La Commission européenne prépare une règle imposant jusqu’à 70 % de composants européens pour qu’une voiture électrique bénéficie d’aides publiques. Mais tous les constructeurs européens ne partagent pas la même vision du « made in Europe », ce qui ne facilite pas la tâche des instances européennes.

Une sportive électrique comme les autres, la future Alpine A110 électrique ? Pas vraiment. La berlinette va partager des composants avec la sulfureuse Renault 5 Turbo 3E de 555 ch. À l'instar de cette dernière, son poids ne devrait pas dépasser les 1 500 kg.