Peugeot ose mettre un moteur chinois dans sa future 208 électrique
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La prochaine génération de la Peugeot 208 électrique devrait être équipée d'un moteur chinois. Ce n'est qu'une fois sa carrière bien entamée que la citadine recevra un bloc maison.
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La prochaine génération de la Peugeot 208 électrique devrait être équipée d'un moteur chinois. Ce n'est qu'une fois sa carrière bien entamée que la citadine recevra un bloc maison.
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Lancia lève le voile sur son second modèle depuis la renaissance de la marque chez Stellantis : la Gamma. Il s'agit ni plus ni moins que du cousin technique du nouveau DS N°7 et du Peugeot 3008. En l'occurrence, la déclinaison électrique promet jusqu'à 740 km d'autonomie.
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Réorganisation des marques, plateforme STLA One, nouveaux partenariats : Stellantis a dévoilé sa feuille de route jusqu’en 2030. Mais la rupture avec l’ère Tavares reste particulièrement limitée.
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Une importante conférence stratégique de Stellantis se tenait ce jeudi 21 mai 2026. À l’exception de la confirmation de la Citroën 2CV, les annonces n’ont cependant pas vraiment été excitantes. Rapide tour d’horizon de ce qu’il faut retenir des principales nouveautés à venir d’ici à 2030.
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Stellantis fait officiellement savoir qu'un projet de petite voiture électrique abordable « E-Car » est en route. Le véhicule sera décliné sous plusieurs marques du groupe, mais sera assemblé dans une seule et même usine d'ici à 2028 en Italie, à Pomigliano.
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BYD serait en discussions avec Stellantis ainsi que d'autres constructeurs pour racheter des usines sous-utilisées en Europe. Le géant chinois pourrait jeter son dévolu sur un site en Italie et se dit également intéressé par la France.
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Les immatriculations du mois d’avril 2026 affichent de bons résultats pour la voiture électrique. C’est surtout un nouveau mois de succès pour les ventes des modèles Renault, et ce bien avant l’effet Twingo.
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Le constructeur chinois Hongqi serait en pourparlers avec Stellantis en vue d'une production dans une usine du groupe franco-italo-américain. L'usine de Saragosse où vont être assemblés des modèles Leapmotor est privilégiée.
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L’hypothèse d’une vente de l’usine bretonne de Stellantis à un groupe chinois agite le secteur automobile. Mais derrière la rumeur, c’est surtout un problème structurel qui refait surface : les surcapacités industrielles en Europe.