La conduite autonome n'est pas encore autorisée en Europe pour des questions de régulations. Cela n'empêche pas Tesla de la mettre à l'épreuve à Amsterdam, dans une vraie jungle urbaine. Elle arrive particulièrement bien à gérer les nombreux cyclistes sur son trajet.

Au-delà du drame humain, le crash de la Xiaomi SU7 en Chine a soulevé des questions sur les aides à la conduite embarquées et la manière dont elles sont vendues par les marques. En l'occurrence, certaines sont jugées trompeuses pour l'automobiliste.

BYD a décidé de passer à la vitesse supérieure sur les aides à la conduite en Chine, afin de ne pas se faire distancer par ses concurrents (Tesla, Nio, Xpeng, Geely…). Avec son tout nouveau système God’s Eye, le constructeur a réalisé une démonstration intéressante avec une Yangwang U9 sur circuit.

Un Tesla Cybertruck a terminé sa course en s’encastrant dans un lampadaire. Son conducteur a indiqué avoir accordé trop de confiance à la conduite autonome FSD de dernière génération (v13).