À l'occasion du Mondial de l'Auto 2026, XPeng organise des expérimentations pour son système de conduite autonome baptisé NGP dans Paris. Numerama a pu l'expérimenter et le comparer au Tesla FSD.

En Europe, le FSD s'appellera « Tesla Conduite Assistée ». Une manière de bien souligner que le logiciel est une aide à la conduite et non un système complètement autonome. Une décision qui intervient après la réunion du 6 octobre du comité technique européen (TCMV) et qui suggère une homologation générale de la fonctionnalité.

Le ministre allemand des Transports, Steffen Bilger, a annoncé ce mardi 6 octobre qu'il veut une homologation rapide du FSD de Tesla dans toute l'Union européenne. Berlin a aussi accepté que le système dépasse les limitations de vitesse de 10 % au maximum.

Déployé officiellement aux États-Unis en 2022, le FSD de Tesla commence à peine son expansion à d'autres pays depuis ces deux dernières années. Longuement attendu en Europe, le logiciel de conduite autonome a seulement été autorisé dans certaines régions depuis le printemps 2026. Voici la liste complète.

La liste des pays ayant autorisé le FSD de Tesla s'agrandit de semaine en semaine. Après la Slovénie puis la République tchèque, c'est au tour de la Croatie de dire oui à ce système d'aide à la conduite supervisée.

Après avoir exprimé de fortes réserves sur la sécurité, le ministère des Transports tchèque a finalement reconnu l’autorisation provisoire du FSD Supervised de Tesla.

À la une sur Vroom cette semaine : le Tesla FSD a montré ses capacités de manœuvres complexes sur une route périlleuse, certains voyageurs peuvent se faire rembourser leur pass Navigo et Lidl se fait livrer un magasin par un camion totalement autonome, sans chauffeur à bord.

Lucid et Bolt ont annoncé vouloir déployer 25 000 taxis autonomes sur les routes européennes. D'ici à 2035, la firme de VTC entend atteindre les 100 000 robotaxis. Ni le calendrier de déploiement ni le budget n'ont toutefois été communiqués.

Au mois de septembre, Tesla expose son Cybercab dans différentes villes en Chine, dont Shanghai et Hong Kong. En revanche, pas question de le vendre là-bas ou de le faire rouler. Dans le pays le plus avancé au monde sur le robotaxi, la marque se contente de le montrer.

Un camion électrique a livré un magasin Lidl sur une route publique allemande, sans aucun chauffeur à bord. Einride et le distributeur revendiquent la première tournée de livraison en autonomie totale.

Le régulateur automobile américain a sommé Tesla de prouver, sous serment, que son Cybercab sans volant respecte bien les normes fédérales de sécurité. La marque a jusqu’au 30 septembre pour répondre.

Un propriétaire slovène de Tesla qui roulait en FSD sur une étroite route de montagne a publié un extrait périlleux de son trajet. Proche du ravin, la voiture a réussi à manœuvrer avec brio pour laisser passer des véhicules arrivant en face. Les images sont impressionnantes.

Depuis ce jeudi 10 septembre, des taxis autonomes circulent à Zagreb sans personne au volant pour reprendre la main. Une première européenne, mais encore réservée à quelques passagers invités.

La Slovénie vient d'autoriser le FSD de Tesla sur ses routes. Elle devient le sixième pays européen à le faire, à un mois d'un vote qui pourrait généraliser le logiciel de conduite autonome supervisé à toute l'Union.

Et si le FSD de Tesla allait finalement être homologué en France ? Le ministre des Transports, Philippe Tabarot, s'est entretenu avec Elon Musk pour un échange autour de la technologie et annonce bientôt essayer le logiciel sur route.

La question de la responsabilité est au cœur des préoccupations liées à la conduite autonome : en cas d’accident, mais aussi d’infractions routières. C’est sur ce second point que la Chine légifère en ce moment.