GLC et Classe C électriques qui assureront leur rôle en attendant un remplacement. La fin serait prévue pour 2026.

Avec son concept AMG GT XX, Mercedes a pulvérisé le record de distance parcourue en 24 heures. La voiture sportive électrique a roulé près de 5 500 km, soit plus de 1 500 km de plus que la tenante du titre, la Xpeng P7. Voici comment elle y est parvenue.

Quand Mercedes critique publiquement le bannissement des véhicules thermiques en Europe pour 2035, Elon Musk réplique du tac au tac sur X.