Après avoir promis qu'il était en négociations avancées avec d’autres constructeurs pour leur fournir le système de conduite autonome FSD de Tesla, Elon Musk reconnaît sur X (ex-Twitter) que personne n’en veut finalement.

Alors que Tesla avait affirmé que son FSD sera validé en février 2026 par le régulateur néerlandais RDW, l'organisme a contesté les propos en apportant une nuance qui fait la différence.

Tesla estime que les règles européennes rendent sa conduite autonome (FSD) inutilisable. La marque appelle désormais ses soutiens à faire pression sur l’autorité néerlandaise RDW pour obtenir une homologation rapide.

Aura-t-on droit au FSD de Tesla un jour en Europe ? La marque est en train de préparer le terrain, comme le suggéreraient des annonces d'emploi pour des postes d'opérateurs de véhicules.

Après plusieurs mois d'absence, le Tesla FSD va revenir en Chine d'ici février ou mars 2026, promet Elon Musk. Et en Europe, le patron compte sur ses clients pour faire pression aux autorités et faire valider la conduite autonome.

À l'occasion de sa conférence annuelle avec les actionnaires Tesla, Elon Musk a répété à plusieurs reprises que les robots Optimus « ne sont pas un nouveau chapitre, mais un nouveau livre » pour son entreprise. L'homme le plus riche du monde est convaincu que tous les humains auront bientôt tous un robot domestique à la maison : il veut faire de Tesla le leader du secteur.

Lucid a annoncé son partenariat avec Nvidia, qui servira à développer une nouvelle voiture électrique offrant une conduite totalement autonome, comme le Tesla Cybercab. La marque en profitera également pour doter son SUV Gravity d'un niveau d'autonomie « L2++ ».

À l'occasion de la Conférence internationale sur la vision par ordinateur (ICCV), le patron de l'intelligence artificielle chez Tesla a expliqué les points essentiels du fonctionnement du système FSD. Un envers du décor intéressant sur comment marche la conduite autonome chez le constructeur américain.

Dans une vidéo massivement relayée sur les réseaux sociaux, on voit une Tesla éviter un avion qui effectuait un atterrissage d'urgence sur la route. Si les fans félicitaient la conduite autonome d'avoir réagi rapidement, l'auteur de la vidéo a expliqué qu'il conduisait… manuellement.

Tesla n'a pas oublié les propriétaires de modèles embarquant les ordinateurs HW3, et n'abandonne pas l'idée de leur proposer la conduite autonome FSD. En revanche, le logiciel devrait être une version allégée de celui conçu pour les modèles HW4.

Elon Musk est confiant sur le fait que la conduite autonome sera le moteur des ventes de Tesla. En ce sens, la production de voitures électriques devrait sensiblement augmenter, en particulier grâce à la venue du Cybercab.

Tesla améliore continuellement sa conduite autonome FSD. Néanmoins, la dernière version poussée aux clients, qui inclut un mode nommé « Mad Max », soulève quelques interrogations :  progrès spectaculaire pour certains, prise de risque inconsidérée pour d’autres.

Les manœuvres initiées automatiquement par les voitures vont être autorisées sur autoroute. En d'autres termes, la conduite autonome progresse en Europe et cela présage du changement pour l'Autopilot de Tesla. Et bientôt le FSD ?