À quelques jours de la deuxième édition du leasing social, tout est déjà en place chez les constructeurs pour accueillir les clients éligibles à la fameuse « voiture électrique à 100 €/mois ».

Le groupe Volkswagen va temporairement arrêter les chaînes de production de deux de ses usines de voitures électriques en Allemagne. En cause, une demande encore faiblarde et les droits de douane américains mis en place par Donald Trump.

Il y a dix ans, un scandale a mis le diesel au tapis et propulsé bien malgré lui l’électrique sur le devant de la scène. L'éditorial Watt Else envoyé le 18 septembre 2025 revient sur cette date qui a tout bousculé.

L’édition 2025 du leasing social démarre le 30 septembre avec 28 modèles éligibles et des loyers allant de 95 à 200 € par mois. De quoi séduire rapidement 50 000 bénéficiaires, à condition de bien choisir.

L'agence américaine de la sécurité routière ouvre une enquête sur le Tesla Model Y dont les portes peuvent rester verrouillées. Plus de 170 000 exemplaires seraient concernés. Cela illustre la grande faille potentielle des poignées affleurantes.

Sur leurs terres au salon IAA de Munich, les constructeurs allemands sortent le grand jeu pour impressionner les visiteurs avec des stands tous plus imposants que les autres. Nous étions sur place pour les découvrir.

Volkswagen débarque au salon de Munich avec quatre concepts électriques taillés pour l’Europe. Des modèles compacts, abordables et prévus pour rafler la mise dès 2026.

C'est officiel : la future voiture électrique à moins de 25 000 € de Volkswagen ne s'appellera pas ID.2, mais ID. Polo. Un changement stratégique pour s'appuyer sur un patronyme emblématique de la marque.

Volkswagen a prévu de faire le show au salon de Munich en présentant sa nouvelle voiture électrique qui doit le relancer sur le devant de la scène : l'ID.2. Mais voilà que des croquis dévoilés par le patron du design de la marque remettent sous le feu des projecteurs la version SUV du futur modèle.

Pensés comme un symbole de modernité, les boutons tactiles des volants de Volkswagen sont désormais accusés d’avoir causé des accidents. Aux États-Unis, une action collective vise la marque.

Le Volkswagen ID.5 va bientôt tirer sa révérence. La raison ? Le SUV coupé se fait totalement éclipser par son frère ID.4 à la carrosserie de SUV traditionnel.

La VW Golf 8 s'offre une mise à jour attendue. Notre essai de la VW Golf 8 restylée, en motorisation 1.5 eTSI 150.

VW Golf 8 restylée (2024) 1.5 eTSI 150 : De retour sur le trône ? est un article de Blog-Moteur, le blog des passionnés d'automobile !